Nodarbojos ar auto vizuālo remontu.
PM, 22421062, Whatsapp, Instagram @richs.dara
Ar auto projektiem un pa lēto netraucēt.
Netaisos arī nevienam auto par krusttēvu tapt.
Vispirms janoņem metāla klipši. Tad sildīju salaiduma vietu, lai līme paliek elastīga un padodas. Ar roku kontrolēju karstumu. Vispār jau dažādos interneta DIY ir runa par kaut kādām 5 min. pie 180 grādiem krāsnī... man tas bija bik par šerpu, bez tam ne man tāda krāsns ar precīzu temperatūru ne laiks tādu meklēt.
Tad varēju noņemt luktura stiklu. Vienmērīgi lai neko nenoķīlē un neielauž. Darbs čakarīgs.
un te jau nost noņemts
tālāk janoņem širmis, bet šovakar ne luste ne štrumenti - mājas projekts prasa savu...
Coilovers, Sēdinātās atsperes, Piederumi! Tieši no Vācijas ražotāja
Tu ko bratiņ..? Man aķim problēmas, un tur vēl daudz darba bet šodien abi stikli ir nost un reflektoriem izņemti tie vāciņi pirms spuldzes.. Tagad ķīmiķoju kurā vietā laist cauri vadus, lai adapteri sēž pareizi un nenospiež vadu. Ideja ir, bet tur čakars lielāks...
Coilovers, Sēdinātās atsperes, Piederumi! Tieši no Vācijas ražotāja
Par to vēl zinātnieki strīdas vai es maz tur varu ielikt parastās.. Bet teorētiski skatījos ka tie izciļņi līdzinās H1 tipam. Ja tā, tad mainīšu spuldzes. Principā jāprasa vairāk tiem kas jau braukā ar hrenoniem parastajos lukturos, kā viņi dara. Man ar lēcu principā stars ass ar zolīdu kontūru
Coilovers, Sēdinātās atsperes, Piederumi! Tieši no Vācijas ražotāja