mk2dīzelis wrote:quote="bzgr"]
Šodiena ir morāli smaga, jo esmu saskāries ar realitāti par to, cik izmaksā sēdināts daily drive..
Kas tieši sēdinātam auto sadārdzina izmaksas?

[/quote]
Mani nepamet sajūta jau kopš decembra, kad uzliku koilas, ka tas ir nesis man lielākos servisa ciparus, jo piekarē kautkas visu laiku regulāri saiet d**sā.
Neesmu iedziļinājies šajā, bet pa lielam katram auto tak ir savi limiti? Pie normāla sēdinājuma pusasīm arī ir daudz lielāks svars, ne ta svars, lauziens.. grūti izteikties.
Amortizatori ir cietāki, pašam auto katra mazā bedre ir lielāks sitiens un trieciens un ja man katru dienu ir jāmēro ceļš no zolitūdes līdz mežaparkam, tad ir tā kā ir. Protams, atkal var atgriezties, ka stulbi sēdināt daily draivu, bet tas ir dzīvesstils.
VinZ wrote:Braukšanas stils

Tas gan, jā. Pie tā ir jāpiedomā. Pietiek ar vienu reizi, kad ir kautkur baigi jāsteidzās un tad tā visa saudzēšanās un taupīšanās un izvairīšanās no katra potenciāli bīstama objekta kļūst hardcore līmenī
jacex wrote:saraksts nopietns, tik 3. punktu neiebraucu, pat pārlasot vairākas reizes..
Pusass gumijas tur patiesībā ir atsevišķs punkts. Ar eļļas noplūdi ir tā, ka pa reiku kautkur tek stūres pastiprinātāja šķidrums.