Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
-
- Posts: 1560
- Joined: 28.07.2010, 20:01
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Kaimiņa auto darbnīca
- Contact:
Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
Motora kods 1Z, motors, motortelpas provodka, kompis, ņemta no 95 gada passat. Pārējā provodka ņemta no 90 gada mk2 golfa.
No motortelpas esošos 3 stekerus esmu iespraudis releju/drošinātāju blokā, griezot aizdedzi starteris griež, taču neklikšķ ne kvelsveču relejs, ne vārsts augstspiediena sūknī.
No TDI provodkas nesasprausti paliek vairāki divdzīslu vai viendzīslu štekeri, paliek pāri arī viens cetrdzislu melns stekeris. Cik saprotu, daži ir saistīti ar ABS provodku, daži ar instrumentu paneli(passatam bija borta dators)
Tātad ar ko vaidzētu sākt, lai problēmu risinātu?
No motortelpas esošos 3 stekerus esmu iespraudis releju/drošinātāju blokā, griezot aizdedzi starteris griež, taču neklikšķ ne kvelsveču relejs, ne vārsts augstspiediena sūknī.
No TDI provodkas nesasprausti paliek vairāki divdzīslu vai viendzīslu štekeri, paliek pāri arī viens cetrdzislu melns stekeris. Cik saprotu, daži ir saistīti ar ABS provodku, daži ar instrumentu paneli(passatam bija borta dators)
Tātad ar ko vaidzētu sākt, lai problēmu risinātu?
Re: Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
Vadības bloka releju ieliki? imobilaizers ?
PAJERO 2 R5 2,5TDI
-
- Posts: 8857
- Joined: 27.10.2006, 10:14
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 29 times
- Contact:
Re: Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
es tieši par to pašu iedomājos
bez imobilaizera vajadzēja vismaz ierūkties uz sekundi
bez imobilaizera vajadzēja vismaz ierūkties uz sekundi
-
- Posts: 1560
- Joined: 28.07.2010, 20:01
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Kaimiņa auto darbnīca
- Contact:
Re: Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
ja ibomilaizers taisiitu problēmas, tad motoram vaidzetu ierūkties un noslāpt.kraasotajs wrote:Vadības bloka releju ieliki? imobilaizers ?
Kas ar to vadības bloka releju? Viņs ir atsevišķš vai iesprauzas kopējā releju/drošinātāju blokā?
-
- Posts: 1560
- Joined: 28.07.2010, 20:01
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Kaimiņa auto darbnīca
- Contact:
Re: Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
škiet ka tas ir 109 relejs, atradu netā nobildētu fuse box no mk2 ar tdi, viss tā pat kā man.
Pamēģināju un pieliku patstāvīgu 12+ pie augstspiediena sūkņa, vārstiņš klakšķ, reizē ar to ieslēdzas arī kvelsveču relejs un pēc laiciņa izslēdzas.
Šķilt gan vēl nepamēģināju.
VWWortex`ā un TDIclub`ā palasījos postus, tur vienam swapotājam līdzīgi, pieliek patstāvīgu plusu pie sūkņa un autiņš iet, beigu beigās samainījis esot 109 releju.
Njā, problēma paliek vel aktuāla.
Pamēģināju un pieliku patstāvīgu 12+ pie augstspiediena sūkņa, vārstiņš klakšķ, reizē ar to ieslēdzas arī kvelsveču relejs un pēc laiciņa izslēdzas.
Šķilt gan vēl nepamēģināju.
VWWortex`ā un TDIclub`ā palasījos postus, tur vienam swapotājam līdzīgi, pieliek patstāvīgu plusu pie sūkņa un autiņš iet, beigu beigās samainījis esot 109 releju.
Njā, problēma paliek vel aktuāla.
-
- Posts: 1560
- Joined: 28.07.2010, 20:01
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Kaimiņa auto darbnīca
- Contact:
Re: Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
Tikko piešķīlu, bet ar plusa vadu pie sūkņa vārsta
tagad samazinās iespējamo problēmu skaits, viena vaina varētu būt relejs, kas vēl?
tagad samazinās iespējamo problēmu skaits, viena vaina varētu būt relejs, kas vēl?
Re: Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
Ir jātaisa sava shēma ,nevis brutāli jasaliek štekeri
Lai TDI rūktu ir vajadzīgi 2 releji un 2 vadi no ārpasaules ,tb +-
Lai TDI rūktu ir vajadzīgi 2 releji un 2 vadi no ārpasaules ,tb +-
PAJERO 2 R5 2,5TDI
-
- Posts: 1560
- Joined: 28.07.2010, 20:01
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Kaimiņa auto darbnīca
- Contact:
Re: Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
Bet tdi swaps jau ir plug&play
nesapratu par jaunu shēmu, gribu visu saspraust pec iespējas "orģinālāk".
nesapratu par jaunu shēmu, gribu visu saspraust pec iespējas "orģinālāk".
-
- Posts: 1560
- Joined: 28.07.2010, 20:01
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Kaimiņa auto darbnīca
- Contact:
Re: Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
Tiku galā, izrādās problēmas taisīja kontaktgrupa.
Taga jātiek galā ar OBD, 4 stekeri, sarkano cik saprotu laiz uz + un pa vidu ieslēdz 15A drošinātāju, brūno uz masu. Paliek dzeltens un pelēks. Īsti nevaru atrast kur viņi piestekerējas pie TDI provotkas.
Taga jātiek galā ar OBD, 4 stekeri, sarkano cik saprotu laiz uz + un pa vidu ieslēdz 15A drošinātāju, brūno uz masu. Paliek dzeltens un pelēks. Īsti nevaru atrast kur viņi piestekerējas pie TDI provotkas.
Re: Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
Pelēkais ir vadības bloka diagnostika ,dzeltenais ir Abs,klimas runājamais vads
pelēkais parasti iet caur imo bloku
pelēkais parasti iet caur imo bloku
PAJERO 2 R5 2,5TDI
-
- Posts: 1560
- Joined: 28.07.2010, 20:01
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Kaimiņa auto darbnīca
- Contact:
Re: Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
Tātad pa vienkāršo, atrodu to 61 vadu(zemāk bildē) ar testeri atrodu, kur viņs aiziet uz otru pusi un vienoju savu pelēko vadi klāt?


-
- Posts: 1560
- Joined: 28.07.2010, 20:01
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Kaimiņa auto darbnīca
- Contact:
Re: Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
šodien gribēju pārbaudīt savu iepirkto obd kabeli, bet nekas nesanāca. Taisot test izmet- Interface not found.
gaismiņa kabelī dega, signāla vads arī pareizi pievienots.
Kkko daru nepareizi?
Kabeli sūtīju no US ne ķinas, ļoti ceru ka kabelis nav metams...
gaismiņa kabelī dega, signāla vads arī pareizi pievienots.
Kkko daru nepareizi?
Kabeli sūtīju no US ne ķinas, ļoti ceru ka kabelis nav metams...
Re: Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
Man , piemēram, vag-com obd2 kabeli vajadzēja speciāli pievienot datora ierīcēm , lai viss strādātu
BALTIC MOTORSPORT
-
- Posts: 1560
- Joined: 28.07.2010, 20:01
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Kaimiņa auto darbnīca
- Contact:
Re: Archija TDI mk2 instalācijas problēmu topiks
Nevar uzlikt draiveri, win7 bļauj ka nav pareizi ieinstelēts, bet solutionu neatrod...
mēģinu no neta itkā priekš win7 paedzētus, bet ar nekā...
mēģinu no neta itkā priekš win7 paedzētus, bet ar nekā...
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest