www.vwgolfklubs.lv

Nu lieta ir tāda, ka paņemu 1. golfu, respektīvi bundžu bez motora. Kādreiz bijis GTd, tehniskajā pasē arī rakstīts pie degvielas kā DĪZELIS. Ir doma likt iegšā benzīna motoru, bet cik no kādas tantes dzirdēju, ka dīzeļmotoriem atšķiras tas kā Tehn. apskatē mēra izplūdes gāzu toksiskumu no benzīnmotoriem. Vai ir kout kāda iespēja to degvielas tipu mainīt, pārreģistrējot to auto vai kā tamlīdzīgi? Protams ja izmaksas nav simtos... Paldies jau iepriekš par palīdzību!


P.S. Visus tos kuri grib šeit rakstīt lai nopērku citu bundžu, šoreiz lūgšu atturēties

pats neesmu tadu updeitu veicis
bet skiet ka jamaina ir tikai tehniska pase
uzjauta marisio
vina zalaja golfaa sakotneji staveeja benzinnieks
a tagad 1,9 TD

vissatrakais veids ka to uzzinat ir piezvanit CSDD

p.s. es nezinu kas jadar

mekleeju kko prieksh sevis atradu sho
http://csdd.lv/?pageID=1099312566

nu man atkal ir otradi,zvaniju uz csdd un jautaju,kadi dokumenti un cik tas viss maksaas,motora parliksna vismaz man mk2 no 1.6 bendzina uz 1.6 dizeli skaitaas kaa 1 pakapes parbuve,tatad aizbraucu nomainu tehn pasi un sapikoju isti nezinu kaapeec 40 ls par to ka man dzeki uz fikso uzmet aci motora kronsteiniem un laiz araa.agraak bija pacmit latu a tgd 40 summa mocnaa,pluss veel man jabrauc atkartoti apskates boksaa un velreiz japikko jo visu pie viena nevarot.

nezinu, kāpēc 40 ls. Varbūt tev kadu ceļa nodokli vai kaut ko tādu vēl nokāsa.

Vēl pats nēesmu gājis, bet man tāda nelāga lieta priekšā stāv.
Degvielas tipa maiņa ir pirmās pakāpes pārbuve.
Aizbrauc uz CSDD, sapiķo 23Ls vai 26Ls par pārbūves komisiju, vai kā nu viņu tur sauca. Pēc tam maini pasi, kas kaut kādus 7ls laikam maksā.

man tads baigais jautaajums kuras pakapes pārbuve man skaitisies ja es 1982 gada vai kada tur gada POLO ielikshu no 3golfa 2.0l 8v dzineju ja vinjam ieprieks bija 1.3l ??

15ls maksa tehniskas pases nomaina un nummuru salidzināšana + 16 Ls par parbuuves komisiju + Tehniska apskate. Ta man pie informacijas csdd teica

krabpeople wrote:15ls maksa tehniskas pases nomaina un nummuru salidzināšana + 16 Ls par parbuuves komisiju + Tehniska apskate. Ta man pie informacijas csdd teica

aa tad jau nav nemaz tik traki
BIJU domaajis ka buus daudz dargaak :D

POLOpower wrote:man tads baigais jautaajums kuras pakapes pārbuve man skaitisies ja es 1982 gada vai kada tur gada POLO ielikshu no 3golfa 2.0l 8v dzineju ja vinjam ieprieks bija 1.3l ??

Ak, Dievs, kāpēc 2.0 8v? Tad jau labāk beigtu kaķi. 1.8mono ies tikpat štengri, visideālākajā variantā sameklē 1.8 GTi no mk2 vai KR, PL.

ja 2.0 digifantu tad praktiski ka dohc ies tik baigais chakars ar dacikiem tam motoram

krabpeople wrote:ja 2.0 digifantu tad praktiski ka dohc ies tik baigais chakars ar dacikiem tam motoram

Paļubomu

GG. wrote: Ak, Dievs, kāpēc 2.0 8v? Tad jau labāk beigtu kaķi. 1.8mono ies tikpat štengri, visideālākajā variantā sameklē 1.8 GTi no mk2 vai KR, PL.

nu jau ir par veelu gribeeju 1.8 GTi bet nedabuuju dabuju 2.0 GTi no mk3

krabpeople wrote:ja 2.0 digifantu tad praktiski ka dohc ies tik baigais chakars ar dacikiem tam motoram

Mhm, gribu redzēt kā tavs digifants pasūkās ABF'am pāri 3000rpm.

atradusi par ko kasiities
2.0l 82 gada bundzaa LATVIJAA nav visur tapeec paproveeshu uzbuuveet nesanaaks nesanaaks
115 Hp pietiks prieks to vieglo grabazu (car)