Raustīšanās, augstspiediena sūknis

[jench]

Sveiki!
Situuacija :
Lieta, taada, ka nesen tika iegaadaats MK3 ar 1.9 tdi 110 hp 1994. gada. Dzineejs, shkjiet ir AFN, '94 veel negaaja ar 110hp. Ieprieksheejais saimnieks teica, ka aparaats ir iegaadaats no Vaacijas pirms trijiemm gadiem un tajaa briidii nopirkts kaa nepabeigts projekts. Tad nu vinjsh vinju iegaadaajis un pabeidzies ieksh LV un nobraucis triis gadus, liidz tas nonaca manaa iipashumaa.
Jautaajums taads:
Braucot, kad ap dzineeja apgriezieni ir mazaaki par ~1.85k (1-4 ganjgjis) un ~2.1 (piektajaa ganjgjii), tad paraaadaas izteiktaas svaartiibas garenvirzienaa..viss golfs saak taa kaa triiceet, vibreet.. Vai pie vainas vareetu buut augstpiediena suuknis?
Neitralaja iemetot, taada raustiishanaas pazuud. Apgriezieni nepeld. Autinjsh starteejas ljoti OK.
Vismaz netaa, kaut kur kaut kaadaau liidziigu info izlasiiju, bet apstiprinaajumu liidz galam tam neguvu.

[Kavacky]

Netīšām tā neizpaužās sajūga slīdēšana? Saķer/palaiž vaļā -> raustās mašīna pie konstantiem RPM.

[jench]

Bet redzi, ja peec tiem 1.85k RPM vinjsh vairs neraustaas... vai tad taa sajugs beigtu izsliideet, uzreiz peec tiem noraadiitajiem apgriezieniem?
var jau buut, ka tas ir sajuugs..
meegjinaaju dabuut lielaak aatrumu par 130 km/h.. liidz tam gaajadiezgan njipri,, bet peec 120 palika taads gurdenaaks...

[Raa]

Sajūgs ja slīd tad slīd... ttas te nepričom.
Pie kompja ir pieslēgts?

[jench]

ar kompi gan nav runaajis.

[Raa]

Tad liec lai parunājas, varētu kļūt gudrāki.
Sazinies ar Bergu, gan jau palīdzēs tikt skaidrībā

[Kavacky]

Man vienkārši līdzīgi raustīja uz priekšu/atpakaļ pie zemiem apgriezieniem 2. ātrumā. Pēc sajūga maiņas pazuda.

[abc]

nu sajugu vajadzetu manit uz paatrinajumu pie maziem apgr un liela parnesuma, vai novad jaudu uz piedzinu vai ne.

[jench]

Labvakar! Probleemu meegjinaaju risinaat izmantojot servisa pakalpojumus..proti grosinieku. Nav tas leekais iestaadiijums, bet bija ceriiba, ka probleema tiks atrisinaata..taa raustiishanaas.
Golfs parunaajaas ar kompi un teica, ka esot 2 kljuudas...pirmaa saistiita ar aizdedzes momentu, otraa ar turbiinas vakuuma vaarstu. Probleema ar aizdedzes momentu tika atrisinaata, pie viena arii nomainot zobeni. Otraa kljuuda, tika atrisinaata nomainot esosho v. vaarstu uz citu lietotu, kaa rezultaataa golfam paraadiijaas arii jauda, jo varsts tieshi saistiits ar turbiinas darbiibu, taatad arii jaudu. Tika samainiits gaisa filtrs, degvielas filtrs un kveelsveces, kuras izraadiijas jau savu darba muuzju nokalpojushas.
Rezumee:
Grosinieka meistaru paardomas par probleemu
Probleema ar raustiishanos netika atrisinaata! Grosinieka maasteri taa arii liidz galam skaidriibaa netika, vismaz ne pie viena konkreeta probleemas risinaajuma, kas tad tur ir par lietu, kaapeec taa raustiishanaas notiek.. tiesa tika gan noteikti, vinjupraat, divi potenciaali probleemas izraisiitaaji... spraulas vai arii a.sp. suuknis.
Meistara paardomas
Sazinaajos ar savu meistaru, pie kura parasti tiku savus auto labojis. un tad nu vinjam staastiiju situaaciju. Vinjapraat pie vainas vareetu buut; gaazes pedaalja mehaanisms, jo tas esot elektronisks, nevis mehaanisks, kaa MK2!!? vai taa ir, es nezinu...kaa veel viens variants tika mineets potenciometrs vai arii gaisa masas meeriitaajs ( probleema vareetu rasties ieksh taa, ka dzineejs nav origjonaals, bet mainiits, un liidz ar to neatbilstiiba starp g.masas meeriitaaju un dzineeju.).

Tad nu tagad iisti netieku skaidrs, kaa riikoties!? Kam par labu sveerties..Grosinieka vai meistara sleedzienam!?
Juusu ieteikumi un pardomas par situaaciju? Situaacijas risinaajumi?
Paldies par atsauciibu!

[Lauriko]

Piebrauc ciemos kādu dienu! pavizināsimies!

[marelis25]

Varu padalīties tēmā par raustīšanos.

Man MKIV ir arī problēma pie zemiem apgriezieniem 1-2 ātrums un arī neitrālajā īsi pirms apstāšanās. Respektīvi ripinot pie krustojuma uz pēdējām sekundēm pirms apstāšanās lēnām bremzējot parādās vibrācija un tiklīdz auto ir pilnīgi apstājies, šī vibrācija pazūd. Ilgi tika spriedelēts, kas par vainu un rezultātā tika secināts, ka problēma ir iekš divmasas spararata jo citu variantu nevarējām atrast un testējot ar atvērtām durvīm, pat bija dzirdams kaut kāds papildus troksnis vibrācijas brīdī.

[jench]

marelis25, Tu risinaaji probleemu vai atstaaji kaa ir un brauc ar visu raustiishanos?

[GintsK]

Tas ir VE sūknis?
Man ir biki vecāks TDI. Tā ir klasiska problēma, kad dozacijas mehānsimā nonāk skaidiņas no diluma. Mehānisms ir magnētisks un skaidiņas rada zināmu berzi. Līdz ar to bloks nevar nostabilizēt vēlamo dozatora poziciju. Sliktākā gadījumā asīte strēgst bez visām skaidiņām.
To var iztīrīt pats, bet vajag VAG-COM, lai pēc tam ieregulētu dozu.

[marelis25]

marelis25, Tu risinaaji probleemu vai atstaaji kaa ir un brauc ar visu raustiishanos?

pagaidām atstāju kā ir, jo tā raustīšanās pagaidām nav tik liela un pats galvenais faktors ir jauna divmasas spararata cena ap 200Ls. neesmu vēl nobriedis šādam ieguldījumam.

[jench]

Tas ir VE sūknis?
Man ir biki vecāks TDI. Tā ir klasiska problēma, kad dozacijas mehānsimā nonāk skaidiņas no diluma. Mehānisms ir magnētisks un skaidiņas rada zināmu berzi. Līdz ar to bloks nevar nostabilizēt vēlamo dozatora poziciju. Sliktākā gadījumā asīte strēgst bez visām skaidiņām.
To var iztīrīt pats, bet vajag VAG-COM, lai pēc tam ieregulētu dozu.

Tas suuknja tips jaanoskaidro, jo dzineejs ir mainiits un faktiskaa situaacija ar teoreetisko, laikam nebuus diezko korekta.



Pa briivdienaam paspeeju izgaazt nelielu liikuminju, apmeeram 1200 km. Pirms tam baakaa iegaazu diizelja sisteemas tiiriitaaju, izbraucu visu baaku, rezultaataa rausiitshanaas kljuva nedaudz mazaaka, un briizjiem vispaar nav, tad atkal paraadaas. Tagad taa ir izteiktaaka konkreetos dzineeja apgriezienos.. apgriezienu diapazons, kuros raustaas, ir samazinaajies..piemeeram, 5 ganjgjis 2200-2400, ceturtajam liidziigi, treshajam 1600-1800.