Ko esi uzlabojis savam auto? 2012.gads.

[bergs]

Ko esmu uzlabojis savam auto?
esmu uzlabojis klīrensu uzlikti dzelzs diski r14 ar riepām 175/65, līdz ar to, auto manāmi augstāks.

tagadējajiem r 14 ar 176 65 tev diametrs ir par 7 mm lielāks kā tiem r15 ar 195 50
respektīvi dalot uz pusi ir 3.5 mm
baigi māc šaubas ka uz aci 3.5 mm ir tik ļoti redzami

p.s. neņemiet tuvu pie sirds es tikai interese pēc iesitu izmērus lai saprastu cik ļoti augstāks tad ir
riepu augstumus var pamērīt šajā adresē http://www.juva.lv/lv/library/size_calc ... 4j3gqelc23

[Marchs]

Izskatas perfekti, no bremzem tie piededzi ari bija?

Bija bija. Tur bija visa mendeļējeva tabula.
Sāku berzt ar parastu autošampūnu - rezultāta nekāda. Sapratu ka jāķeras pie kaut kā kreptīgāka.

[DODmanSOJU]

Bija bija. Tur bija visa mendeļējeva tabula.
Sāku berzt ar parastu autošampūnu - rezultāta nekāda. Sapratu ka jāķeras pie kaut kā kreptīgāka.

Kā saucās, un kur/pa cik pirki? Moš man arī jāieķer..

[GG.]

Bija bija. Tur bija visa mendeļējeva tabula.
Sāku berzt ar parastu autošampūnu - rezultāta nekāda. Sapratu ka jāķeras pie kaut kā kreptīgāka.

Piesakos uz bondzeli

[mk4dīzelis]

Golfs ticis pie ''jaunām'' jeb vienkārši citām jumta gumijām labā stāvoklī.



un te jaunie diski uz auto


Paldies Bergam un Marisio!

[O.Z]

Cerams ka atrisināju slapjā ānusa problēmu golfam, kad ūdens gāzās salonā

[GG.]

Golfs izskatās lieliski

Piemelnināt bamperus, sakārtot loga gumiju un būs oga.

PS. nezinu kāpēc, bet kad ieraudzīju bildi otrā lieta kas iešāvās prātā bija :"šim piestāvētu šitie diski

[mk4dīzelis]

Kad būs lieka nauda un laiks, tad visus sīkumus novērsīšu.
Bet par laimi vai nelaimi, būs platie buferi

[bergs]

ja godīgi tad uz bleķa diskiem tev golfs izskatās kādas 14 reizes labāk kā pirms tam
personīgi es par platajiem bamperiem uzreiz aizmirstu

[Kavacky]

Bleķinieki riktīgi piestāv. Un platajiem bamperiem arī nevajadzētu būt ne vainas.

[mk4dīzelis]

Vizuali arī labāk šaurie patīk, ar stīlijiem vispār labi kopā iet, bet praktiski, runajot par interkūlēri, ir galīgi žopā. Platos likšu tamdēļ, lai var interkūleri zemāk pavirzīt, tādējādi vismaz būs gaisa plūsma uz kūleri. Vasarā aiz bufera noslēptais interkūleris diemžēl ir bezjēdzīgs
Ja varat ieteikt kādu praktisku un derīgu ieteikumu, labprāt uzklausīšu.

[archijs]

Vizuali arī labāk šaurie patīk, ar stīlijiem vispār labi kopā iet, bet praktiski, runajot par interkūlēri, ir galīgi žopā. Platos likšu tamdēļ, lai var interkūleri zemāk pavirzīt, tādējādi vismaz būs gaisa plūsma uz kūleri. Vasarā aiz bufera noslēptais interkūleris diemžēl ir bezjēdzīgs
Ja varat ieteikt kādu praktisku un derīgu ieteikumu, labprāt uzklausīšu.

Kāpēc bezjēdzīgs?
Cik tev doza ir uzlikta sūknim?

[mk4dīzelis]

bezjēdzīgs tāpēc, ka, ja kūlera laukums 550x140, tieši visam kūlerim priekšā ir buferis un nekāda dižā gaisa plūsma viņam tur vienkārši nevar būt. Vasarā tiešām jūt, ka nav viegli dzinējam elpot, pārāk karsts gaiss.
doza kaut kas ap 3, varbūt pat mazāk. Pirms gada tika mainīta, neatceros. Pie vagcom arī nevaru pieslēgt, lai precīgi pateiktu.
Bet ko šaja gadījumā maina degvielas dozas lielums?

[Raa]

Tu gribi teikt ka nav nekādu variantu pacelt IC uz augšu? Tā lai vismaz puse radiatora atrastos aizrestes nevis tikai aiz bampera?
Atstāj tak šauros un pārvieto IC.

[archijs]

bezjēdzīgs tāpēc, ka, ja kūlera laukums 550x140, tieši visam kūlerim priekšā ir buferis un nekāda dižā gaisa plūsma viņam tur vienkārši nevar būt. Vasarā tiešām jūt, ka nav viegli dzinējam elpot, pārāk karsts gaiss.
doza kaut kas ap 3, varbūt pat mazāk. Pirms gada tika mainīta, neatceros. Pie vagcom arī nevaru pieslēgt, lai precīgi pateiktu.
Bet ko šaja gadījumā maina degvielas dozas lielums?

Neko jau. Vnk pēc savas pieredzes esmu ar tādu pašu regulējumu braucis ar un bez interkūlera. Izmaiņas ir minimālas. Braucu, kad grādi bija plus mīnus 25 pēc celsija un motora temp ar bija 90. Tiesa, tas kūleris man bija mazs. Cits stāsts bija, kad uzliku ievērojami Lielāku kūleri- tad gan bija cita aršana.
žēl ka pie vagcoma netiec, varētu pačekot ienākošā gaisa temperatūru.