Izspiežot sajūgu ripo uz priekšu.
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
-
- Posts: 112
- Joined: 31.03.2013, 12:32
- Has thanked: 1 time
- Contact:
Izspiežot sajūgu ripo uz priekšu.
Lieta tāda, ka uz vietas stāvot, izspežot sajūgu, ieliekot 1.robā un dodot red line mašīna kustas uz priekšu. Itkā liekas, ka izspiedējgultnis kurvi neizspiestu līdz galam, taču tas ir tikai pie lieliem apgriezieniem. Sajūgu jau esmu 2x atgaisojis un nekas nemainas. Vēl ir ideja, ka sajūga disks met un pie lieliem apgriezieniem sanāk tā kā platāks un sāk vilkt līdz.
Varbūt kāds zinātājs var padalīties, kur meklēt vainu?
Kārba G60 syncro ar g60 kurvi un disku, spararats no 2.0l passāta.
Varbūt kāds zinātājs var padalīties, kur meklēt vainu?
Kārba G60 syncro ar g60 kurvi un disku, spararats no 2.0l passāta.
Mk2 Golf 1.8 16V syncro running on MS2
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro
-
- Posts: 1560
- Joined: 28.07.2010, 20:01
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Kaimiņa auto darbnīca
- Contact:
Re: Izspiežot sajūgu ripo uz priekšu.
Man bija kkas līdzīgs klienta a4 2002 gada.
Vilka līdz sajūgs un krakšķēja ātrumkārba liekot ātrumā.
norāvu nost kārbu, viss uz aci likās ok, beigās pētot kurvja virsmu, tā nebija precīzi taisna, uzliku jaunu sajūga komplektu un viss ok. Principā kurvis darbojās kā neliela atspere.
Vilka līdz sajūgs un krakšķēja ātrumkārba liekot ātrumā.
norāvu nost kārbu, viss uz aci likās ok, beigās pētot kurvja virsmu, tā nebija precīzi taisna, uzliku jaunu sajūga komplektu un viss ok. Principā kurvis darbojās kā neliela atspere.
-
- Posts: 112
- Joined: 31.03.2013, 12:32
- Has thanked: 1 time
- Contact:
Re: Izspiežot sajūgu ripo uz priekšu.
Sinhranizatori krakšķēja? Un pēc tam nekrakšķēja?
vēl man problēma ka uz lieliem apgriezieniem robus ātri nevar pārslēgt, bet domāju ka tas ir dēļ ieprielšminētās problēmas.
vēl man problēma ka uz lieliem apgriezieniem robus ātri nevar pārslēgt, bet domāju ka tas ir dēļ ieprielšminētās problēmas.
Mk2 Golf 1.8 16V syncro running on MS2
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro
-
- Posts: 1560
- Joined: 28.07.2010, 20:01
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Kaimiņa auto darbnīca
- Contact:
Re: Izspiežot sajūgu ripo uz priekšu.
uz pasāta viss slēdzās un bija labi.
uz klienta auto pēc tam viss slēdzās gludi, bez krakšķiem,
Labi zini, ka tavs spararats ir novirpots korekti?
uz klienta auto pēc tam viss slēdzās gludi, bez krakšķiem,
Labi zini, ka tavs spararats ir novirpots korekti?
-
- Posts: 112
- Joined: 31.03.2013, 12:32
- Has thanked: 1 time
- Contact:
Re: Izspiežot sajūgu ripo uz priekšu.
Atgaisoji un viss bija ok?
Mk2 Golf 1.8 16V syncro running on MS2
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro
-
- Posts: 9052
- Joined: 25.09.2011, 21:30
- VW: Gāze/PURVCIEMS/Maiņa
- Has thanked: 283 times
- Been thanked: 576 times
- Contact:
Re: Izspiežot sajūgu ripo uz priekšu.
Jā. Es reāli gaisoju kādu pus h, līdz gaiss vairs nenāca ārā. Spaidīju sajūgu, viss čotka. Izbraucu riņķīti un tad parādījās tas, kas Tev - grūti salikt robos un uz vietas stāvot ar izspiestu sajūgu mašīnu vilka līdzi. Nolēmu apskatīties vai toč nav gaiss iekšā, un par pārsteigumu iznāca vēl ļoti daudz gaisa. Pēc tam gan viss bija kedā.
Cik esmu lasījis visi vienmēr čakarējās ar to gaisošanu sajūgam.
Cik esmu lasījis visi vienmēr čakarējās ar to gaisošanu sajūgam.
-
- Posts: 112
- Joined: 31.03.2013, 12:32
- Has thanked: 1 time
- Contact:
Re: Izspiežot sajūgu ripo uz priekšu.
Tikko gaisoju gan pie kārbas, gan pie pedāļa, itkā nekas nemainījās. Izdomāju ka jāpamēģina sajūgs dziļāk iespiest. Ar autogēnu pakarsēju un palocīju sajūga pedāli, lai var vairāk izspiest un ir jūtami labāk. Pieņemu ka pasātam grīda ir zemāk/dziļāk, un golfam vnk atduras pedālis pret grīdu netiekot līdz galam.
Mk2 Golf 1.8 16V syncro running on MS2
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro
-
- Posts: 9052
- Joined: 25.09.2011, 21:30
- VW: Gāze/PURVCIEMS/Maiņa
- Has thanked: 283 times
- Been thanked: 576 times
- Contact:
Re: Izspiežot sajūgu ripo uz priekšu.
Tev ir šāds bremžu pastiprinātāja kronšteins? Viņš labi pieguļ pie "ugunsmūra"?

-
- Posts: 112
- Joined: 31.03.2013, 12:32
- Has thanked: 1 time
- Contact:
Re: Izspiežot sajūgu ripo uz priekšu.
Jap tāds pats
ja jau arčijs saka ka uz pasāta tai kārbai un sajūgam viss bija tip top tad jau ar sajugu nevajadzetu but problemas jo viss ir ņemts no tā pasāta.
Tagad ir tā ka mašīna tikai tiecas ripot uz priekšu, pirms tam normāli rāva. Rīt vēl pagaisošu un ja nemainas nekas tad vēl pedāli palocīšu.
Un pieguļ labi.
Tagad ir tā ka mašīna tikai tiecas ripot uz priekšu, pirms tam normāli rāva. Rīt vēl pagaisošu un ja nemainas nekas tad vēl pedāli palocīšu.
Un pieguļ labi.
Mk2 Golf 1.8 16V syncro running on MS2
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest