karburatora čoks netrādā.
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
karburatora čoks netrādā.
Nu manuprāt tas ir čoks nu uz karburatora nāk tāds kā virzulis ka regulē gaisa padevi, un man viņš visu laiku ir atvērs pat neveras ciet. Kad iedarbinu motoru auto taisās slāpt nost, pieveru to vārstu ciet un viss ok, vairs neslāpst. Esmu novērojis ka pa izpūtēju nāk kaut kāds šķidrums 100% nezinu bet domāju ka benzīns, nevarētu būt tā ka tas čoks neaizveras un karburatorā iekļūs pa daudz gaisa un degviela netiek pilnībā sadedzināta un tiek grūsta laukā pa izpūtēju ne? Kā to var salabot mož kāda atsperīte jānomaina vai jāmaina viss karburators. Mašīna VW golf mk 2 84.gada 1,3L motors, jo patēriņš ar ir lielāks nekā vajadzētu turpat 8-10L/100km manuprāt tas nav normāli.
Re: karburatora čoks netrādā.
Re: karburatora čoks netrādā.
nē, nav pat obligāti jāņem nost, ja nemaldos zem tāda apaļa vāciņa, kuram pienāk 2 paresnas šļaukas ir tā atspere kas regulē to visu padarīšanu. vispār ja tā drosele kustinot ar roku neizrāda nekādu pretestību tad noteikti ir kāda atspere plīsusi vai nomukusi.
Re: karburatora čoks netrādā.
par to shkjidrumu kas pa izputeju nak, droshvien ka kondensats...
pabrauc kadus par10 km un tad skaties vai list vel vai nee kkas pa izputeju..
panjem ar pirkstu to shkjidrumu un pasmarzho pec kaa smarzho un ja nepeckaa tad 100% kondensats..
un tas choks uz 2 kruvitem skruvejas klat, man tas pats nikjis, jaunnedelj doma nomainit... nedaudz nestrada kaa vaig.. 

Re: karburatora čoks netrādā.
Iespējams ka jā tas ir tas kondensāts čoku itkā salaboju itkā nekas beikts nebija vnk tad kad noņēmu to kā lai pasaka malu nost kur tādā kā iedobumā ir sarullēta atspere stingrāk pabīdiju to sviru un bija tāds kā tikšķis un tagad bīdot to sviru vis strādā nebija kaut kā saķeres laikam, pašlaik viss ok. mašīna 10x klusāka un apgriezieni ar vairs nelēkā, gluži kā minka.

-
- Posts: 1978
- Joined: 07.05.2010, 09:57
- Location: Universe
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 15 times
- Contact:
Re: karburatora čoks netrādā.
Ta uzparikte majnas visa sbora...Reinards wrote:man ir līdzīga problēma, pielaižot aukstu motoru no sākuma viss ir kārtībā, bet tad sāk mašīnā raustīties un slāpt nost, ja patur apgriezienos, kamēr uzsilst, tad viss ir kārtībā, ne raustāsn ne ko citu. Man jau te teica, ka arī automātiskā čoka vaina, bet gribētos zināt, kas tieši, tā pati atspere?
PS. man ir VW Golf 2 1,6 karburators 86 gada
Var jau meģinat kautko jaukt ara un činit....bet nez kas no ta labs sanaks
Power is nothing without



Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 2 guests