www.vwgolfklubs.lv

Chau visiem.

Sodien bija JAU otra reize, kad masinite atteicas iedarbinaties. pirmaja acu uzmetiena - akis sauss. Bet akis tika jau iegadats ziema.Labakais ir tas, ka ne no kaa. ja pirms 15minutem brauci, noslape, gribi piedarbinat.. chushhss. nekaa...
Kapec ta, es nezinu. Var buut pie vainas, ka ieprieksejo nedelu masina nostaveja, radzins skaneja, durvis visu laiku bija vala (krasotajs bija aizmirsis izslegt salonapgaismojumu ). Bet nu tad jau tas butu ta ka jutams uzreiz. Bet garaza normali pielaidu, atbraucu uz riigu, piestaju tankaa, gribu pielaist un nekaa..


tagad ladeju akji. Redzes, kas bus nakotne. Ir varbuut kadam kadi ieteikumi???


Paldies jau ieprieks

man bija līdzīga kaite audi, tik vien vaina bija, ka masas vads no virsbūves uz motoru bija kļuvis vaļīgs un apsūbējis, notirot un saskrūvējot atrisinājās daudzas problēmas- slikta lekšana ziemā, aķa ladēšana ik pēc mēneša.

tagad ari, ladeju visu nakti akji, no riita normali, tagad vakara izbraucu savas gjelas, domaju, japielaiz... figushki...


a kur tas masas vads ir golfam???

Ja vads nav pie vainas paarbaudi vai generaators laadee To var izdariit sekojoshi : iedarbinot auto ,nonjen + klemi , ja auto noslaapst - neladee ( iespeejams ka ogliites jamaina)
bet ja nenoslaapst tad vaina ir kautkur citur

steidzami servisu sitam vajag!!!! kas var palidzet???

masas vadu vari arī nemeklēt- paņem krokodilu- pivieno akumulatora - un otru galu motoram k-kur vai arī motoru savieno ar lanžeronu piemeram, ja lec- stipras masas nav.

MR.golf wrote:Ja vads nav pie vainas paarbaudi vai generaators laadee To var izdariit sekojoshi : iedarbinot auto ,nonjen + klemi , ja auto noslaapst - neladee ( iespeejams ka ogliites jamaina)
bet ja nenoslaapst tad vaina ir kautkur citur

Šitais gan ir gudrs gājiens,un pēc tāda točna vairs nelādēs....
Tad jau labāk paņem voltometru un pamēri spriegumu uz akumulatora spailēm,normāli būtu ja būtu vismaz 13,8V...
Bet iesaku pēc lādēsanas pārbaudīšanas,ja tur vis kārtībā, pievērs uzmanību starterim...
Iespējams ka starteris iekšpusē taisa īso un tapēc nevari piedarbināt,vai starterim bukses sadilušas un startējot enkurs līp pie vienas malas un iet uz īso...
Tā ka variantu daudz...

Joziks wrote: Šitais gan ir gudrs gājiens,un pēc tāda točna vairs nelādēs....

Paskaidro kāpēc nelādēs????

es veeljoprojaam nevaru tajaa iebraukt Kas tur vareetu nojukt ja taa izdara
1001 reizi esmu taa darijis un nekas ljauns nav noticis
Apgaismo mani shajaa jautaajumaa

Nokurināsi šokolādi,un tad vairs arī nelādēs...
Tā klemmes noņemšana tāds kolhoznieku variants..Tipa prikeš tiem kas nemāk darboties ar testeri vai vel vienkāršak tikai voltometru...

nav jau taa kleme jatur nonjemta 5 min . to jau pat kurlais maniis vai slaapst vai neslaapst
Ir vai nav kolhoznieku variants, bet elementaaraakais veids kaa noskaidrot gan ir !!
Kaukaa negribas ticeet ka tik aatri var nosvilinaat paturot paaris sekundes nonjemtu klemi

tawaa priekshaa ka proti straadaat ar voltometru ,ganjau nav viegli ja rokas aug no D I R S A S !!

MR.golf wrote: tawaa priekshaa ka proti straadaat ar voltometru ,ganjau nav viegli ja rokas aug no D I R S A S !!

Nu tad jau pats vainīgs ja jau tev tās rokas no turienes aug....

Tad pasaki kas vieglāk skrūvēt va\l\a klemmi un raut nost jeb pielikt divus vadiņus un apskatīt ko rāda...

nu man galiigi truukst vaardi....
Es tak nesaku ka tavs variants ir zemee metams VNK nav te jaameetaa ahujenaakais SPECS
kad taws viedoklis nesakriit ar kaada cita viedokli !!!
Un protams nesaaksim sheit SPAMOT jo raksta autoram no taa taapataas labaak nepaliks !

Ne visiem un vienmēr testeris /voltmetrs ir pa rokai.... Cilvēks ieteica variantu kā to pārbaudīt ja nav pieejams testeris. Tas protams neparāda vai lādē ~13,8V vai mazāk, bet vismaz kkas, lai zinātu ko skatīties tālāk/ meklēt problēmas cēloni.

ojj.. karsti gan jums te iet...




vaina sekojosha -

generatoram oglites bija jamaina. tapec bija ta, ka ik pa bridim lade, ik pa bridim nee + konatkti apsubejushi no sals un putekliem. tagad viss bumbas, pielec momentali.


paldies visiem