www.vwgolfklubs.lv

Problēma tāda - šorīt devos līdz mašīnai - konstatēju ka izsists stikls. Piebraucu tuvāk mājām, noslāpēju un lamādamies līmēju ciet stiklu. Pēc tam sataisījos braukt uz darbu un sapratu ka nesanāk - autiņš tā kā lec un darbojas, bet tikko atlaižu gāzes pedāli pazūd apgriezieni un noslāpst. Mēgināju pagāzēt kādu laiku, bet tāpat slāpst kā tikai var. Dzinējs tik tikko pārlasīts. iepriekš šad tad uz krustojumiem nedaudz mēdza raustīties apgriezieni ( 850-950 rpm robežās), bet tā kā tas notika samērā reti tad neiespringu par to. Pāris varianti ir kas varētu kaitēt, bet varbūt kāds varētu vēl kaut ko ieteikt
autiņš Golf Mk3 2.0 GTI 8v dzinēja kods ADY

dodies pie tiem likrociem kas tev itka parlasijusi dzineeju

kaarteejo reizi lieku uz droseli ka jaizskalo...man ar zuda apgriezieni un slaapa nost,kaa izskaloju taa aizgaaja bez domaashanas....motora kods arii ADY

tu gribi teikt ka dzinejs pilniba parlasiit ( ka mineja saimnieks )
un droseli pat nebuus izmazgajusi
ja ta tad es jau teicu par tiem likrociem

Vakar vakarā biju pie čoma servisā, pieslēdza pie kompja un viss noskaidrojās. Špricei nav ne vainas, vienkārši imobilaizers (izrādās man tāds ir) esot nobloķējis dzinēju pēc tā kā nostrādāja signalizācija, īsti gan to mehānismu nesapratu, bet lai nu paliek, tagad viss strādā, kļūdas nodzēsa.
Par tiem nedaudz peldošajiem apgriezieniem tukšgaitā, vainīga ir lambda zona, dod ārā 1.2, bet teica, ka uz to īsti nevajag iespringt.
Bet pret servi kur taisīju dzinēju tiešām nekādu pretenziju nav, tiktāl viss darbojas labi. Nekad gan vairs nebraukšu uz CTA uz Valdemāra ielas Rīgā, tur pēc pazīstama ieteikuma laboju iepriekš, pēc avārijas, tur gan čaļi normāli brīnumus uztaisīja.