www.vwgolfklubs.lv

Ble

Nu ta beidzot

Tik ilgi novilki, ka nevienam vairs neπs tavs spams

GatisGirdenis wrote: ↑

24.06.2024, 23:50

Tik ilgi novilki, ka nevienam vairs neπs tavs spams

...Un tu tāpat ierakstīji.

fckns wrote: ↑

25.06.2024, 12:10

...Un tu tāpat ierakstīji.

Man žēl palika

arniks8 wrote: ↑

25.06.2024, 22:28

50e par trīs labas kvalitātes pulksteņiem , ja vajag tik spiedienu, tad pārējos gan jau ka var notirgot tālāk. Nav arī gemors vilkt eļļas šļauku caur salonu, trīs vadus noteikti ir vieglāk izlaist.

arniks8 wrote: ↑

25.06.2024, 21:16

Kāpēc labākt neielikt vdo un nečakarēties ar eļļas trubas vilkšanu?

Vdo šitam šrotwagenam nepienākās.

3.70 grūti pārspēt...

arniks8 wrote: ↑

25.06.2024, 22:28

50e par trīs labas kvalitātes pulksteņiem , ja vajag tik spiedienu, tad pārējos gan jau ka var notirgot tālāk. Nav arī gemors vilkt eļļas šļauku caur salonu, trīs vadus noteikti ir vieglāk izlaist.

50 eiras? Jebaķ, ja man būtu jāmaksā tāds kosmoss par 35 gadus veciem pulksteņiem, es arī izietu uz kaut kādiem alīša pulksteņiem

Arčij, tu to 02S vāksi? Ā, un vēl - kā tad K14 uz 1.9 klak klak uzvedas, cik vēlu sapūš?

Jujubokar wrote: ↑

25.06.2024, 02:11

FMIC = aļiks ar uzcenojumu vai arī premium brendu prece pa premium+ cenu

Nevis alītis, bet Ķīna, ko alītī arī kāds tirgo. Bet alītī kaut kā baigi draņķīgi tos kūlerus atrast - nu un vēl risks.

Aizvakar braucot izdzirdēju skaņu, kas liekas esam pēc šņāciena - kas varētu arī būt, par cik mans kūleris ir ar pāris mazām sūcītēm. Pie viena kūleris kam izvadi ir vienā galā būtu labs uzlabojus, jo varētu izņemt vismaz pusmetru trubu no motortelpas, un varētu arī ielikt lielāku radiatoru. Ir tikai viena problēma - vietas trūkums - es skatos ka tas aftermarkets sākas no 65 mm un lielākoties ir 76 mm - G60 kūleris ir 4 cm plats; ja varētu kaut ko dabūt 5 cm platu, tad garums varētu būt līdz pat 60 cm - kamēr pie, vienalga, 65 vai 76, jau 30 cm garums nozīmētu brutālu brilles vidējā balsta pārbūvi [es jau viņu dabūju pārbūvēt a ļa G60 stilā lai esošais kūleris ielīstu], bet kaut kas lielāks prasītu radiatoram labajā pusē nestandarta stiprinājumus...

Arniks, atgādini - kādu plastmasu vajadzēja printēt ar printeri, lai sanāktu lietojams degvielas trubu tureklis? ABS?

Palūdz lai Gatis uztigo

https://www.tvnet.lv/8047542/izgudrotaj ... izspiesanu

CSDD augstākā līmeņa dalbajobi

JEBAL...

Reku skaista frāze priekš vietējajiem vientiešiem:

"Kā atzīmē laikraksts, Skurula situāciju lietā pasliktina tas, ka, komunicējot ar CSDD darbiniekiem, viņš izteicies - gadījumā, ja viņi neko nedarīs, viņš par "caurumu" drošības sistēmā informēs Latvijas sabiedrību, izmantojot tam plašsaziņas līdzekļus."

msh wrote: ↑

26.06.2024, 00:01

Arčij, tu to 02S vāksi? Ā, un vēl - kā tad K14 uz 1.9 klak klak uzvedas, cik vēlu sapūš?

Jā, 02A korpusa puse jau stāv, virpotājs apziņots ka satelītu korpuss būs viņam jāvirpo, utt, tik man tagad uz sitiena nav ar ko aizbraukt pakaļ, un liela daļa brīvā laika arī.

Uz traktormotora, ar standarta sprauslām sāk pūst no ~1800 un sapūš ~1.4 pie 2500. Tas arī tik ilgi glāba veco sajūgu. Pa pilsētu nekādu problēmu, tikai jāatrodas pareizajā robā. Jāpaskatās ko sūknim spiediena regulators dara, jo tāda sajūta ka pie 3.5k visa jautrība apstājas.

Arrchey wrote: ↑

26.06.2024, 01:38

Jā, 02A korpusa puse jau stāv, virpotājs apziņots ka satelītu korpuss būs viņam jāvirpo, utt, tik man tagad uz sitiena nav ar ko aizbraukt pakaļ, un liela daļa brīvā laika arī.

Uz traktormotora, ar standarta sprauslām sāk pūst no ~1800 un sapūš ~1.4 pie 2500. Tas arī tik ilgi glāba veco sajūgu. Pa pilsētu nekādu problēmu, tikai jāatrodas pareizajā robā. Jāpaskatās ko sūknim spiediena regulators dara, jo tāda sajūta ka pie 3.5k visa jautrība apstājas.

Kāpēc lai viņam būtu kaut kas jāvirpo? Cik noprotu, virpošana būtu vajadzīga ja tā kārba būtu 2018. gads un uz augšu, kas te notiekti nav.

Dīvaina dinamika - man miroņa dvaša parādās pie 1,2, bet pie 2,5k ir 1 bārs - bet nu tev noteikti ir tievākas trubas, laikam īsāka ieplūde, un man ir caurs kūleris... Par robu piekrītu - bet nu tas sevišķi sāpīgi ir ar esošo TDI kārbu.