1.9 I4 TDI 66 kW (1Z/ALE/AHU)

Engine | Gearbox
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:

1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".

2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Post Reply
User avatar
skaida
Posts: 2251
Joined: 05.11.2012, 21:38
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Liepaja
Has thanked: 28 times
Been thanked: 11 times
Contact:
Contact skaida

Re: 1.9 I4 TDI 66 kW (1Z/ALE/AHU)

Post by skaida » 18.01.2014, 20:46

kapec tiesi 1z galvu ?
Top
User avatar
archijs
Posts: 1560
Joined: 28.07.2010, 20:01
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Kaimiņa auto darbnīca
Contact:
Contact archijs

Re: 1.9 I4 TDI 66 kW (1Z/ALE/AHU)

Post by archijs » 18.01.2014, 21:04

Es to uztvēru kā jautājumu sev, man ir afn apakša ar 1z galvu.

Nevajag 1z galvu, vajag vnk labu galvu :D
Image

KAIMIŅA AUTO DARBNĪCA -sīkāks info- ŠEIT
Top
User avatar
skaida
Posts: 2251
Joined: 05.11.2012, 21:38
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Liepaja
Has thanked: 28 times
Been thanked: 11 times
Contact:
Contact skaida

Re: 1.9 I4 TDI 66 kW (1Z/ALE/AHU)

Post by skaida » 18.01.2014, 21:19

nu ja jo nezinaju ka vinas ar kko atskirtos :?
Top
User avatar
mk4dīzelis
Posts: 5800
Joined: 09.08.2010, 10:34
Location: Rīga
Has thanked: 1 time
Been thanked: 5 times
Contact:
Contact mk4dīzelis

Re: 1.9 I4 TDI 66 kW (1Z/ALE/AHU)

Post by mk4dīzelis » 19.01.2014, 12:14

atšķiras. 1z galvai ir 8mm vārsti, afn galvai 7mm vārsti ;) neesmu specs mehānikas lietās, bet laikam vieglāki vārsti ir labāki. Palabojiet, ja kļūdos!
un vēl kāda nianse ar galvu un vārstiem. Tas, ka man 1Z galvai bija 1 atspere uz vārstu, AFN laikam nāk dubultā atsperes,t.i. 2 atsperes uz vārstu.

Pirms jaudas pacelšanas savam 1Z, man ķīlēja kompensatori un kārās vārsti (laikam sanāk, ka vārsti paliek vaļā). uzliku dubultā atsperes, nomainīju kompensatorus un lieta atrisināta!

Pa lielam TDI dzinējiem nekādām problēmām nevajadzētu būt. izturīgi dzinēji.
Iepriekš:
VW Bora '01 TDI | Tēma šeit
E30 '88 | Tēma šeit
MK2 '88 TDI | Tēma šeit
MK3 TDI '95
B4 USDM '95
Top
User avatar
archijs
Posts: 1560
Joined: 28.07.2010, 20:01
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Kaimiņa auto darbnīca
Contact:
Contact archijs

Re: 1.9 I4 TDI 66 kW (1Z/ALE/AHU)

Post by archijs » 19.01.2014, 17:57

Jā dīzel, pareizi, man ar mēdz ķerties kompensātori, kad auksts motors, pārgāju uz sintētiku un arī nebija problēmu.
Image

KAIMIŅA AUTO DARBNĪCA -sīkāks info- ŠEIT
Top
User avatar
skaida
Posts: 2251
Joined: 05.11.2012, 21:38
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Liepaja
Has thanked: 28 times
Been thanked: 11 times
Contact:
Contact skaida

Re: 1.9 I4 TDI 66 kW (1Z/ALE/AHU)

Post by skaida » 19.01.2014, 18:19

hmm labs info.sanak ka visu laiku ir bijusi saskarsme ar anf gavam :D
1z tad ta isti neesmu redzejis,pus dzivi esmu palaidis garam
Top
Post Reply

Return to “Motors | Kārba”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 2 guests