SILBER MK4(Danske Golf)

[Ogre]

Par vietu diemžēl nepateikšu, jo to man izkārtoja paziņas paziņa, bet izmaksāja 130eur, bet tas bija ar smilšstrūklošanu, kantītes slīpēšanu un lielo skrāpējumu delītēšana.

Ja vajag pulverot, tad iesaku visiem Ganību dambi 24, par 4iem dzelzs diskiem 50eur, par to vai tur strūklo es nezinu, jāprasa. Tajai vieta man arī nav kontaktu, vienkārši braucu uz turieni, kad vajag kaut ko krāsot. Tas Ganibu dambis 24 ir diezgan liels korpuss, jābrauc uz Rāmuļu ielu, un tad pirmajā pagalmā iekšā. Izkārtnes tur baigās nav, bet pabraukājot pa teritoriju gan jau, ka atradīsiet!

[GG.]

Diskiem nekas nav jancīgs. Man šķiet, ka būs ļoti solīdi!

[wvgolf5user]

Par vietu diemžēl nepateikšu, jo to man izkārtoja paziņas paziņa, bet izmaksāja 130eur, bet tas bija ar smilšstrūklošanu, kantītes slīpēšanu un lielo skrāpējumu delītēšana.

Ja vajag pulverot, tad iesaku visiem Ganību dambi 24, par 4iem dzelzs diskiem 50eur, par to vai tur strūklo es nezinu, jāprasa. Tajai vieta man arī nav kontaktu, vienkārši braucu uz turieni, kad vajag kaut ko krāsot. Tas Ganibu dambis 24 ir diezgan liels korpuss, jābrauc uz Rāmuļu ielu, un tad pirmajā pagalmā iekšā. Izkārtnes tur baigās nav, bet pabraukājot pa teritoriju gan jau, ka atradīsiet!

tas ir Raids vaine???

[GG.]

Tā ir slepenā Rāmuļu ielas strūklotava kur strādā krievs Jura

[Ogre]

Gan jau, ka domājam vienu un to pašu vietu. Nosaukumu nezinu, parasti labāk ātri iekšā un ātri ārā

[munkey]

par gaumi nestrīdēšos

[Ogre]

Vasaras sezona sākusies. Pačots uzlabojies. Bija nelielas problēmas dabūt diskus virsū uz stupicām, jo šī krāsa ir biezāka nekā stock, bet ar lielu čakarēšanos beigās viss sanāca ok. Bildes ar diskiem dažādos apgaismojumos.








Tagad tik jāmauc!

[GG.]

Izskatās labi

Es pēc pulverkrāsošanas ar dremeli un smilšpapīra lokšņu uzgali iztīrīju centru, pa virsu kautkādus taukus lai nesāk oksidēties un aiziet jūriņā

[Ogre]

Kas ir tas ko lietainā un vējainā laikā nav jēgas un negribas darīt? Mazgāt mašīnu. Bet nu nācās, baigie sūdi sanāca.
Visi, kas mācas TMF un bija pietiekami acīgi varēja skatu novērot dzīvajā, vienīgā mašīna visā stāvvietā, kurai bija ticis šis "uzlidojums"



Auto ripo labi, izskatās, ka ūdens sūknis varētu iet uz beigām, drīz jādomā arī par zobenes maiņu ar visām no tā izrietošajām sekām un arī sprauslu blīvgumiju maiņu, pie vienas ņemšanās.

[Ivorylv]

Golfam kuram nav borta dators ar pateriņiem utt, ir iespejams kautko tadu uzlikt? Ja ir tad cik grūti un dārgi?

[Ogre]

Nav svarigi vai ir borta dators vai nē. Uzlikt pirmo reizi ir grūti, bet tāpēc, ka nav ideālas pamācības ir nedaudz pašam jāpaštuko, bet kā redzi ir izdarāms. Maksā visiem mk4 ap 30, sledzis + vadi. Iesaku mēģināt to darīt, varu palīdzēt, ja ir kaut kas neskaidrs.

[Ivorylv]

Nav svarigi vai ir borta dators vai nē. Uzlikt pirmo reizi ir grūti, bet tāpēc, ka nav ideālas pamācības ir nedaudz pašam jāpaštuko, bet kā redzi ir izdarāms. Maksā visiem mk4 ap 30, sledzis + vadi. Iesaku mēģināt to darīt, varu palīdzēt, ja ir kaut kas neskaidrs.

Gribētu uzlikt kruīzu tā kā tev, kur pats atrodies?

[Ogre]

Izmantošu apjukumu forumā, kad viss ir apklusis, lai iesprauktos ar savu necilo Golf 4 dzīves stāstu.
Praktiski no maija līdz jūlija vidum golfs netika braukts vispār, jo nejauši atklāju, ka zobsiksna ir pārbraukta jau par 8000km.
Papildus zobsiksnas maiņai izlēmu, ka jāmaina arī sprauslu blīvgumijas, un bremžu diski un kluči pakaļā. Tā kā PD sprauslu izņemšana, un ,pats galvenais, pareiza ielikšana, nav tas vieglākais darbs, tas tika uzticēts profesionāļiem.

ATZIŅAS:
Sprauslas aizvedu uz pārbaudi un tur mani ļoti, jo ļoti iepriecināja, sakot, ka viss ir ideāli, visas strādā identiski labi.
Bremžu diski un kluči, DELPHI viss komplekts maksā tikai 23 eur!!! Ja tāda cena, tad nav pat jēga ņemties ar nekādu disku virpošanu, uzreiz jauns komplekts un aiziet!

Pēc sekmīga motora remonta, sāka nemiers dīdīt, ka vajadzētu beidzot sačipot to pumpedūzi. Sacīts darīts, zvans INC un strelka sarunāta, taču noteiktajā laikā aizbraucot uz Jelgavu pie viņa, viņš paziņo, ka nav uz vietas un būs pēc nedēļas. Nesaku, ka INC ir uzmetējs un neko sliktu nesaku, bet nu TĀ sanāca.

Izdomāju, ka viņam es vairs savu laiku netērēšu un sazvanīju JONIX, ciparu piedāvāju zemāku un patika arī viņa profesionalitāte. Teicu, ka negribu, lai ir melns dūmu mākonis un, ka dzinēju arī vēl gribu pataupīt. Ar čipu viss čībā, iet daudz labāk, ja brauc tādā pašā režīmā, tad patēriņš arī nepieaug.

Par čipu: protams, jaudas pieaugums 2. un 3. robā ir ļoti jūtams, taču vislabākais uzlabojums ir uz šosejas, praktiski nav neviens apdzīšanas manevrs Latvijā, kuru nevarētu izpildīt 6. robā, patīkami tas dīzelis iet no 1700rpm. Un ja tomēr ir kāda mazāka sprauga un ātrums ap 80, tad 4 robs un pedālis grīdā nodrošinās sekmīgu apdzīšanas manevra izpildi.

Turpinājumā dažas bildes, kur golfs bija kļuvis smuki zems, taču uz neilgu laiku, kāmēr nebija izkāpuši 5 resnuļi no tā:




DIEMŽĒL prieki par čipu nebija ilgi, jo braucot pa Latgales līkumotajiem ceļiem, izpildot kārtējo bezpiepūles apdzīšanu, sāka slīdēt sajūgs. No sākuma likās, ka tikai izlikās, bet, protams, īstenībā nekas neizlikās un slīdēja kapitāli dodot virsū pie max griezes momenta.
Mierīgu garu aizrāpoju atlikušos 400km uz Rīgu. Rādiju spečukam braucot mājās no hokeja un tad **** protams, ka nekādīgi nevarēju dabūt, lai tas sasodītais sajūgs izslīdētu. Uz to brīdi nodomāju, ka labi, turpināšu braukt. Bet izrādījās, ka motoram kārtīgi uzsilstot vaina atgriezās.
Tā kā jau piektdienā man bija jādodas ar šo auto uz Latgali, ceturdien golfs jau 8:00 bija uz pacēlāja un kārba tika ņemta nost. Vaina vienkārša- izbeidzies gala blīvslēgs, viss sajūgs utt. eļļā. Nodilums nebūt nebija kritisks, bet nosvēros uz jauna sajūga komplekta pusi. Viss prieks ar sajūga komplektu, blīvslēgu, priekšā vienu gultni izmaksāja 270 eur, diezgan sāpīgi, taču priecē, ka sajūgu uzliku oriģinālo LUK, nevis kaut kādu mēslu.

Nobeigums:
Šobrīd viss ir super, auto iet labi, tehnisko izgāju ar nevienu aizrādījumu, tagad tik jābrauc kāmēr rati nokritīs, jo nauda laba saguldīta iekšā šinī auto.
Vēl pa vasaru man par pašizmaksu pro šuvējs uzšuva ādas stūri, braukšanas ziņā komfors uzlabojies trīskārtīgi
Tiekamies Latvijas bedrainajos ceļos!

[Ogre]

Sveiki forumieši. Kārtējais updeits, ir gājis interesanti, gan labi, gan ne tik labi. Lielais stāsts ir tāds, ka auto uz pusgadu ir atgriezies nosacītajā dzimtenē. Šo pusgadu dzīvoju Dānijā, šis golfs tikai iepirkts Dānijas pilsētā Skanderborg. No tās dzīvoju 100km attālumā.

Golfam jāpārcieš tripiņš no Dānijas līdz Amsterdamai un divi braucieni no Latvijas līdz Dānijai, uz vienu galu 1800km. Tīrais braukšanai laiks 18h, pateicoties Polijas un Vācijas ceļiem, kur var ļoti ievērojami pacelt vidējo ātrumu. Vienu riņķi tas jau ir veiksmīgi izturējis, biju mājās uz Lieldienām, uzliku vasaras riepas un veicu nelielu apkopīti.

Tā kā Dānija ir diezgan dārga, maksimāli daudz gribējās ņemt līdzi, lai izdzīvotu šajā valstī. Pirmajā reisā braucām divi. Iekšā divi velosipēdi, datori, monitori, 5.1 skaņas setups, visi iespējamie latviešu gardumi un daudz drēbes. Auto piekrāmēts apmēram šādi:


Nakts vidū netālu no Berlīnes


Otrajā reizē braucām 3 cilvēki uz Dāniju, visi virs 190cm augumā. Uz 4 golfa pakaļējā beņķa dzīvs cilvēks izturēja 1800km un vēl ir dzīvs šobrīd. Mašīna gan dabūja trūkties normāli, tādu piesēdienu nebiju redzējis pat tad, kad 6 cilvēki bija iekšā. Dinamika arī vairs nebija tik baudāma kā parasti.



Nakts vidus netālu no Berlīnes


Diemžēl braucot uz Dāniju 200km no Rīgas sāka skanēt labās puses gultnis. Baigā sāpe, negribās īsti ar tādu vizināties apkārt, jo šeit remonts maksā kosmosu. Jārēķina tas, ka jātiek mājās ar tādu arī būs. Bet nu ja gadījumā kādam ir paziņas Dānijā, kas var palīdzēt, padodiet ziņu. Samainīt varu pats, tikai vajag hidraulisko presi un pneimopistoli.

Sods par parkošanos privātā stāvvietā Dānijā ir bargs. Rezultātā 20min Statoilā centos tos sūdus dabūt nost. Cieti kā akmens un biezi arī.


Bez ši pasākuma neliels ieskats ikdienas lietiņās.
Rudenī reizē ar eļļas un filtru maiņu, izpūtu pats ar Krownu. Iespaidi ļoti labi, apakšā iebāzu pirkstu pirkstu vienā no caurumiem, kur brīvi tiek klāt ūdens un smiltis un sāls, viss bija vēl ar pretrūsas līdzekli vienmērīgi noklāts. Par caurumiem, kas izurbti, arī šobrīd nevar sūdzēties, pēc 3 gadu aktīvas auto izmantošanas neviens caurums nebija pat aprūsējis urbuma vietā.

Pāris interesantas bildes no rudens&ziemas






Secinājumi
6 robi priekš močīšanas pāri Eiropai ir ļoti gerai, visu Germāniju ejot 150 apgriezini bija zemi un troksnis arī salīdzinoši mazs.

Protams, nevarēju atturēties pamēģināt izgriezt to auto uz Vācijas bāņa. Interesanti, ka stockā par 195 ātrāk negāja, dēļ ierobežotāja. Pēc čipošanas sanāca attīstīt 210 km/h. Bet, protams, tikai uz ļoti īsu brīdi, lai dabūtu nelielu adrenalīna devu. Vēlme palikt uz bāņa nakts vidū, 1600km no mājām nav nekāda.

Dānijā visas mašīnas maksā kosmosu dēļ valsts nodokļu politikas. Jaunu auto pērkot, vai ievedot no ārzemēm, pirmais nodoklis ir 80% no auto vērtības. Šādi mk4 golfi maksā ap 5000 eur tur. Piemēram skatījos jaunu VW UP, tas bija par 6000 eur dārgāks Dānijā nekā Latvijā.

Paldies par uzmanību!!!