Mainot diskus ievēroju, ka vienā pusē kluču vairs praktiski nav. Inekas, pērkam jaunus, mainam. Jaunās baigi biezas, kaut kā iemokam iekšā mini supportā, virzulis līdz galam iekšā. Braucam, braucam un brīnamies, kur degviela paliek, patēriņš 10 - 11 L, tā kā mazliet par daudz priekš 1.3. Piešauju pirkstu pie diska - karsts bez gala, nu tad arī sākās: izjaucu supportus, notīrīju, iztīrīju, ir jau bik labāk, cilindri staigā daudz vieglāk, bet silst vienalga, un patēriņš vienalga augsts. Iegādāju jaunus br. disku - salikt vairs nevar, jo tie biezāki par vecajiem, un lai visu mantību iestūķētu supportā, pietrūkst apm. 1 mm katrā pusē. Inekas, kurbulējam šmirģeli un šmirģelējam klučus nost (Delphi, ja kas). Efekts "na ļico" - viena puse auksta, otra bišku silst, bet patēriņš ~5.5 L.
Procesā atgaisota puse bremžu sistēmas un miroņgalvas putekļu gumija nomainīta pas. pusē.
Sarūgtinājums attiecībā uz patēriņu liek domāt par tD bloka gatavošanu, kas mētājas garažā (pa lielam tikai šāles jāsamaina un galva jādabon + sīkumi kā filtri un kolektori).
Ja kādam ir pa rokai manuālis Pierburg 2E3 regulēšanai (mazāk paregulēt lai ēd), welcome
