www.vwgolfklubs.lv

Tātad pēc visiem pūliņiem nevaru sataisīt logu apskalotājus un nevaru ieslēgt tikai gabarītlukturus!!!

Problēma parādījas jau sen... Tad manu GTI gribēja nozakt un zakšanas brīdī zagļi ''uzlauza'' stūres saslēgšanās drošinātāju (vai kā tur to sauc), un salaužot to salūza VĒL - slēdzenes korpusu, kontaktgrupu kas nāk pie slēdzenes, tad vēl plaisa bija gan uz pagrieziena rādītāja, gan logutīrītāja slēdža korpusa. Lai piedarbinātu bija norauti vadi no tās pašas kontaktgrupas...
Vārdu sakot tie zaglēni tur visu sa , lai varētu pagonkot ar manu GTI, bet man par prieku viņi nepiedarbināja, vārdu sakot viņi nemaz nevarētu pidarbināt...

Tas viss ir samainīts pret jaunām un lietotām detaļām. bet nekā
jau iepriekš pamanīju ka tur karājas pelēks vadiņš bez spraudņa, kurš atrodas tās pašas kontaktgrupas tuvumā, bet nespraužas tajā, jo ir nedaudz garāks par pārējiem vadiem.

Tā ka GAIDU Jūsu padomus, idejas un ja iespējams bildītes kā un kurš vadiņš tur spraužas

Jau iepriekš Jums visiem pateicos

foruma tev neviens nepalidzess
masina jaatrada elektrikim

nu nu reini

nu jā, it kā, no elektrības nedaudz ko saprotu, tā pat es jau tur šo to experimentēju, protams, saprāta robežās, bet vismaz stikla apskalotāji negribēja šļakstīties...
Nāxies vest pie elekroniķa. Tikai ceru ka nenoplēsīs baigo žulksni...
Nu, vienīgais, es ceru uz kaut kādām bildēm vai shēmām...
Vārdu sakot, kad būs gatavs tad uzraxtīšu kas pa vainu.

Problēmu elektroniķis novērsa pusstundas laikā.
Bet tomēr nācās likt vienu vadiņu (laikam masas) pa taisno no akumulatora uz motoriņu, JO tā kā tika uzlikti parastie, jeb citi logu tīrītāja slēdži, tad kaut kur kaut kas tomēr nesapasēja.

Bet pie vainas, kādēļ man nestrādāja tie skalotāji, bija nolūzusi mēlīte, kuru piespiež tas slēdzis - pavelkot uz savu pusi to!

Bet cik es sapratu ka tie zaglēni salaiduši pāris vadus uz īso un tamdēļ šis tas tur vēl ir sakusis, tāpēc nevar ieslēgt tikai gabarītus.

Liels PALDIES Cēsu Vilnim!

sory ka ta teiksu bet normaals elektrikis nekad sita nedaritu
respektivi tads elektrikis kas saprot ko dara un ko mekle

p.s. bet galvenais ka tevi rezultats apmierina
piemeram man sausmigi tracija visi sitie papildus ievilktie vadi

Tas vadiņš nebūtu jāliek, ja man būtu orģinālais logutīrītāja slēdzis.

Super tie liekie vadi, citreiz ir gadiijies uz taadie uzrauties klieentu mashiinas, aprauti, notiiti, kaut kur pielikti!! Super!

Tas jau ir tik maziņš vadiņs, ka tāpat ir grūti pamanīt...

tev ir gruti pamaniit
a es kad nopirku savu treninu gti
cortojos un ravu vinus visus lauka pa vienam
sausminajos par izolaciju un brinijos ka masina veel nebija nodegusi

Skatos tev Bergs ar "patiik" taas lieko vadu probleemas

Runājot par liekajiem vadiem...
Mums agrāk bija tikko no vāczemes atvesta mk1 jetta kurai bija tik daudz lieko vadu, un visvisādi lieki atribūti, ka pat tagad neaizmirst.

Bet manam GTI ir viens vads ar štekeri (atrodas tuvumā pie lampas), kura nozīmi grūti ir izprast... moš priekš migleniekiem...?

ā, un kas STIKLU apskalotājs pagaidām pilnvērtīgi nestrādā... JO, protams, servisā konstatējam ka motoriņš strādā, bet tākā bačuks bija tukšs tad tanī brīdī udeni nu ne kādi nespēja uzšpricēt... BET piepildot to ar šķidrumu nekas nekur nepumpējās, jo kā vēlāk pamanīju ka motoriņš dzen to škidrumu otrādāk

Janchux wrote:Skatos tev Bergs ar "patiik" taas lieko vadu probleemas

dievinu

Reinis wrote: Un?? Tas, ka no Vācijas ir kaut kāds rādītājs un saprātīguma garants? Diez vai...

Nu bet.... Es vnk izteicu to kā bija... Man taču ir vienalga vai no Vācijas, vai no Lietuvas u.t.t.
Tai Jetta'i agrāk bija signalizācija ar neizskaidrojami daudz vadiem, kurus tieši tāpat - laiku pa laikam revidējām

TAGAD beidzod pēc viena gada un 3 mēnešu šīs funkcijas nestrādāšanas - problēma ir novērsta!!!