www.vwgolfklubs.lv

Ja kads var ko ieteikt, tad ludz iesakiet, kuram autinjam ir lielaka filtra kaste, neka 3golfinjam, un kuru varetu dabut ieksh 3golfa ABF motortelpas???????
Ir veelme njemt nost konisko un likt atpakalj paneljnieku, bet lielaku ka standarta...

aigars wrote:Ja kads var ko ieteikt, tad ludz iesakiet, kuram autinjam ir lielaka filtra kaste, neka 3golfinjam, un kuru varetu dabut ieksh 3golfa ABF motortelpas???????
Ir veelme njemt nost konisko un likt atpakalj paneljnieku, bet lielaku ka standarta...

Varbut to pašu ABF kasti ari liec tik parlode iepludes trubu lielaaku.

1.Liec vien atpakaļ oriģinālo Mk3 GTI kasti, izgrazi apakšējo sāna malu (uz spārna pusi), jeb uztaisi tajā holandes siera izmēra caurumus, ieliec parasto MAHLE filtru un brauc laimīgs.

2.Ja tomēr girbi saglabāt konisko - uztaisi no alumīnija tādu kā sieniņu starp motoru un filtru un norobežo to augšpusē ar gumiju, kas aiztaisot haubi piespiestos un pilnīgi noslēgtu to telpu.

aigars wrote:Ja kads var ko ieteikt, tad ludz iesakiet, kuram autinjam ir lielaka filtra kaste, neka 3golfinjam, un kuru varetu dabut ieksh 3golfa ABF motortelpas???????
Ir veelme njemt nost konisko un likt atpakalj paneljnieku, bet lielaku ka standarta...

Kas tevi aptur uzlikt oriģ. paneļnieku? pārāk maza gaisa pieplūde būs vai?

valdek wrote: Kas tevi aptur uzlikt oriģ. paneļnieku? pārāk maza gaisa pieplūde būs vai?

nja man liekas ka originalais prieksh ABF i pa mazu......

Drag wrote: Varbut to pašu ABF kasti ari liec tik parlode iepludes trubu lielaaku.

ir tada doma to trubu mainit uz njerzjas un silikona caurulju savienojumiem, vai bus jega?????????????

Marchs wrote:1.Liec vien atpakaļ oriģinālo Mk3 GTI kasti, izgrazi apakšējo sāna malu (uz spārna pusi), jeb uztaisi tajā holandes siera izmēra caurumus, ieliec parasto MAHLE filtru un brauc laimīgs.

2.Ja tomēr girbi saglabāt konisko - uztaisi no alumīnija tādu kā sieniņu starp motoru un filtru un norobežo to augšpusē ar gumiju, kas aiztaisot haubi piespiestos un pilnīgi noslēgtu to telpu.

nja un par to konisko runajot, biezji vien visi ir teikushi, naf tev to vajag, bet kape ta naf tadus vispar razjo, ja jau nav nekada jega????? Varbut tiesham uztaisit tam apkart aluminija kasti, kas to atdalitu njo sudiem, kas pa motortelpu lidinas????

nekas tur nav par mazu
liec originalo kasti
panelnieku
un ar urbi saurb caurumus apaksejaja dala
ta lai pienakosais gais butu peec iespejas vesaaks

nju tad jautajumi par to originalo kasti:
1) man nepatik tas kastes izejas cauruma diametrs, ka to var palielinat????????
2) ko darit ar tiem mazajiem cauruminjiem, kas apvilkti ar mazo apliti,tos pilniba likvidet un aiztaisit ciet?????????

varbut varat kadu pic ielikt..... Jo mani uzskati, ka ABF vajag vairak gaisa ka standarta ir uztaisits:
tas ir mans pashreizejais variants, lidz vasarai, tad doma partaisit.... bij doma sho atdalit ar sienu njo motortelpas, un shis trubas diametrs ir 76mm, a tai kas ir ieprieksheja bilde pie filtra kastes lab ja kadi 60mm, pat nezinu....

aigars wrote:

rekur var redzēt starpiibu starp originalo un konisko.... http://www.youtube.com/watch?v=llaU6_isImA

nju tur var redzet uz 1.8 bet ABF es domaju izmainjas ir stipri labakas, jo ta kaste manuprat ir mesta..... un tai videoklipa vinji laika uz tas originalas gumijas trubas, vinja tak ir tik miksta ka raujas kopa, bet man doma uz njeržu nomainit.....

Orģinālajai kastei apakšā izgriez maksimāli lielu caurumu... Biezāk filtrs jāmaina, bet motoram būs vairāk gaisa un skaņa ņiprāk iežmiedzot ar patīkama.....
Vari pieskriet 5dien uz Olimpiju parādīšu kā ko un kur.

ne, ne vel pie jums nebraukshu, tikai kad savedishu to miskasti puslidz normala stavokli tad ari pieskrieshu, bet tag tosh nav ko tur dariti...
bet par to kasti esmu jau daudz maz ticis skaidriba un jau esmu ar zagiti padarbojies un mazas izmainjas jau ir, sho to vel japasuta un tad likshu ieksha atpakalj....
bus ta ka visa ta truba no pashas kastes saksies ar diametru 76 un lidz galam tada bus, nebus nekadi sashaurinajumi utm....