www.vwgolfklubs.lv

Pašlaik esmu jauna vw meklējumos un vēlētos saprast kāda atšķirība patēriņā ir starp 1.9tdi 85kw dzinēju ar 5ātrumu kārbu un 96kw dzinēju ar 6 ātrumu kārbu, kā arī uz ko būtu jāskatās pie pirkšanas tādiem motoriem, un kurš ir lētāks remontu izmaksās?
Paldies

Remontu izmaksās lētāks ir benzīns, bet tiem dīzeļiem uz patēriņu vispār nav vērts skatīties, jo nav tāda ne vienam, ne otram.

lielas atšķirības nav. man pašam reiz bija a3 ar 96kw, tēvs brauc ar a3 85kw. cita turbīna, savādāka karte, bet basically the same. ieteiktu, protams 96 kw un 6 robi, manuprāt ir foršāk, lai gan, tēvam izdodas vidējo patēriņu par puslitru mazāku uzrādīt braukšanas apsākļos pa pilsētu, mierīgā satiksmē (man bija vidēji 6.6l, tēvam borta dators uzrāda 6.1), bet, nu, tur, protams, arī atkarīgs kādā vidē brauc un cik kāja smaga, tādēļ tie cipari tādi, relatīvi - man šobrīd ir 2.0 16v PD motors BRD, kam grāmatā rakstīts pilsētā 7.9, bet pēc borta datora un arī kilometrus ar bāku dalot, man vidēji ir 6.7 braucot pa vidēju satiksmi. ja ikdienā plāno pārvietoties 5km attālumā, dīzeli vsp neieteiktu. lai gan, arī benzīnam, no īsām distancēm var visādi brīnumi piemesties, piemēram kartera ventilācija aiziet ciet, kas radīs veselu strīpu citu problēmu. ir bijis piemērs, šim, kur 1.0 benzīna dzinējs tika tā, nu, principā, nokauts, jo mazās distancēs motos pat nedabūja uzsilt.

no defektainākajām lietām - dilst sadalene. sadalenes un kompensatoru maiņa detaļās apm 200 eur jārēķinas. un, lai šo novērstu jālej labas eļļas ar atbilstošu standartu vw 505 507. pats savējos un pazīstamajos leju Motul, VW dīlerservisos, visbiežāk redzu Valvoline mucas, bet neemsu dzirdējis, ka kāds atpakaļ būtu atbraucis sūdzēdamies. savādāk, baigās problēmas nav novērotas, kopsummā 1.9 pd ir uzticami motori.
pie pirkšanas, ja kādam ir odis vai vcds pieejams, nebūtu slikti pieslēgt pie kompja, apskatīt sprauslu mērījumus, bet, ja rūc normāli un nav gauss, tad gan jau tur viss būs okay. zinu, ka cilvēki baidas par tām sprauslām, bet man, līdz šim, nav sanācis saskarties ar beigtām.

sanāca pagari, bet, ceru, ka kaut ko lietderīgu arī uzrakstīju.

Paldies par info. Tā parasti dienā sanāk kādi 20km kā minimums braukāt un ar pašreizējo 1.8 bendžu uz 3 golfa sanāk kādi 25e nedēļā jāpilda, jo patēriņš tā parēķinot sanāk kādi 7-9 litri, un uz šosejas galīgi pašam netīk braukt, jo apgriezieni pie 3k uz simtu, bet cik esmu skatījies citiem bendzīna motoriem līdzīgi apgriezieni, bet pašam kaut kā nepatīk, prasās vēl vienu ekonomisko robu lai nezāģē tik ļoti.

Palpildus jautājums ir par pret rūsu vājajām vietām b5 pasātam vai 4 golfiņam(abi unīši), kur obligāti uzmest aci vai viss kārtībā?

4tam golfam priekšā sliekšņu gali un spārna apakša tur zem plastmasas krājas smiltis, - mēdz sapūt!
Slieksni arī mk4 pūst interesanti! Var izskatīties sterili, jo labs pretakmeņu pārklājums bet zem tā var gadīties ka nav metāls! Bieži pēc laika nolobas pārklājums un parādās 30cm gara sprauga
Bagāžnieka vāks un ap vējstiklu!
Pārējais man liekas bija normāli!