Jetta 1991 uz jumta ir lietus noteces, ne gluzhi gumija, ne gluzhi.... vaardu sakot cik saprotu nonjemshana jaaveic ljoti uzmaniigi, lai nesachakareetu. Tad nu jautaajums,
ir kaada pamaaciiba ar bildeem??
vai kaads ir gatavs to izdariit?
Jetta MK2 moldingu noņemšana
-
- Posts: 628
- Joined: 12.06.2007, 23:15
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Rīga
- Has thanked: 12 times
- Been thanked: 26 times
- Contact:
Re: Jetta MK2 moldingu noņemšana
Uztin 14m 36s
Golf 2, 1986, 1.6 EZ, Pierburg 2E2, automatic
Golf 2, 1990, 1.6 PN, Pierburg 2EE, automatic
Golf 2, 1990, 1.6 PN, Pierburg 2EE, automatic
Re: Jetta MK2 moldingu noņemšana
Paldies, diezgan paarliecinoshi, bet taa pat bailiigi, nevar saprast vai spiediens jaaveido tieshi uz augshu, vai 45 graadu lenkjii uz jumta centra puis. Un ko vareetu nez pielaagot kaa spectool??
-
- Posts: 628
- Joined: 12.06.2007, 23:15
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Rīga
- Has thanked: 12 times
- Been thanked: 26 times
- Contact:
Re: Jetta MK2 moldingu noņemšana
Noņemt un uzlikt moldingu ir diezgan vienkārši.
Moldings ir no gumijas, bet tam iekšā (pret jumtu) ir metāla U veida profils.
Uz jumta ir tapas ar galviņām. Uz tapām ir uzsprausti plastmasas klipši. Tie izveidoti tā, ka ja klipsi velk uz augšu, tapas galva liek tam izplesties, un vēl stiprāk ieķerties aiz moldinga profila maliņām. Tātad, ja mēģina moldingu celt uz augšu, klipsis izpletīsies, un to nobloķēs. Tāpēc, lai noņemtu moldingu, tā pacelšanas brīdī ir nepieciešams ar kaut ko klipsi turēt piespiestu uz leju pie jumta. Tad tas neizplešas, un moldings viegli nonāk nost.
Tādu instrumentu, kā video, taisīt neesmu mēģinājis. Es ņēmu nost ar ~4 mm resnu, dažus desmitus cm garu stieni, kuram saplacināts gals. Nedaudz pacēlu moldinga galu, un bāzu to pa profilu līdz tuvākajam klipsim. Stieņa gals ir kā ķīlis starp klipsi, un profila augšpusi. Iespējams, ka ar oriģinālo instrumentu ir ērtāk, nezinu.
Moldingu sāk ņemt nost no gala auto aizmugurē. Pats gals nav piestirpināts ar klipsi. Tas ir uzspiests uz vienas, vai divām tapām. Var būt arī hermētiķis. Ja gals ar roku nenāk nost, tad to izdara ar platu skrūvgriezi, tikai pret jumtu jāpaliek kāds neciets materiāls, lai nesabojātu krāsu.
Pirms likšanas atpakaļ, pret katru tapu uz jumta uzlīmēju līmlentas gabaliņu. Uzliekot moldingu, pret atzīmētajām vietām uzliek strupu āmura galu, un pa to uzsit.
Klipša kods ir 191853733A. Golfam tādu ir 20 gab, bet Jettai 18.
Ja moldings uz klipša neturās, tad profils tajā vietā ir atplests. To vajag no sāniem saspiest atpakaļ.


Moldings ir no gumijas, bet tam iekšā (pret jumtu) ir metāla U veida profils.
Uz jumta ir tapas ar galviņām. Uz tapām ir uzsprausti plastmasas klipši. Tie izveidoti tā, ka ja klipsi velk uz augšu, tapas galva liek tam izplesties, un vēl stiprāk ieķerties aiz moldinga profila maliņām. Tātad, ja mēģina moldingu celt uz augšu, klipsis izpletīsies, un to nobloķēs. Tāpēc, lai noņemtu moldingu, tā pacelšanas brīdī ir nepieciešams ar kaut ko klipsi turēt piespiestu uz leju pie jumta. Tad tas neizplešas, un moldings viegli nonāk nost.
Tādu instrumentu, kā video, taisīt neesmu mēģinājis. Es ņēmu nost ar ~4 mm resnu, dažus desmitus cm garu stieni, kuram saplacināts gals. Nedaudz pacēlu moldinga galu, un bāzu to pa profilu līdz tuvākajam klipsim. Stieņa gals ir kā ķīlis starp klipsi, un profila augšpusi. Iespējams, ka ar oriģinālo instrumentu ir ērtāk, nezinu.
Moldingu sāk ņemt nost no gala auto aizmugurē. Pats gals nav piestirpināts ar klipsi. Tas ir uzspiests uz vienas, vai divām tapām. Var būt arī hermētiķis. Ja gals ar roku nenāk nost, tad to izdara ar platu skrūvgriezi, tikai pret jumtu jāpaliek kāds neciets materiāls, lai nesabojātu krāsu.
Pirms likšanas atpakaļ, pret katru tapu uz jumta uzlīmēju līmlentas gabaliņu. Uzliekot moldingu, pret atzīmētajām vietām uzliek strupu āmura galu, un pa to uzsit.
Klipša kods ir 191853733A. Golfam tādu ir 20 gab, bet Jettai 18.
Ja moldings uz klipša neturās, tad profils tajā vietā ir atplests. To vajag no sāniem saspiest atpakaļ.


Golf 2, 1986, 1.6 EZ, Pierburg 2E2, automatic
Golf 2, 1990, 1.6 PN, Pierburg 2EE, automatic
Golf 2, 1990, 1.6 PN, Pierburg 2EE, automatic
Re: Jetta MK2 moldingu noņemšana
super, liels paldies, sapratu, tur ir sprauga starp moldinga profilu un to klipsi,kur pa vidu jaadabon tas toolis starpaa. Riit alinjsh drosmei un kjershos klaat... 
-
- Posts: 628
- Joined: 12.06.2007, 23:15
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Rīga
- Has thanked: 12 times
- Been thanked: 26 times
- Contact:
Re: Jetta MK2 moldingu noņemšana
Jā, pareizi, tur ir sprauga. Visa pasākuma jēga ir noturēt klipsi pie jumta, lai tas nespiežas kopā ar moldingu uz augšu.
Tad kad jumta daļa ir atdalīta, tad vējstikla daļu var vienkārši izvilkt gareniskā virzienā.
Iesākumā laikam vēl vajadzēja atvilkt visu ārējo moldinga malu uz sāniem. Viņa tur aizāķēta aiz jumta profila.
Tad kad jumta daļa ir atdalīta, tad vējstikla daļu var vienkārši izvilkt gareniskā virzienā.
Iesākumā laikam vēl vajadzēja atvilkt visu ārējo moldinga malu uz sāniem. Viņa tur aizāķēta aiz jumta profila.
Golf 2, 1986, 1.6 EZ, Pierburg 2E2, automatic
Golf 2, 1990, 1.6 PN, Pierburg 2EE, automatic
Golf 2, 1990, 1.6 PN, Pierburg 2EE, automatic
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest