www.vwgolfklubs.lv

Pārslēdzot mk4 robus biezhi vien ķerās ātrumpārslēgs, sajūta tada - liec robaa, tad kloķis ieķerās, liec stiprāk, un tad tikai ieiet. taa ir paziime par speeciigi pdilushu aatrumkaarbu, vai kas cits?

Ķeras visos robos vai dažos? Mošk kulise izregulējusies..

matrix wrote:Ķeras visos robos vai dažos? Mošk kulise izregulējusies..

Kā var to kulisi noregulēt jo man jau sen bija tada aizdoma ka dēļ viņas vitreiz tā ar slodzi liekas robos!

jap, kjeraas visos robos. Kaa tad reguleejas taa kulise?

Manuprāt viņa mainās nevis regulējās

laikam tada pati slimiba bus kā B3 un B4 adi markas modeļos

Man kautkas līdzīgs, tikai mk2, liekot pirmajā robā, ir tā diezgan asi varteikt pat ka jāiecērt lai ieslēgtu pirmo, pārējie strādā labi. Varbūt kāds zin kas varētu būt pa vainu?

manam mk3 tā ir reizēm ar 1o un 3o..

020 tipa kaarbaam vispirms kulises mehaanismaa buksiites jaanomaina, tad var arii reguleet. 02A taas reguleeshanas iespeejas ir mazaakas. Bet nu jaamaak arii atshkjirt, kur kulises reguleejuma vaina un kur jaasaak mekleet kashkjis sajuugaa...

Mārtiņš wrote:020 tipa kaarbaam vispirms kulises mehaanismaa buksiites jaanomaina, tad var arii reguleet. 02A taas reguleeshanas iespeejas ir mazaakas. Bet nu jaamaak arii atshkjirt, kur kulises reguleejuma vaina un kur jaasaak mekleet kashkjis sajuugaa...

Man kulise vareetu buut vainiiga, jo 4-ais robs ir biki biki pie sevis jaapierauj un tad jaastumj uz aizmuguri!