Page 1 of 1
VR6 2,8 degvielas sūknis
Posted: 13.04.2008, 21:44
by Rolleris
Lūdzu palīdziet Golf 3 VR6 (92. gads) ar motora tilpumu 2,8 izdabūt no bākas degvielas sūkni. Uzskaitīšu, ko un kā dariju:
1) atskrūvēta plastmasa, kura atrodas bagāžas nodalijumā uz degvielas sūkņa;
2) atskrūvētas 3 šļauciņas no šī sukņa (turpar sūkņa virspusē atrodas)
3) atskrūvēts lielais plastmasas "gredzens".
4) pie šī punkta esmu apstājies, jo, patreiz priekšā redzu baltu cilindru, pie kura pienāk divas degvielas šļauciņas. Šo cilindru var pakustināt uz visām pusēm, bet nevar pagriezt un nevar izcelt. Ja pareizi saprotu, tad tam sūknim ir jābūt iekšā šajā baltajā cilindrā?
Ja tā tas ir, tad kāda izmēra atslēdziņu tur vajag, jo šim cilindram ir 3 mazas skrūvītes ar iekšējo seškanti.? Tātad problēma- nevaru atrast vajadzīgā izmēra seškanti.
Kāds var lūdzu palīdzēt ar info, kādu tur izmēru vajag tai atslēgai un kā līdz galam izdabūt to sūkni no bākas?
Posted: 13.04.2008, 21:47
by kraasotajs
cel viņu ārā
Posted: 13.04.2008, 21:59
by Rolleris
kraasotajs wrote:cel viņu ārā
To visu lielo, balto cilindru? To cilindru var pagāzt uz visām pusēm (šķiet, ka turas uz tāda kā gaisa spilvena) bet tad kad viņu velku uz augšu lai izceltu, nevar viņu izkustināt.
Vai arī viņš tur ir tā ieēdies, ka jārauj ar raušanu ārā?
Posted: 13.04.2008, 22:20
by kraasotajs
visu ,viņš turas gumijas riņķī ,tb tā kā ābolā
Posted: 13.04.2008, 22:27
by Rolleris
Paldies. Tuvākajās dienās mēģināšu izdabūt ārā.
Posted: 15.04.2008, 22:07
by buu
satiks Rolleris un shis tas apskatiits.
Cik sapratu suukni ar rokaam var pagriezt pretii pulstenjraadiitaajam un iznjemt taa pat
Tad veel gljuks ar dzeseshanas skidruma dachiku, dachiks raada 70graadus, bet caur VAG-COM raada 90graadus...
Izskataas, ka gjeneraatoram ogliites jaamaina... Laikam ar testeri jaapaarbauda cik naak aaraa? ar VAG batterijas voltaazhu raada ap 13,6V.
Tad veel taada jociiga skanja klakshjosha ir, kad braucot leeni atlaizhot gaazes pedaali... (liekas kreisajaa pusee skanja). Varbuut kautkas ar sajuugu?
paareejos siikumus laikam Rolleris te sarakstiis
Posted: 15.04.2008, 23:34
by Rolleris
buu wrote:satiks Rolleris un shis tas apskatiits.
Cik sapratu suukni ar rokaam var pagriezt pretii pulstenjraadiitaajam un iznjemt taa pat
Tad veel gljuks ar dzeseshanas skidruma dachiku, dachiks raada 70graadus, bet caur VAG-COM raada 90graadus...
Izskataas, ka gjeneraatoram ogliites jaamaina... Laikam ar testeri jaapaarbauda cik naak aaraa? ar VAG batterijas voltaazhu raada ap 13,6V.
Tad veel taada jociiga skanja klakshjosha ir, kad braucot leeni atlaizhot gaazes pedaali... (liekas kreisajaa pusee skanja). Varbuut kautkas ar sajuugu?
paareejos siikumus laikam Rolleris te sarakstiis
1) Jap, par to sūkni taisnība- jāpagriež ar roku nepilnus 45 grādus pret pulksteņa darbības virzienu un tad tik to sūkni var izņemt.
2) Par temperatūru ar taisnība- caur VAG- COM rāda 95 grādus, bet panelī esošais dačiks tikai 70. Kā šo lietu atrisināt, lai dačiks rādītu pareizi?
Ģenerators ir 12V 70A un VAG- COM vienu brīdi rādija, ka aķis tiek lādēts ar 14,14 V, bet pēc neilga laika ar 13,60 V. Cik V šādam ģeneratoram vajadzētu dot ārā?
3) Klaķšķošā skaņa vislabāk dzirdama pie nelieliem motora apgriezieniem (otrais ātrums) , kad tiek palaists vaļā gāzes pedālis- jūtami auto inerce pāriet uz priekšu un dzirdami tikšķi. Kas šeit varētu būt par vainu?
4) No bezdarbības Golfam visas kalotkas bija pierūsējušas pie bremžu diskiem.
Kalotkas ir iegādātas, jāpapēta bremžu disku stāvoklis, tad tikai tiks liktas jaunās kalotkas.
5) Kā arī nestrādā km/h rādītājs. Bergs sacija, ka vainīgs varētu būt plastmasas zobrats kārbā.?
Kā tam zobratam tikt klāt un vai tā ir vienīgā vaina, kādēļ nedarbojas km/h rādītājs?
Tas laikam pagaidām ir viss. Ja vēl autko atcerēšos, padošu ziņu.
Posted: 16.04.2008, 22:20
by bulta
par to klakstjonju
Manam vr6 bija taa pat, bet pie vainas bija plaukta lielaas bukses skruuva. Taa bija kaadu miliiti sadilusi un pie slodzes(gaazes uzdosanas, bremzeesanas) klaksteeja.
Posted: 16.04.2008, 23:24
by kraasotajs
par sūkni -Passat bija jārauj un G3 biju domājis tāpat
Posted: 17.04.2008, 02:20
by bergs
Posted: 17.04.2008, 09:46
by buu
kur tu raavi elljas temperatuuru sheit?
ir runa par to dachiku panelii kas kreisajaa pusee apakshaa un VAGa Coolant temp.
Posted: 17.04.2008, 19:27
by bergs
