www.vwgolfklubs.lv

nu ta lieta tada,ka jau ka 2tro atrmonteto sukni ieliku un nifiga nav taa kaa vajag buut
Pirmajam vnk nezeligi kvepi,
a otrajam nevelk bet kvepus nedaudz uzsit pie max abarotiem,un saak celt praktiski kad pedalim nav daudz atlicis lidz beigaam tatad arii pie max abarotiem.
secinu to ka latvijaa neko nedara,vnk kaut ko nahalavu saregule i viss,viniem visa atremontacija saistaas ar degvielas padeves regulesanu un buksu mainu i viss,
Vnk pat mans orginalkais lec i velk kudiss labaak,tapeec domaju ka vajadzetu nopirkt pasam rem komplektu un salikt visu,peec tam protams jaliek uz stenda.

Nav kadam zinams kur un pa cik so rem komplektu var nopirkt,un kura vietaa par cilvecisku summu var uzlikt sukni uz stenda?

paldies tauta

Man arī bija tāda doma!
Kamēr nepakonsultējos ar vairākiem cilvēkiem, kas pateica, ka tur gan toč labāk nelīst!
Ja vajag varu iedot pāris cilvēkus kas var pārjaukt Tev to sūni kā vajag! BET pēc manas saprašanas viņš tak ir jāragulē kad stāv uz auto TB pie motora!

protams sukni jau pieregule pie masinas,agraku/velaku aizdedzi ari degvielas padevi,Bet ne jau tur taa saals,vnk man vins augsts sudigi lec,un diezgan hrenova velk,nav jaudas kadas vinam ir jabut un esu vinu regulejis un paregulejis visadi,un tas neko nedod,kaa ari uz TA ar tadu dumainibu mani cauri nelaidiis,plus veel man vaig stendu lai noreguletu max abarotus kuru man nav.
Plundzers izdilst,nedod tadu spiedienu un tad sakas visadas lietas,kaa ari ja vel gaisu kaut kur parauj gar salnikiem,tad kaa vins var lekt.Slikti nebutu ja iedotu kordinatas kur es varetu atrast cilvekus kas ar sito nodarbojas,vai vismaz uz stenda uzlikt.tas protams mana pasa sukni,jo vismaz tam ir jauna aite ar buksem,nevis tos kurus panemu,jabrauc jau 2tro reizi japrasa lai iedo labaku,tacu saubos ka viniem kaut kas sakarigs tur buus.Turbines ar pietam atremonte,dzeks jau 3 so atpakal atveda salasa pa miskastem un saliek.visiem tik smeree.

Tu vispirms kompresiju pamēri,un tad sūkņus vaino.Ja plunžiers izdilis,tad silts nelec.Un ko tu gribi uz tā stenda pārbaudīt,tur tik viens plunžierīts-vai nu iet,vai neiet.Kvēpus un jaudu regulē ar to pašu degvielas skrūvi.Uz apskati pagriez mazāk,ikdienā pēc vajadzības.Viss tik elementāri.

brainz wrote:Tu vispirms kompresiju pamēri,un tad sūkņus vaino.Ja plunžiers izdilis,tad silts nelec.Un ko tu gribi uz tā stenda pārbaudīt,tur tik viens plunžierīts-vai nu iet,vai neiet.Kvēpus un jaudu regulē ar to pašu degvielas skrūvi.Uz apskati pagriez mazāk,ikdienā pēc vajadzības.Viss tik elementāri.

Ko es varu izmerit atremontetam motoram?virzuli jauni cilindri izslipeti grdzeni jauni,sprauslas jaunas(DTP) nevaig motoru vainot,kaa visi to dara,ja nogriezisu padevi tad,ok vins man nedumos bet buus reals nikulis,vnk neies,domaa ka es jau neesmu visam tam cauri gajis?pietam man skiet ka degviela no augspiediena trubam pastavot aiziet atpakal,tas jau vien liecina par dilumu,Ja latvija te reali ko liek uz stenda tad vienozimigi tam nau jegas,jo man iesmereja pedejos mee*lus.pietam silts pastavot ari jagriez,bet augsts veel trakaak,nav ne spiediena ne degvielas ko var gribeet.vecus suknus uz stenda uzliek aptuveni sance un ta pardod.plundzers izdils nedod to spiedienu un tad ari tas taa ir.

Ja degviela tek atpakaļ uz bāku tad vainīgs ir apvilktais baltais sūdiņš!
Liekas ka vajag kādu kas vienkārši pieregulē iesmidzināšanas momentu!

cik noprotu pretvarsts atpludei,diemzel ari tadi 2 man majas stav,uzliku gan atpludei gan aizpludei,leca tiesi taapat,ne labaak,pietam tas varsts radija lielu pretestibu lidzarto uzraviens svakaks,jutami pietam.ninemu nost jo taapat nekada tolka,tie varstini bija jauni nopirku lidzar forsunkaam.pa velti.Bet vai kads nepateiktu kur riga iespejams uzlikt uz stenda,kur tiesam ir speci savaa jomaa,jo man doma nemt rem komplektu visam suknim.

Ko es varu izmērīt atremontētam motoram?
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kompresiju ibio!Nu un tad ka nesen remontets motors?Varbut tev krutkas detaļas iesmērētas,varbut nepareizi izslīpēts.Galu galā tad nopērc jaunu sūkni,un negāni visus sūkņu tirgoņus.Var redzēt,ka no dīzeļiem tu neko nejēdz,un ja tu gribi jaudu no 1.6d,tad iesaku padomāt pa GTI,vai TDi.

KRUTKA kas tavuprat varetu buut krutka,virzuls gredzeni sudigi izslipets cilindrs,visu es dabuju caur pazisanos kur krutkas netaisa,ne manam sencim ar to nav problemas ne man,ja motoram butu kadas problemas,tad vienozomigi mainot suknus nemainitos nekas vienadi lektu vienadi ietu,bet redz mainot suknus mainaas loti daudzkas jo viens ir lielaks mee*ls otrs mazaks,pedejais suknis ko panemu lec itka normali bet vinam pie max abarotiem sprust gaze un stivi atiiet no max uz min abarotiem,un reali regule padevi vai neregulee,saak just ka tas autins velk gandriz kad gaze jau sasniegusi beigas.
ES ATSKIRIBA NO TEVIS ZINU KAA IR TAM MOTORAM JAIET,UN KA VINS NEIET KAA VINAM VAJAG,redz es iespejams maldos,ir kur normali taisa,bet es gribu tadel zinat kur?man jau pietiek klausities visapkart tev tas tev sitas,bet man vins neiet kaut arii daru visu ko man iesaka,tatad tas ir totalais bulshits ko man iesaka darit,TAS SUKNIS IR DZILAA MELNAA CAURUMAA UN LABAK VINS NEIES REGULE UN DARI KO GRIBI.bij transporters vecais busins ar sitadam pasam kaiteem,reguleja to reguleja sito,veda uz dizelcentru a kur ir tolks?nav pilniba!!!nopirka jaunu sukni un problemas beidzaas,taatad mans jautajums paliek neatbildeets KUR LATVIJAA IR NORMALI MEISTARI PIE KURIEM ES BEIDZOT VARETU SAVU SUKNI SATAISIIT?ZIN VAI NEZIN KADS?JA NEZIN TAD NERAKSTA!!!
visiem viena dziesma motors farsunkas,buls*it tas viss ir jauns,motors ir pilniba aremontets,nav kur piesieties vnk.un ko gan var pieregulet nobrauktiem sukniem labak nekas tur vnk neies.

Tātad ,ja tu esi atradis sūkni ar kuru labi lec un tev lēni krītas apgr.,tad tā parasta parādība.Tev jāpaskrūvē ārā droseles atdures skrūve,un tukšgaita jāpieregulē ar to garo skrūvi kurai ir atspere[ja nav galīgi vecā tipa sūknis].Un vel ieteikšu,ka labāk lec ja agrāka aizdedze,protams tarkšķis lielāks.Vislabāk noregulēt ar spec.indikatoru.
Pa tām krutkām nemaz neņirdz.Pašam ir gadijies no drošām rokām nopirkt KS gredzenus,kuri pēc 10t km palika uz pusi plānāki,neviens no tā nav aizsargāts.Ķīniets vienalga būs hitrāks.

nee nee viezuli pa taisno no vacijas kobensmits vai kaut kas taads,bet ne jau drosele keras,drosele pati staiga normali,ar to atsperi man sitaa bija pasa suuknim,bet sitam i taa ka braucot piem ar pirmo iedosi 4adu llidz max abarotiem tad tur ari vini paliks lidz kamer es nenoslapesu masinu un neiedarbinasu pa jaunu,drosele pati jau izstaigaa bez problemaam,vnk varbut tas suknis ir dabujis kondensaatu vai kaa taa un kaut kas aprusejis ,jo ari no motortelpas gazejot kad aizgaze lidz max tad iekeras un kautvai drosele uz minimalajiem vins turas uz max,
un sakuma kad tiko uzliku vinam baigi stivi kritas apgriezieni vnk aizgazeju uz max un atpakal,taa ar roku to droseli tur ka4aju,
bet saku kaut kas tur ieksaa sprust,jo cik saprotu ka sadalitajsukniem ir biduzmava kura regule cik daudz pados dizeli uz plundzeru,jo vairak tu atpludes caurumu ciet aiztaisisie jo vairak degvielu pados,varbut ka tajaa sikaja urbumaa ir kaut kas aizsprudis,jo vins ari kad iedo cadu tam motoram vins ir nikulis lidz momentam kad pedalis aizspiests vairak pa pusi un tuvojas beigam,un tad arii izsit kvepu nedaudz.A un pa to indikatoru,ka man motors veel staveja cehaa un visu pa metkam stadiju es ari uzreguleju peec indikatora,gramata tur tas apsteidzes lenkis bija,un visu nostadiju klokeni,sadaleni(iestiprinaju)sukni(iestiprinaju),sadalenei protams kila nav tur skivoks uz konusa,Taa nu es visu nostadiju,vsis itka normali,tur uz vietas to motoru pieskilu uz paris sek,un peec tam liku golfaa,un tad braucu braucu,vilkme diezgan pasudiga bija,un klakskis kaa iveco dizelim,un ja augstu es vinu pielaidu ideali,tad karstu praktiski neiespejams bija pielaist,(bet viss bija iestadiits ar indikatoru)Es beigas pagriezu vinu velaku lidz pat atmetienam un tad siltu nebija problemas palaist,bet auksts bisk nikojaas,bet ari jauda paradijaas,bet reguleju ar indikatoru.

Man ir sūknis tikko pārjaukts, moš varam uzlikt patestēt kas notiek! Ja viss OK tad varētu Tev viņu iemainīt pret tavējo ar piemaksu!

1.6Dizels bezturbo,nu butiba jau varetu,tik jatiek valaa no sita ko man iesmereja,javed samiem atpakal nav jegas ar viniem tur krameties.Firma pati itka atrestaure suknus turbinas,generatorus,starterus,tacu cik dzirdeju tad viens dzeks esot jau 3 so turbinu atvedis atpakal,tad jau nav nemaz ko brinities kape jau 2 trais suknis pec kartas man neiet no viniem,un labaku es domaju arii nebuus.

Tieši tā bezturbo 1,6 un pirms motora izjaukšanas nebija nevainas gāja lopā Tikai degviela suloja kaut kur!

vienigi tad vins var gaisu raut garaam,ja sulo,parasti jau viniem sulo pie asites bukses ar asi padilst un saak sulot.