Page 1 of 2
Kārbas atšķirības?!
Posted: 08.05.2008, 01:51
by jogmang
Tātad, manam GTi pie 100kmh ir ap 3150 motora apgriezieni minūtē, bet citiem golfiem un pasātiem ir mazāki motora apgriezieni pie tāda paša ātruma!
Cik es saprotu ka pie vainas ir kārbas atšķirības.
Tātad izejot no šā, rodas man viens jautājums - vai samainot kārbu no cita parastā golfa samazināsies motora apgriezieni vai nē????
Jautājums tāds jo man servisā zināms čalīts apgalvoja, to ka apgriezieni nemainīsies
Posted: 08.05.2008, 02:09
by Marchs
Mainot kārbas mainīsies arī apgriezieni. Jāskatās pēc kodiem un kam stāvējusi virsū.
Posted: 08.05.2008, 10:12
by Scirocco GTX
Tieshi taa. Uz karbas jabut kodam, kuru sameklejot doppel-wobber var redzet parnesumu attiecibas. Ja velies mazus apgriezienus 5. parnesumaa, tad jamekle karba ar pec iespejas garaku (jo mazaka 5.parnesuma cuaprs, jo labak) 5. parnesumu .
Karbas tips 020.
Re: Kārbas atšķirības?!
Posted: 08.05.2008, 12:54
by brainz
jogmang wrote:Tātad, manam GTi pie 100kmh ir ap 3150 motora apgriezieni minūtē, bet citiem golfiem un pasātiem ir mazāki motora apgriezieni pie tāda paša ātruma!
Cik es saprotu ka pie vainas ir kārbas atšķirības.
Tātad izejot no šā, rodas man viens jautājums - vai samainot kārbu no cita parastā golfa samazināsies motora apgriezieni vai nē????
Jautājums tāds jo man servisā zināms čalīts apgalvoja, to ka apgriezieni nemainīsies
Gribi mazaakus apgriezienus,uzliec kaarbu no TD.Bet tas vairs nebuus GTI.
Posted: 08.05.2008, 13:01
by Marchs
Uz Mk II 16v TD kārba diezgan interesanti strādā!
Pārbaudīta vērtība!
Priekš dragiem super!
Posted: 08.05.2008, 13:13
by brainz
Es ari to esu kkur dzirdeejis.
Posted: 08.05.2008, 13:18
by Marchs
Esmu braucis dragā ar tādu - cēliens vienkārši lielisks!
Taču rēķinies - gals īsāks.
Posted: 12.05.2008, 01:02
by jogmang
Marchs wrote:Esmu braucis dragā ar tādu - cēliens vienkārši lielisks!
Taču rēķinies - gals īsāks.
Kā to saprast - gals īsāks???
Posted: 12.05.2008, 01:13
by jogmang
Kas īsti notiek kad uzstāda dīzeļa kārbu???
Viens saka, to ka vispār neies mans gti....
Otrs saka, to ka būs normāli, nekādu problēmu.
Kādam ir pieredze par to!??
Posted: 12.05.2008, 08:55
by ezis
Vispirms vajag dabūt dīzeļa 5cinieci kārbu!
Deficīts!
Posted: 12.05.2008, 11:49
by Marchs
jogmang wrote:Kas īsti notiek kad uzstāda dīzeļa kārbu???
Viens saka, to ka vispār neies mans gti....
Otrs saka, to ka būs normāli, nekādu problēmu.
Kādam ir pieredze par to!??
Es taču tev visu pastāstīju kas notiek un kāda pieredze.
Gals īsāks = kā maksimālais ātrums samazināsies.
Posted: 12.05.2008, 14:39
by Laurent
jogmang wrote:Kas īsti notiek kad uzstāda dīzeļa kārbu???
Viens saka, to ka vispār neies mans gti....
Otrs saka, to ka būs normāli, nekādu problēmu.
Kādam ir pieredze par to!??
Īsāki ātrumi!
Labāks cēliens!
Ar atrašnu tiešām varētu but problēmas!
Posted: 15.05.2008, 11:08
by jogmang
Interesanti gan
Ja nemaldos, tad vienā forumā viens esot pat raxtījis, to ka ar dīzeļa kārbu esot attīstīji ļoti lielu ātrumu (varbūt samelošu - ap 230kmh).
Kārbu es varu dabūt...
Pat loģiski domājot, sanāk, ka dīzeļa jauda ir tikai no 1500-3000rmp +/-, tādēļ šajos apgriezienos kārba ir jāizveido ar garāku pārnesumu, Un ja to uzstāda benzīna motoram, kur tā jauda ir no 1500-6000rmp +/-, tad sanāk, ka jā būt ļoti garam cēlienam...
A, vispār es no tehnikas neko nesaprotu, nav nekādas pieredzes, tapēc es arī kaut ko varu arī nesaprast
Bet nu katrā ziņā paldies par informācijām!
Posted: 15.05.2008, 13:17
by ezis
Dīzelim kārba ir garāka! Man pašam kādreiz audi 1,6 d bija benzīnieka kārba! Gāja labi!
Posted: 15.05.2008, 17:38
by psh
ja tev vajag lai mazaki abaroti tad uzliec parastako karbu no Jetta II ar 1.8 motoru. Tad pie trešā atruma ieslēgšanas forumā prasīsi vai tas ir normāli ka iesledzot trešajā ātrumā galīgi nav cēliena
labāk lai ir abaroti ar golfu tapat lielus gabalus nepabrauksi