www.vwgolfklubs.lv

Sveiki, kādu laiku atpakal golfinam sākas problēmas ar dzesēšanu.
Pec dzesēšanas sistēmas flanča maiņas.(izspieda antifrizu laukā)
Un pēc nomaiņas sākas tas kad propkas stāvot sāk karst pakāpeniski motors augšā.
Bija aizdomas dēļ termostata un izdomāju nomainīt bet apskatījos kad esmu nopircis 87 grādu nevis 84
Un Ta arī ne ieliku iekšā pamēģināju vai kautkas mainīsies.
Un tāpat bez izmainam temperatura ceļas augšā propkas. Aizbraucot uz laukiem piestājot pie veikala izdomāju apskatīt tosola līmeni un pamanīju kad augšējā radiatora truba uzspragusi(motors netika pārkarsets)
Uzreiz paņēmu trubu no pasata.
Bet tagad braucot uz +/- 100km h sak pakāpeniski celties temperatūra augšā un spiediens rasties.
Varbūt kāds ir ar kautko līdzīgu saskāries un zin kas pa vainu ir?
Vw golf 2 1.3 benzīns 88 gada

Izklausās ka blīve beigta. Var arī būt variants ka sistēmā ir gaiss un neatgaisojas ja nosprūdusi tā mazā truba, kas iet no radiatora uz izplēšanās trauku(var pārbaudīt noņemot un skatoties pie rūcoša motora vai pa to tek šķidrums).

Pa to mazo trubu tek antifriz tikko pārbaudīju to veco termostatu tas arī veras vaļā.
Biju iedomājies pa galvas blīvi, un bija vēl viena doma kip tas korķis moz sačakerejies un neatgaisojas moz
To vēl neesmu pārbaudījis rīt pa gaismu pārbaudīšu l.

A ventilators vispar strada ?

Ja karst braucot uz sotaku, tad venilators nav pie vainas.

Aa piemirsu pierakstīt bija temperatūra pāri pusei, un kad nostājos mala paskatīties vai nav uzvārījies un tosola traukā Vareja pat pirkstu iebāzt

Visas trubas un radiators uzkarst? Salonā karsto gaisu pūš? Ventilators slēdzas iekšā?
Varbūt tiešām nav atgaisojies! Pabrauc ar neaizskruvētu izplešanās trauku!

Man trešajam golfam pēc galvas remonta arī šāva tosolu no izplešanās trauka ārā. Nomainīju tam izplešanās bačokam to korķi (par kādiem 3-4 eiro jaunu var nopirkt) un problēma atrisināta.

Kādus trīsarpus gadus atpakaļ man golfam, kad tur vēl bija tāds pats nemotoriņš, iestājās kas līdzīgs - vispirms, ziemas laikā braucot ar lecenēm kājās, atklāju ka zem 2,5k salonā nav siltums - ko nebiju pamanījis jo parastie braucieni ir šoseja, un ar četrinieci pulkstenī bija 3,5k Pēc tam, kādus mēnešus vēlāk uzsprāga salona radiators - pēc tam nokonstatēju ka trubas cietas - izdarīju kļūdu, nomainīju ūdenssūkni, kas nekādu uzlabojumu, protams, nedeva, galu galā risinājums bija 2.0 ielikšana