mk2 turbodīzeļa kvēlsveču maiņa

[mzz]

Sveiki.

Vai cilvēks, kurš bērnībā tikai mopēdam sveces mainījis, varētu nomainīt arī dīzeļmotoram kvēlsveces? Motoriņam, iestājoties aukstākam laikam, arvien grūtāk sāk palikt piestartēties. Ja vēl iepriekšējās ziemas grūtības sāka parādīties pie kādiem -5, tad šogad večukam jau 0 grādi sagādā grūtības līdz ar ko radās aizdomas par kvēlsveču nespēju veikt savus pienākumus. Diezvai mājas apstākļos es spētu pārbaudīt vai esošās ir gana labas ( bet varūt tomēr var?) un parcik viņas nemaksā bargu naudu doma ir ka pats varētu nomainīt (iespējams). Kā ir?

Paldies

[martij]

Pārbaudam ->http://www.wikihow.com/Test-Glow-Plugs
Ja negriba skrūvēt, tad varam mērīt pretestību (ja bezgalība, tad sildelements pārdedzis) vai arī pārbaudam pieliekot "+" vadu. ja dzirksteļo, tad jābūt ok (subjektīvi). Varam ielikt ķēdē lampiņu, ja pieslēdzot pie kvēlsveces tā paliek blāvāka, tad kaut kas tērē enerģiju un kvēlsvece strādā. netā ir kaudze ar iespējamiem kvēlsveču testiem.. tiesa pieslēdzot pa taisno pie "+" netestējam ilgi, pārdedzināt tās arī ir iespējams.

Ja kvēlsvece nav ieēdusies vai "iekodusies", tad tā maiņa ir tik pat elementāra kā sveču maiņa. Ja tā ir ieēdusies, tad priekšā pamatīgs čakars. Es vismaz to darītu karstam motoram, perfektā gadījumā pašu kvēlsveci atdzesējot. tādejādi galva būs izpletusies, bet kvēlsvece sarāvusies.. Ja nav ļoti stiedzami, tad dažas dienas pacietīgi smidzinot to pašu wd-40 var cerēt, ka pēc laika atmiekšķēsies. Ja gadās nolauzt kvēlsveci, tad ir 2 iespējas. ņemam nost galvu vai arī cenšamies to nolauzto kvēlsveces daļu dabūt ārā -> http://www.instructables.com/id/How-to- ... low-Plugs/

[golfists1993]

Vislabākais variants ir arī vienkāršākais - izskrūvēt un pielikt pie aķa pa vienai