Turbīnas eļļošanas caurule.

Engine | Gearbox
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:

1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".

2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Post Reply
biei
Posts: 38
Joined: 26.02.2009, 10:30
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga - Mazkačka
Contact:

Turbīnas eļļošanas caurule.

Post by biei » 23.11.2011, 18:39

Dzinējs 1.6 GTD
Situācija sekojoša, ir mikroskopiski pārrauta turbīnas eļļošanas trubiņa, ir arī uzzināts tas ka veikalos tieši šīs trubiņas ir diezgan liels retums. Ir kādi ieteikumi kā risināt šo problēmu ?!
Piekļūšana lai to demontētu ir ļoti neparocīga lai neteiktu vairāk :xplode:
Ir ideja par santehnikas kapara trubiņas izvalcēšanu un nomaiņu. Otrs variants ir ņemt gumijoto, ar kordiem, bet zinot par to kad tur esošais spiediens ir samērā augsts mani māc šaubas ?!
Image
(Pati skāde ir pašā trubas apakšdaļā)

User avatar
Kavacky
Posts: 5099
Joined: 16.09.2008, 20:32
Has thanked: 100 times
Been thanked: 64 times
Contact:

Re: Turbīnas eļļošanas caurule.

Post by Kavacky » 23.11.2011, 19:57

Gumijotā ar kordiem turēs, ja būs paredzēta atbilstošam spiedienam. Bet ne tāpēc es no tādas uzmanītos - es no karstuma uzmanītos, ka tā gumija nesāk pilēt zemē.

User avatar
GG.
Posts: 9052
Joined: 25.09.2011, 21:30
VW: Gāze/PURVCIEMS/Maiņa
Has thanked: 283 times
Been thanked: 576 times
Contact:

Re: Turbīnas eļļošanas caurule.

Post by GG. » 23.11.2011, 21:36

Brauc uz Hydroscand, tur tev uztaisīs speciālas karstumisturīgas/augstspiediena šļaukas. Viņi nodarbojās tieši ar hidrauliskajām sistēmām, tā, ka ja ir vajadzīgas šļaukas agresīviem/karstiem šķidrumiem/eļļām, tā ir īstā vieta kur vērsties. Plus viņi pa demokrātiskām cenām uzkniedēs jebkādas pārejas utt.

Vainu paņem līdzi veco šļauku un viņi uzkonstruēs tādu pašu, vai pieraksti diametrus, garumus un brauc uz turieni.

User avatar
GG.
Posts: 9052
Joined: 25.09.2011, 21:30
VW: Gāze/PURVCIEMS/Maiņa
Has thanked: 283 times
Been thanked: 576 times
Contact:

Re: Turbīnas eļļošanas caurule.

Post by GG. » 23.11.2011, 21:39

Kavacky wrote:Gumijotā ar kordiem turēs, ja būs paredzēta atbilstošam spiedienam. Bet ne tāpēc es no tādas uzmanītos - es no karstuma uzmanītos, ka tā gumija nesāk pilēt zemē.
Pilēšana zemē būtu mazākā bēda, kušana iekšpusē un piemaisīšanās eļļai - tas būtu draņķīgi.

biei
Posts: 38
Joined: 26.02.2009, 10:30
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga - Mazkačka
Contact:

Re: Turbīnas eļļošanas caurule.

Post by biei » 24.11.2011, 18:34

Paldies par ieteikumiem, sazinājos ar Hydroscand, problēmas uzveidot trubu nebūs, bet otra jautrība sāksies ar nomaiņu, pēc čuja liekas vislabākais variants būtu izcelt motoru, un tad atskrūvējot motora balstu varētu tikt klāt tiem uzgriežņiem kas atrodas trubas otrā galā, dzinēju nenoņemot tas process izskatās diezko nejēdzīgs :wallbash:

User avatar
Dejus
Posts: 1497
Joined: 02.09.2009, 22:48
VW: Golf mk3 GT
Location: Imanta
Contact:

Re: Turbīnas eļļošanas caurule.

Post by Dejus » 24.11.2011, 23:27

Tas nu gan izklausās stulbi, ka lai kko nomainītu ir jāizceļ motors! :irre:
Ar pastalām uz snowborda!

User avatar
archijs
Posts: 1560
Joined: 28.07.2010, 20:01
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Kaimiņa auto darbnīca
Contact:

Re: Turbīnas eļļošanas caurule.

Post by archijs » 25.11.2011, 09:54

kāpēc stulbi? :? varbūt konkrētajā gadījuma var vēl kka izlīdzēties, bet cik nav bijuši pšam gadījumi kad izceļot motoru darbs iet ātrāk, nekā čakarējoties pa pārlieku piebāzto motortelpu.
Image

KAIMIŅA AUTO DARBNĪCA -sīkāks info- ŠEIT

biei
Posts: 38
Joined: 26.02.2009, 10:30
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga - Mazkačka
Contact:

Re: Turbīnas eļļošanas caurule.

Post by biei » 25.11.2011, 13:55

Viss čikiniekā, augšā ir viens uzgrieznis, uzgrieznis ir pa vidu (var arī nebūt) un pašā apakšā, kad viss ir atskrūvēts tad ļooti uzmanīgi jams jāvelk ārā, lai nenolauztu to pipsīti kas ieiet karterī. Vso, darba nav daudz bet piņķerīgi gan :gott:

Post Reply

Return to “Motors | Kārba”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest