Galva
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Galva
Lieta tāda kā mājas apstākļos var pārbaudīt galvu vai viņa nau jāved slīpēt? Biju dzirdējis kad galvas pārbaudot uz stikla, stiklu uzliekot uz līdzena galda un tad lielk galvu virsū un pēta vai prasās viņu slīpēt vai nē.
Re: Galva
ja ir 4 podi tad viņai nav tik liela tendence kļūt "nelīdzenai" kā lielākām galvām pie nost ņemšanas. atkarīgs arī no tā kā tika noņemta un kāds bija stāvoklis uz motora.
katrā ziņā slīpēšana nav tik dārgs prieks lai noslinkotu jo parasti jau vienmēr slīpē pirms likšanas virsū.
katrā ziņā slīpēšana nav tik dārgs prieks lai noslinkotu jo parasti jau vienmēr slīpē pirms likšanas virsū.
Re: Galva
Man liekās ja būvē mašīnu sportam, tad arī jāved to galvu pie meistara, lai skatās kas un kā, nevis uz kautkāda stikla tur ko pētīt.
Re: Galva
pirmo reizi dzirdu ka būvējot 10x ceļ galvu nost.indor wrote:Stock ielas mašīnai, protams, ka necels galvu nost katru gadu, bet, ja kaut ko būvē, tad gan.
ja sportam ceļ nost tad visbiežāk tadēļ ka kāds vārsts aizbēg or smtng un tad jau ir maiņa galā.
-
- Posts: 112
- Joined: 31.03.2013, 12:32
- Has thanked: 1 time
- Contact:
Re: Galva
Es runāju par to, ka stock mašīnai tik myb kādu reizi būs jāceļ galva nost un tad var droši slīpēt, bet ja kaut ko būvē tad gan biežāk sanāk nekā reizi pa desmitgadi.
Malacis, ka tev viss vienmēr ideāli ar pirmo sanāk.
Malacis, ka tev viss vienmēr ideāli ar pirmo sanāk.
Mk2 Golf 1.8 16V syncro running on MS2
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro
Re: Galva
Es stipri šaubos ka tu ar savu stoku brauksi gadus 10 un pēc tam vēl 10 gadus un tā līdz būsi noslīpējis visu līdz vārstiem.indor wrote:Es runāju par to, ka stock mašīnai tik myb kādu reizi būs jāceļ galva nost un tad var droši slīpēt, bet ja kaut ko būvē tad gan biežāk sanāk nekā reizi pa desmitgadi.
Malacis, ka tev viss vienmēr ideāli ar pirmo sanāk.
Runa nav par to vai viss sanāk ideāli ar pirmo bet gan par to ka ja tu būvē sportam tad tu rēķinies ar to ka var arī kas neizdoties. kas tur ikdienas auto nomet galvu noslīpē uzliec vietā un brauc bēdu nezinot pāris gadus. sportā parasti padomā par visu lai nebūtu 10x jādara viens un tas pats.
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest