www.vwgolfklubs.lv

Eļļu var liet "Dexstron 2", tā ir tā pati, kuru lej arī automātiskajās kārbās, nopirkt var parasti lukoilā, kad pats meklēju, tad grosā arī bija. mk3 sistēmā gāja laikam mazliet virs 1L.
No personīgās pieredzes iesku nejaukt ne ar kādām citām eļļām, man mazliet pietrūka tas dextron 2, un es nopirku un piejaucu klāt kaut kādu universālo eļļu, - tād aukstumā sākās s*di, un arī jaucot kopā tāda dīvaina konsistence veidojās - karoče kaut kas aizdomīgs, servī man arī teica, ka universālās ar dextronu nejaukt. Bez minētā dextrona esot vēl citas - laikam zaļā un dzeltanā (ja nekļūdos krāsā) taka izvēle ir un jebkurā autodetaļu veikalā tai eļļai vajadzētu būt dabonamai.

par nomaiņu - izslēdz motoru, noņem no stūrs pastiprinātāja sūkņa trubeli, un izgrozi reiku no viena gala līdz otram lai izspiež veco eļļu ārā.
Kad ieliesi jaunu, ņem vērā, ka pēc motora iedarbināšanas un stūres pagrozīšanas līmenis kritīsies, tas nekavējoties ir jāpielej atpakaļ.

gcha wrote:par nomaiņu - izslēdz motoru, noņem no stūrs pastiprinātāja sūkņa trubeli, un izgrozi reiku no viena gala līdz otram lai izspiež veco eļļu ārā.
Kad ieliesi jaunu, ņem vērā, ka pēc motora iedarbināšanas un stūres pagrozīšanas līmenis kritīsies, tas nekavējoties ir jāpielej atpakaļ.

un ja nepareizi gaiso citreiz gadaas stures past. suknim nochakaret vienu vārstu kas neljauj visam skidrumam ,noslapejot mashinu, izpusties ārā.
eļļas ir - sarkana - ATF ( tā pati kas automatkarbās)
- dzeltena - stures pastiprinataja skidrums
-zaļa- LHM tā pati kas citroeniem iet pneimopiekarēs.
un ir kautkāda universāla - paatrina stures mehanisma remonta tuvoshanos.