www.vwgolfklubs.lv

Sakiet ar ko varētu noopakot durvis
Interesee kur var nopirkt pakojamo materiālu

buuvnieciibas veikalos

pakojamais kas vislabakais mums LV ir pieejams ATRODAS SEIT

http://www.incar.lv/index.php?op=contacts

kartonss wrote:buuvnieciibas veikalos

vinjsh prasiija auto pakot nevis dziivokli

buuvmateriaalu veikalos neko taadu neatradiisi
brauc uz incar aiz mola un tur ir bitumena loksnes un veel visaadi materiaali kuri paredzeeti automashiinaam.

Piekrītu ledusskapim. Materiālus arī pirku incar.lv Pakošanas foto un izmantotie materiāli šeit (tiesa, krievu val.): http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=57209
Bet es neapgalvoju, ka tā ir noteikti jādara, tas varētu būt maksimālais, ko ar durvīm var izdarīt. Pēc tādas apdares no durvīm skaņa nenāk. Tagad skaņa nāk tikai caur stikliem:)

Te būs bildes lielākā izmērā, krievu saitā šie tur samazinājuši.

bildes var paskatīties http://fotki.lv/kraasotajs/144849/page_3/

shii durvju lipinaashana man veel priekshaa
nopakoju griidu ar taadiem pashiem materiaaliem kaa attelos durvis.
efekts ir, pat saliidzinaat nevar

man plaanaa nopakot visu auto. pat zem panelja.

paldies par info talak atliek tik darboties

cik tas viss kopaa maksā un cik daudz jāpērk - ieteicamais variants.

Reinis wrote: Kas un kāpēc ir uzķēpāts uz tās izolācijas?

Uz ķēpāts uz vaska bāzes veidots sarkanbrūns pretkorozijas līdzeklis iekšējo virsmu apstrādei SCT MANNOL, pirku aerosola baloniņos Rīgas Centrāltirgus auto daļu veikaliņā. Oriģināli durvju iekšpuse bija vietām nopūsta ar vasku. Kad gatavoju krāsošanai vasku nomazgāju. Pēc divu slāņu uzlīmēšanas durvju iekšpusē, nopuūtu ar vasku durvju iekšpusi, kā arī otrā skaņas izolācijas slāni, īpaši salaiduma un griezuma vietas. STP splenam ir rakstīts, ka viņš ūdeni neuzsūcot, bet nu tā, katram gadījumam nopūtu, jo gar stiklu tur tek iekšā ūdens. Pats svarigākais ir satecināt (atjaunot) vasku apakšējā grāvītī, salaiduma vietā, jo tur ūdens uzturas visvairāk, kamēr neiztek pa noteces caurumiem. Es tās durvis nolīmeņoju horizontāli, un iepūtu to ķēpu. Pēc kādas diennakts viņa vairs nebija tekoša, un durvis varēja kustināt.

Reinis wrote:Tas stp man te izskatās tāds pats, kā parastā bituma lente.

Izlīmējot ar STP materiāliem, jau tajā pašā dienā braucot nav jūtamas nekādas smakas. Iespējams, ka STP bituma lentai ir plašāks darba temperatūras diapazons, jo ziemā salā vibroizolācija var zaudēt visu efektu, kamēr salons neuzsils.
STP ir trīs veidu vibroizolācijas lentas, bituma (Vizomat), polimēru (Vibroplast) un Bimast Bomb (divslāņu bituma/polimēru). Es izmantoju Vibroplast. Viņai tas slānis ir ļoti elastīgs, var ar pirkstiem nolēst, un veidot kā plastilīnu, izmantīt hermetizācijai dažādās vietās. Visefektīvākā ir divslāņu Bimast Bomb, bet durvīm tādu nevajag likt, jo ir pārāk smaga priekš durvīm. To es līmēju uz grīdas.

Pirmais slānis kā vibroizolācija tika līmēts Vibroplast M2 (~2,3mm biezs)
Otrais slānis kā skaņas izolācija tika līmēts splen 10 (10mm biezs)
Trešais slānis kā hidroizolācija un arī skaņas un vibroizolācija tika līmēts Vibroplast M1 (~1,5mm). Ar to galvenokārt tika aizlīmēti lielie caurumi. Šis slānis lieliski aizvietos oriģināli polietilēna plēvi, ar kuru rūpnieciski bija aizlīmētas durvis, lai ūdens un mitrums netecētu uz iekšējā apdares paneļa un iekšā salonā.
Ceturtais slānis kā skaņas izolācija tika līmēts Bitoplast 10 (10mm biezs)

JohnLV wrote: Uz ķēpāts uz vaska bāzes veidots sarkanbrūns pretkorozijas līdzeklis iekšējo virsmu apstrādei SCT MANNOL, pirku aerosola baloniņos Rīgas Centrāltirgus auto daļu veikaliņā. Oriģināli durvju iekšpuse bija vietām nopūsta ar vasku. Kad gatavoju krāsošanai vasku nomazgāju. Pēc divu slāņu uzlīmēšanas durvju iekšpusē, nopuūtu ar vasku durvju iekšpusi, kā arī otrā skaņas izolācijas slāni, īpaši salaiduma un griezuma vietas. STP splenam ir rakstīts, ka viņš ūdeni neuzsūcot, bet nu tā, katram gadījumam nopūtu, jo gar stiklu tur tek iekšā ūdens. Pats svarigākais ir satecināt (atjaunot) vasku apakšējā grāvītī, salaiduma vietā, jo tur ūdens uzturas visvairāk, kamēr neiztek pa noteces caurumiem. Es tās durvis nolīmeņoju horizontāli, un iepūtu to ķēpu. Pēc kādas diennakts viņa vairs nebija tekoša, un durvis varēja kustināt.

Izlīmējot ar STP materiāliem, jau tajā pašā dienā braucot nav jūtamas nekādas smakas. Iespējams, ka STP bituma lentai ir plašāks darba temperatūras diapazons, jo ziemā salā vibroizolācija var zaudēt visu efektu, kamēr salons neuzsils.
STP ir trīs veidu vibroizolācijas lentas, bituma (Vizomat), polimēru (Vibroplast) un Bimast Bomb (divslāņu bituma/polimēru). Es izmantoju Vibroplast. Viņai tas slānis ir ļoti elastīgs, var ar pirkstiem nolēst, un veidot kā plastilīnu, izmantīt hermetizācijai dažādās vietās. Visefektīvākā ir divslāņu Bimast Bomb, bet durvīm tādu nevajag likt, jo ir pārāk smaga priekš durvīm. To es līmēju uz grīdas.

Pirmais slānis kā vibroizolācija tika līmēts Vibroplast M2 (~2,3mm biezs)
Otrais slānis kā skaņas izolācija tika līmēts splen 10 (10mm biezs)
Trešais slānis kā hidroizolācija un arī skaņas un vibroizolācija tika līmēts Vibroplast M1 (~1,5mm). Ar to galvenokārt tika aizlīmēti lielie caurumi. Šis slānis lieliski aizvietos oriģināli polietilēna plēvi, ar kuru rūpnieciski bija aizlīmētas durvis, lai ūdens un mitrums netecētu uz iekšējā apdares paneļa un iekšā salonā.
Ceturtais slānis kā skaņas izolācija tika līmēts Bitoplast 10 (10mm biezs)

Šos visus materiālus tiešām pirki InCarā?

kāpēc es šito neizlasiju pagājšnedēļ salīmēju sev visu ciet tikai ar bituma plāksnēm! Tagad toč neraušu visu nost, lai līmētu kautko virsū!

Godīgi sakot - InCarā diezgan palielas cenas agrāk bija. Nezinu, protams, kā ir tagad, taču pieļauju, ka vajadzētu pameklēt citu kantori.

Viena paciņa ar to bitumu 12Ls sanāk vienām durvīm!