Page 1 of 1
Par EGR vārstu.
Posted: 22.09.2008, 13:20
by Marchs
Lieta sekojoša - pēc turbas nomaiņas, liekas, ka atslēdzot EGR vārstu auto iet nedaudz sliktāk, pazūd asums, taču samazinās patēriņš.
Savukārt pieslēdzot - ir ass, bet nedaudz lielāks patēriņš. Vai tas tā varētu būt?
Re: Par EGR vārstu.
Posted: 22.09.2008, 14:54
by kraasotajs
izdari savādāk -ieliec metāla blīvi izplūdes kolektorā ,priekšā tam erg caurumam
ps atvienojot ,to trubiņu aizbāzi?
Re: Par EGR vārstu.
Posted: 22.09.2008, 17:37
by Marchs
Tu domā starp kolektoru un EGR, lai nemaz nelaiž tur neko?
Jā, trubiņai ir priekšā skrūve un tur nekas nevar tikt - ir vakums.
Re: Par EGR vārstu.
Posted: 23.09.2008, 00:24
by kraasotajs
Marchs wrote:Tu domā starp kolektoru un EGR, lai nemaz nelaiž tur neko?
Jā, trubiņai ir priekšā skrūve un tur nekas nevar tikt - ir vakums.
pareizi saprati ,vakums varēs raustīt to vārstu ,bet iekšā nekas neies
Re: Par EGR vārstu.
Posted: 23.09.2008, 11:46
by Marchs
ok, paldies!
Re: Par EGR vārstu.
Posted: 27.09.2008, 10:47
by buu
to viegli ir izdariit? un kaa to plaaksniti tur nostiprinaat - piemetinaat?
Re: Par EGR vārstu.
Posted: 27.09.2008, 11:04
by Riibeklis
atskruve divas skruves, pie izpludes kolektora, nonjem EGR trubu nost. iznjem blivi ara, atrod kadu kas tev pec blives arejiem izmerieim izgriezis tadu pashu no normama metala(bez ieksheja cauruma). atliec atpakalj un lieta darita.