Kvēpi

Engine | Gearbox
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:

1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".

2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Post Reply
Jānis Lukševics
Posts: 28
Joined: 21.08.2014, 17:36
VW: golf 3 td
Location: Lielvārde
Contact:

Kvēpi

Post by Jānis Lukševics » 25.08.2014, 20:00

Jautājums tāds- kā es varu dzbūt no sava td melnus dūmus? sūknis ir atgriezts un griežot vēl to degvielas padeves skrūvi ceļas apgriezieni ! Vēlos dabūt melnus dūmus, jo Sēks ir kvēpos :D

User avatar
Zhoriks
Posts: 2409
Joined: 10.06.2013, 19:24
VW: MK2 16V

Re: Kvēpi

Post by Zhoriks » 25.08.2014, 20:27

Lielakas sprauslas?
Jo vairāk kvēpa jo ciešak dūre

User avatar
Elijah
Posts: 3978
Joined: 09.10.2011, 09:45
VW: MK2
Location: Alūksne/Rīga
Has thanked: 90 times
Been thanked: 18 times
Contact:

Re: Kvēpi

Post by Elijah » 25.08.2014, 21:51

Hmm, ļoti labs dzinējs ja tā skrūve ir sagriezta līdz tam max punktam kur sak celties apgriezieni un nav kvēpa! :thumbs:
Cik tev turbospiediens ir:?
Auto elektriķa pakalpojumi, elektrodiagnostika, retrofit, nestandarta risinājumi, dzinēja vadības bloku programmēšana, dpf, egr, adblue, flap, immo atslēgšana

User avatar
ToMzZ
Posts: 794
Joined: 15.12.2013, 11:29
VW: Golf mk1
Location: Engure, Tukums, Jelgava.
Contact:

Re: Kvēpi

Post by ToMzZ » 26.08.2014, 00:00

Jaunavības apvalku skrūvei noņēmi? :D

User avatar
archijs
Posts: 1560
Joined: 28.07.2010, 20:01
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Kaimiņa auto darbnīca
Contact:

Re: Kvēpi

Post by archijs » 26.08.2014, 08:41

ToMzZ wrote:Jaunavības apvalku skrūvei noņēmi? :D
:D
Image

KAIMIŅA AUTO DARBNĪCA -sīkāks info- ŠEIT

User avatar
Elijah
Posts: 3978
Joined: 09.10.2011, 09:45
VW: MK2
Location: Alūksne/Rīga
Has thanked: 90 times
Been thanked: 18 times
Contact:

Re: Kvēpi

Post by Elijah » 26.08.2014, 11:14

Ja ir sagriezta līdz tai robežai kad motoram ir tieksme pašiznīcināties tad noteikti ka ir noņemts :D
Auto elektriķa pakalpojumi, elektrodiagnostika, retrofit, nestandarta risinājumi, dzinēja vadības bloku programmēšana, dpf, egr, adblue, flap, immo atslēgšana

Jānis Lukševics
Posts: 28
Joined: 21.08.2014, 17:36
VW: golf 3 td
Location: Lielvārde
Contact:

Re: Kvēpi

Post by Jānis Lukševics » 26.08.2014, 11:31

Elijah wrote:Hmm, ļoti labs dzinējs ja tā skrūve ir sagriezta līdz tam max punktam kur sak celties apgriezieni un nav kvēpa! :thumbs:
Cik tev turbospiediens ir:?

Turbīna pūš ārā 0.8 bar! Dzinējs ir labs, no sākuma man bija 1.9d tad es regulēju sūkni jo jaudas bij par maz, un pēc tam uzliku turbo kolektoru un turbīnu virsū, bija jūtams jaudas kāpums un tad vēl uzliku kūleri, karstā laikā varēja just jaudas kāpumu! Es tikai nezinu cik ilgi kalpos man tad 1.9 dīzeļa bīdelītis, ja no viņa tiek izspiesta max jauda :? Ā un es vēl nezinu kā uz turbo spiedienu jūtas galva, jo cik es zinu td galvām ir lielāki kanāli gaisa padevei :?

User avatar
Elijah
Posts: 3978
Joined: 09.10.2011, 09:45
VW: MK2
Location: Alūksne/Rīga
Has thanked: 90 times
Been thanked: 18 times
Contact:

Re: Kvēpi

Post by Elijah » 26.08.2014, 15:28

Parastajam neturbo ir cita kompresijas pakāpe, tev pūtiens ir 0.8, bet dzinējā gaisa apjoms tiek aptuveni kā TD 1.4 bar putiena
Nezinu ko tev lai iesaku, vieglāk ieķert AAZ dzinēju un tur arī ar izvirtībām izvērsties
Auto elektriķa pakalpojumi, elektrodiagnostika, retrofit, nestandarta risinājumi, dzinēja vadības bloku programmēšana, dpf, egr, adblue, flap, immo atslēgšana

User avatar
ToMzZ
Posts: 794
Joined: 15.12.2013, 11:29
VW: Golf mk1
Location: Engure, Tukums, Jelgava.
Contact:

Re: Kvēpi

Post by ToMzZ » 26.08.2014, 16:00

tev jau noteikti nav turbo sūknis virsū? ja butu tur vienu sēni var paregulēt.
Image
izskatās šādi.
atskrūvējot augšējo sēni tur izņem vienu no šīm uzpariktēm. nahrenizējam plastmasas riņķi.
Image
ieraugam ko šādu.
Image
to uzgriezni, kas tur iekšā i,r ieskrūvē max uz iekšu, un to sēni ko izņemi āŗa apskaties un noslīpē nost apmērām sādu.
Image
ar izslīpēto daļu liekam uz zobsiknas pusi, neaizmirsti ielikt atsperi atpakaļ. saskrūvējam visu ko noskrūvējām.
un regulē vēl degvielas skrūvi, un nogriez apgriezienus nost, kas ir apvilkt ar zilo riņķi.
Image
un degvielas skrūvei noņem jaunavību.
Novēlu, lai tas dzinējs izvelk ilgāk par mēnesi. :D

User avatar
ToMzZ
Posts: 794
Joined: 15.12.2013, 11:29
VW: Golf mk1
Location: Engure, Tukums, Jelgava.
Contact:

Re: Kvēpi

Post by ToMzZ » 26.08.2014, 16:07

Ja vēl neesi apmierināt nu tad skaties šito.

Jānis Lukševics
Posts: 28
Joined: 21.08.2014, 17:36
VW: golf 3 td
Location: Lielvārde
Contact:

Re: Kvēpi

Post by Jānis Lukševics » 26.08.2014, 16:41

Elijah wrote:Parastajam neturbo ir cita kompresijas pakāpe, tev pūtiens ir 0.8, bet dzinējā gaisa apjoms tiek aptuveni kā TD 1.4 bar putiena
Nezinu ko tev lai iesaku, vieglāk ieķert AAZ dzinēju un tur arī ar izvirtībām izvērsties
Man mājās garžā stāv aaz 1.9td, bet tam motoram ir beikta galva! Kompensātoram nolūza augša un sadauzija visu kompensātora ligzdu, citas ligzdas pārpresēšana 70 eināri

Post Reply

Return to “Motors | Kārba”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest