Patiesībā, ļoti labi! Lēnām viss topJauda wrote:kā sokas ar darbiem?
Update
Beidzot esmu piereģistrējis Golfu, un šad tad ar viņu pavizinos. Paldies Saspraudem un Oto par evakuāciju līdz CSDD!
Izgāju skati ar vienu vieninieku (nenozīmīga eļļas noplūde no transmisijas), ļoti godīgi un pieņemami. Vēl skates vīrs lika "D" uzlīmei pa virsu uzlīmēt "LV".
Tātad kondiškas sistēmai viss ir savākts, vienīgais, kas vēl jāatrisina ir pāreja no mk2 šļaukām uz mk3 kompresoru. To domāju, ka bez problēmām atrisinās Hydroscandā.
Sapirku kaudzi ar daļām:
-TRW 280mm bremžu diski
-TRW kluči
-TRW šarnīri
-TRW stūres pirksti
-TRW stūres stieņi (hydro)
-Lemforder putekļugumijas stūres stieņiem
-TRW vadīklu komplekts priekšējām G60 bremzēm
-Autorfren remkomplekti G60 bremzēm
Vēl pa šo laiku esmu atrestaurējis saucamās G60 priekšējās bremzes (Girling 54), nolēmu likt lielākās bremzes, kādas var, jo golfa svars tomēr būs pieaudzis, un nākotnē nebūs jāsatraucās. Jaunas vadīklas, putekļugumijas, virzulīši un manžetes. Suporti nostrūkloti un nokrāsoti ar pulverkrāsu.
Vēl esmu sastrūklojis un nopulverkrāsojis kaudzi ar sīkiem kronšteiniem uc loriņiem, mk3 priekšejo pusrāmi, plauktus un radiatora difuzoru.
Stūres hidroreika tiks lietota no baltā GTI, netecēja, luftes nebija, un šķiet ka būs laba. Vizuāli sakopta un uzskrūvēta uz pusrāmja, kā arī jauns OEM karstumsargs no mk3 16v.
Plauktos salikti jauni TRW šarnīri, pārpresētas Stronglfex bukses no brūnā GTI, un uzlikti jauni OEM mk3 stila gaisa difuzori.
Vēl dabūti pāris patīkami sīkumi! Par 16v pill-key milzīgs paldies jāsaka Bergam!
Vēl ir šādi tādi sīkumi sadarīti, bet par tiem nākošreiz.
