MK 2 rīma.
Posted: 12.08.2009, 00:41
Sveiki. Browsojot svaigākos foruma ieraxtus neko līdzīgu uziet nevarēju.
Auto ir mk 2 golf 1,8 mono špricis(koda plāksnīte diemžēl traģiski cietusi), automāts. Problēma tāda, auto pielec ļoti labi, bet pirmās minūtes motors raustās un/jeb apgriezieni lēkā. 50 % gadijumos tas drīz arī noslāpst (aizrijas) , ja pēc izjūtas nepaspaida gāzes pedāli. šķiet, ka motors tiek pārliets. Arī patēriņš ir diezgan graujošs priekš izslavētā ekonomiskā golfiņa: ~11, 12 l uz 100 km(pat pa šoseju
).
1.jautājums - aizdomas ir uz temperatūras dačiku nekorektu darbību, interesē kurš no dačikiem (zilais vai sarkanais) iet uz šprici un kurš uz aizdedzi?
2.jautājums - vai iespējams šo nežēlīgo ēdelīgumu (+ ~5 litri) norakstīt arī uz automātisko kārbu?
P.s.Gumija starp ieplūdes kolektoru un šprici bij beigta, bet nesen kā nomainīta. Startēšanas problēmu tas nemainija, bet mērīt patēriņu vēl nav sanācis.
Auto ir mk 2 golf 1,8 mono špricis(koda plāksnīte diemžēl traģiski cietusi), automāts. Problēma tāda, auto pielec ļoti labi, bet pirmās minūtes motors raustās un/jeb apgriezieni lēkā. 50 % gadijumos tas drīz arī noslāpst (aizrijas) , ja pēc izjūtas nepaspaida gāzes pedāli. šķiet, ka motors tiek pārliets. Arī patēriņš ir diezgan graujošs priekš izslavētā ekonomiskā golfiņa: ~11, 12 l uz 100 km(pat pa šoseju
1.jautājums - aizdomas ir uz temperatūras dačiku nekorektu darbību, interesē kurš no dačikiem (zilais vai sarkanais) iet uz šprici un kurš uz aizdedzi?
2.jautājums - vai iespējams šo nežēlīgo ēdelīgumu (+ ~5 litri) norakstīt arī uz automātisko kārbu?
P.s.Gumija starp ieplūdes kolektoru un šprici bij beigta, bet nesen kā nomainīta. Startēšanas problēmu tas nemainija, bet mērīt patēriņu vēl nav sanācis.