Tātad manā nu jau wanabee gti golfā iesviedu 1.8 mono RP ar jaunāka mono vadiem un kompi(temperatūras devējs ar 4 kontaktiem). Bet laika trūkuma dēļ atstāju ABF degvielas sūkni. Vai tas varētu būt par iemeslu tam, ka tukšgaitā augsti apgriezieni( taho nestrādā, nezinu cik)?
Vai tomēr izklausās pēc kaut kā cita?
Vēl kas nav izdarīts - ir atstāts aizdedzes sadalītājs ar vakuuma regulāciju, lai gan vajag elektronisko. ( sadalītājs bija, pietrūka rotoriņš, tāpēc nenomainīju )
Nav arī lambda pievienota.
1.8 mono augsti apgriezieni
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
-
- Posts: 2792
- Joined: 23.08.2012, 22:03
- VW: Passat VR5 Syncro
- Location: Līgatne
- Has thanked: 273 times
- Been thanked: 146 times
- Contact:
Re: 1.8 mono augsti apgriezieni
Ja pareizi atceros, tad ABF sūknis ir 3 bar, bet mono jābūt mazākam spiedienam, neatceros cik. Bet jā - noteikti ir problēmas tapēc, ka spiediens par augstu. Mono šprices un multi šprices sūkņi nav savstarpēji saderīgi.
Pārējam vajadzētu +/- iet tāpat. Bez lambdas būs maisījums par treknu visu laiku.
Pārējam vajadzētu +/- iet tāpat. Bez lambdas būs maisījums par treknu visu laiku.
-
- Posts: 1978
- Joined: 07.05.2010, 09:57
- Location: Universe
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 15 times
- Contact:
Re: 1.8 mono augsti apgriezieni
Spiedienu regule spiediena regulators(paša monika),nevis suknis...P.S. nomajni sadalitaju un viss bus gerai.
Aizdedzej jabut konkretos grados lai tas mono pectam kautcik kustetu uz priekšu un neritu degvielu spainiem ....
Power is nothing without
-
- Posts: 1562
- Joined: 11.11.2013, 13:45
- VW: Jetta Mk2 Cl
- Location: Tukums,Rīga
- Has thanked: 106 times
- Been thanked: 37 times
- Contact:
Re: 1.8 mono augsti apgriezieni
Vakar tukšgaitā apgriezieni bija pretīgi augsti, šodien atkal viss ok. 
Tas spiediena regulators nevar noglučīt, tā ka laicīgi neaiztaisas, un tāpēc sprausla paliek vairāk vaļā?
Sadalītāju nomainīšu, jo nav ne jaudas, un pie augstiem apgriezieniem sit pa vārstiem
Tas spiediena regulators nevar noglučīt, tā ka laicīgi neaiztaisas, un tāpēc sprausla paliek vairāk vaļā?
Sadalītāju nomainīšu, jo nav ne jaudas, un pie augstiem apgriezieniem sit pa vārstiem
-
- Posts: 1562
- Joined: 11.11.2013, 13:45
- VW: Jetta Mk2 Cl
- Location: Tukums,Rīga
- Has thanked: 106 times
- Been thanked: 37 times
- Contact:
Re: 1.8 mono augsti apgriezieni
Uzliku pareizo aizdedzi, un uzšāvu ar stroboskopu. Tagad ar to viss kārtībā.
Bet tukšgaitā vēl joprojām brīžiem apgriezieni pārāk augsti. Tur pat kur regulēju aizdedzi (pie Voldemāra Čiekurkalnā ) uzprasīju elektriķim, lai paskatās, jo pēc aizdedzes noregulēšanas, uzgāzējot, parādījās tā pati problēma. Un līdz ar to elektriķis varēja pateikt, ka tukšgaitas regulātors gļuko.
Bet vismaz tagad problēma ir zināma.
Bet tukšgaitā vēl joprojām brīžiem apgriezieni pārāk augsti. Tur pat kur regulēju aizdedzi (pie Voldemāra Čiekurkalnā ) uzprasīju elektriķim, lai paskatās, jo pēc aizdedzes noregulēšanas, uzgāzējot, parādījās tā pati problēma. Un līdz ar to elektriķis varēja pateikt, ka tukšgaitas regulātors gļuko.
Bet vismaz tagad problēma ir zināma.-
- Posts: 821
- Joined: 28.12.2013, 19:34
- VW: MK3 GTI 2.0 16V
- Location: Valmiera
- Contact:
Re: 1.8 mono augsti apgriezieni
Noteikti ka tukšgaitas regulators, jo man mk3 ABF tāda pati problēma, sākumā domāju ka droseļvārsta stāvokļa devējs, jo dēļ viņa gļuko man viss pēc kārtas, noņemu no viņa vadu un sāka kārties apgriezieni tukšgaitā, tad karās tad nekarās, kā kuro reizi... Bet visticamākā versija, ka tas ir tukšgaitas regulators...jj-ozzy wrote:Uzliku pareizo aizdedzi, un uzšāvu ar stroboskopu. Tagad ar to viss kārtībā.
Bet tukšgaitā vēl joprojām brīžiem apgriezieni pārāk augsti. Tur pat kur regulēju aizdedzi (pie Voldemāra Čiekurkalnā ) uzprasīju elektriķim, lai paskatās, jo pēc aizdedzes noregulēšanas, uzgāzējot, parādījās tā pati problēma. Un līdz ar to elektriķis varēja pateikt, ka tukšgaitas regulātors gļuko.
Golf mk3 GTI 2.0L 16v ABF
-
- Posts: 1562
- Joined: 11.11.2013, 13:45
- VW: Jetta Mk2 Cl
- Location: Tukums,Rīga
- Has thanked: 106 times
- Been thanked: 37 times
- Contact:
Re: 1.8 mono augsti apgriezieni
Visu jau var pārbaudīt. Tik vajag saprast, kā veikt diagnostiku. Neesmu autoelektriķis, tāpēc nezinu katra devēja specifiku, kā kas strādā. Bet principā visu var pārbaudīt, ja pašam gribas. 
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 4 guests