Sezonas atklāšana bija diezgan labs pārbaudījums mašinai,domāju,ka ne tikai manai. Bedres,gabali kur varēja labi uzstiept,gan lēni ripojamie gabali,lietus..nu ta ka Jāņos.
Pat īsti nezinu ar ko lai sāku .
Gar logu šofera pusē iet ūdens garām,pat īsti nezinu vai tā ir loga vaina ,vai kas. Bet sūdīgākais jau ir tas,ka viss tek uz drošinātājiem. Par to jau arī bēda,bail,ka braucot vienkārši neatsakās mašīna. Beidzoties Sezonas izbraucienam-kāpu māšinā,bija lietus un ieslēdzu čotkas,bet nu konstatēju ,ka izslēgt viņas nevar. tā nu Skrunda-Kuldiga-Talsi-Valdemārpils ar čotkām lidz galam.
KARBARĀTORS! nesūdzējos līdz viena brīdim. Līdz pagajušās nedeļas brīvdienām. Apgriezienu regulātors neiet atpakaļ ,kad aukstu pielaiž un tur 3-4 apgriezienus. sākumā es pasitu ar atlsēgu pa viņu ,viņš apklusa. Aāāā,vēl arī normāli braucot viņam širmis aiziet un nospiežot sajūgu var dzirdēt to
ķērkšanu. Nu nervi švaki. Debil's arī teica,ka ne velti Volkswagen tool komplektā ir āmurs. Pasitot [a to regulātoru viņš reizēm apklust. Bet reizēm. Bet tā jau nav ko sūdzēties. 7 litri uz 100 km ir.
Tāpēc es atiešu no darbiem,kas būtu jāizdara vai ko esmu izdarījis un lūgšu jūsu padomus motoru maiņas lietā. Zinu,ka nebūs īstā tēma,bet negribu taisīt lieku topiku.
Tātad. Jettā ir 1.6 karbarātors Pieburga 2E . Kārba ir mehāniskā ar 5 robiem. Jetta ir 1989.gada modelis. Mani interesē 1.6 TD ,1.6 D vai 1.9D /TD motors iekš sī aparāta. Cik tas ir reāli un kas būtu tās zobu sāpes.
Kādas ir aptuvenās izmaksas. Zinu,ka šeit ir cilvēki,kas ir to darījuši..un arī zinu,ka šeit ir cilvēki,kas saprot ģēlu.
Ceru uz jūsu padomiem,viedokļiem un visādu/citādu info!
'
. Virsū protams balka ar āķi. Lai varu kaut ko vilkt. 
Motorītis ir 2.0 8v 85 KW 2E,gribējās jau tas disel,bet nu sanāca šāds variānts izdevīgāk. 