Mk2 galvas remonts

[RicoPico]

Cik varētu izmaksāt dzinēja kapitālais remonts šajos laikos?

Lieta tāda, ka motors biš uzvārijās... Izrūsēja tosola trubiņa, un viss tosols izkrita uz asfalta. Ar tādu bezdzeses režīmu es pa šoseju nobraucu vēl ~20 Km. Īsti nezinu kas tieši ir noticis, bet servisā saka, ka galvas remonts (kaut kas esot jāslīpē) man varētu izmaksāt ap 150 Ls (tikai darbs. Atsevišķi jāpērk galvas blīve un pārējais pēc nepieciešamības). Tas tiešām tā varētu būt?

[bergs]

kas par dzineju benziins dizelis

[RicoPico]

kas par dzineju benziins dizelis

_________________
VW mk2 1991 1.6 TD

[Lauriko]

Nu dikti dārgs darbs!

[Lauriko]

Šitam galvu noraut (ja pareiz sapratu, ka 1,6TD) aizņem 20 min un slīpēšana maksā 10-20Ls

[RicoPico]

Servisā man nomainija sarūsējušo trubiņu, nomainija eļļu, ielēja tosolu, piešķīla. 2 minūtes esot aparāts padarbojies, un tosols sācis sūkties no galvas blīvēm... Ja pareizi sapratu. Teica, ka kapitālais remonts jātaisa motoram. Vai ar līpēšanu varētu vispār pietikt? Tas servisa meistrs itkā man ir labi pazīstams. Vienmēr pie viņa taisu savu auto, kad ir nepieciešamība, un ne reizi nav uzmetis ar naudām. Bet 150 Ls tikai par darbu... Skan astronomiski...

[bergs]

kas tur ko nesaprast
parkarseeta galva
ka rezultata saverpusies un puuus garaam tosolu

dod masinu sataisisim
pilniigi precizu diagnozi var pateikt tikai peec galvas nonemsanas
darbs liidz 70 ls

[RicoPico]

kas tur ko nesaprast
parkarseeta galva
ka rezultata saverpusies un puuus garaam tosolu

dod masinu sataisisim
pilniigi precizu diagnozi var pateikt tikai peec galvas nonemsanas
darbs liidz 70 ls

Rīt pats braukšu uz servisu- kopistiski noņemsim galvu un izdiagnosticēsim wtf. Ja nu kas- došu atsauci uz Tevi, ka soliji pa 70 Ls uztaisīt! Ja šis nepiekrīt, un paliek pie saviem 150- gaidi zvanu. Starpcitu kur Tu atrodies?

[bergs]

maskavas iela 450 j

[Ernc]

Dārgi gan. Man 16v galvas slīpēšana un izplūdes varstu un vadīklu mainīšana, sēžu slīpēšana un pārbaude uz plaisām +darbs savilka uz ~Ls100

[RicoPico]

Biju servisā. Pats redzēju, ka no galvas blīves burbuļo ārā šķidrums... Labi nav.

Galvas demontāža, vešana uz Rīgu un atpakaļ (pārbaude + slīpēšana), jauna galvas blīve, visas gumijas, saļņiki, darbs = max 120 Ls. Tas ir gadījumā, ja viss vēl ir glābjams. Ja ne- jāmeklē jauna galva.

Tagad to galvu noskrūvēja un aizveda uz Rīgu. Gaidu atbildi par to cik liela ir tā skāde. Jāsaka, ka dārgi tas golfiņš man izmaksā, lai gan visi saka, ka otrajam golfam detaļas par piečuku spainī var dabūt. Nu nez nez... Sataisīšu motoru, un kopā sanāks, ka esmu tanī mašīnā iegrūdis jau ap 600 Ls pēdējā pusotra gada laikā, ja neskaita akustiku , kas izmaksāja vēl 350 Ls... Jauna hadene, jauna zobsiksna un ruļļi, jauns Boch aķis, labots ģenerators (ogle, tablete, visi vadi) un tagad vēl galvas remonts... Kaut kā man tas nešķiet pievilcīgi. Ak, un izskatās, ka aizmugurējie amortizatori arī drīz būs jāmaina...

Bet golfiņš man dikti mīļš. Pirmā mašīna kā nekā!

[Ernc]

Jauna hadene, jauna zobsiksna un ruļļi, jauns Boch aķis, labots ģenerators (ogle, tablete, visi vadi) un tagad vēl galvas remonts... Kaut kā man tas nešķiet pievilcīgi. Ak, un izskatās, ka aizmugurējie amortizatori arī drīz būs jāmaina...

Es gan teiktu ka zobsiksna, ruļļi, akumulators un amortizatori neskaitās, jo tie jau ar laiku nolietojas un nav jau jāmaina katru gadu. Un tas, ka nobrauc 20km bez tosola un savērpjas galva jau arī nav mašīnas vaina Priecājies, ka tev nav saab 9-5, kuram viena plaukta lielā bukse maksā Ls70

[RicoPico]

Nu tas, ka nobraucu 20 km bez tosola un no spiediena pārplīsa sarūsējusi caurule- nez vai ir mana vaina. Neviena lampiņa uz paneļa arī neiedegās (kas ir ļoti jocīgi) un arī temperatūras dačiks bija normas robežās, tātad man nebija ne jausmas, ka kaut kas nav ritīgi. Zaļajā pieturā vien pamaniju, ka zem kapota kaut kas nepareizi dūmo...

[Ernc]

Nu tad tev galīgi neiet. Kaut kāda traka apstākļu sakritība.

[bergs]

Biju servisā. Pats redzēju, ka no galvas blīves burbuļo ārā šķidrums... Labi nav.

Galvas demontāža, vešana uz Rīgu un atpakaļ (pārbaude + slīpēšana), jauna galvas blīve, visas gumijas, saļņiki, darbs = max 120 Ls. Tas ir gadījumā, ja viss vēl ir glābjams. Ja ne- jāmeklē jauna galva.

Tagad to galvu noskrūvēja un aizveda uz Rīgu. Gaidu atbildi par to cik liela ir tā skāde. Jāsaka, ka dārgi tas golfiņš man izmaksā, lai gan visi saka, ka otrajam golfam detaļas par piečuku spainī var dabūt. Nu nez nez... Sataisīšu motoru, un kopā sanāks, ka esmu tanī mašīnā iegrūdis jau ap 600 Ls pēdējā pusotra gada laikā, ja neskaita akustiku , kas izmaksāja vēl 350 Ls... Jauna hadene, jauna zobsiksna un ruļļi, jauns Boch aķis, labots ģenerators (ogle, tablete, visi vadi) un tagad vēl galvas remonts... Kaut kā man tas nešķiet pievilcīgi. Ak, un izskatās, ka aizmugurējie amortizatori arī drīz būs jāmaina...

Bet golfiņš man dikti mīļš. Pirmā mašīna kā nekā!

golaf detalas ir leetas
bet lielako dalu no tevis izgruztaas naudas esi samaksaajis par darbu meistaram un par detalu varku ko nem meistars