Reinis wrote:Mk2 jā, Mk1 tikai uz 1.8L EX motora.
Ar ko tieši tie visi 2E2 savā starpā atšķiras, cik būtiski ir izvēlēties "īsto"?
Atšķiras ar regulējumu, tad tām trubiņām (nezinu kā latviski, krieviski žikleri), pie kam dažas no tām ir iepresētas korpusā, un nav maināmas, vai pasūtāmas atsevišķi. Dažādi palaišanas mehānisma korpusi (sildelements gaisa droseles vārsta vadībai), dažādi pneimopiedziņas vārsi gaisa droselei, dažādi pneimopievadi otrās kameras droselei, un vēl visādi sīkumi.
Te karburatoru numuru saraksts no Golf 2, pie kam vēl nepilns:
Pierburg 2E2 (Golf II / Jetta II):
027 129 015 - GU 1.8
027 129 015 Q - GU 1.8 automatic
027 129 015 G - EZ 1.6
027 129 016 G - EZ 1.6 automatic
027 129 016 H - RF 1.6
027 129 016 P - RF 1.6 automatic
027 129 016 Q - RH 1.8
027 129 016 R - RH 1.8 automatic
030 129 016 B - MH, NU 1.3
030 129 016 C - MH, NU 1.3 FORMEL E
030 129 016 N - MH 1.3 with catalyst