www.vwgolfklubs.lv

Lieta tāda, ka AAZ motoram nobira turbīna, pie brīvgaitas apgriezieniem apm 950 metāliska nekonstanta graboņa no turbīnas gala. un uz šosejas pāri 3k nemaz netieku, ātrums apstājas pie 100km/h. Vai arī varbūt kāds zin kas pa vainu?

Saderības gan nezinu, un arī lāga no foruma arhīvā rakstītā neizprotu. Ir viena fronte,kas apstiprina, ka der turbīnas no 1.9TDI, un ir otra,kas noliedz. Esmu nedaudz apjucis.

Vai turbīna no passat B4 66Kw 1z motora derētu?

1.9 tdi motori ir vairāki un ar diezgan daudz variācijām tai skaitā arī ar dažādām turbīnām. Tev varētu derēt jau paša pieminātā 1z turbīna. Domāju derēs visas waste gate turbīnas kādas ir nākušas 1.9 tdi motriem.

Ed. Paldies.
Bet saki, man jāņem tā turbīna ar visu kolektoru un pieplūdes atplūdes trubām (tai skaitā dzeses)?

Vot nezinu. Papēti vai viņiem ir atškirīgs flancis pie kā skrūvējas turba jo motra puse būs 1:1. Par eļļas trubām skaties pēc situācijas, ja tavas ir ok stāvoklī tad vari atstāt. Vienīgi pievērs uzmanību turbinas pieplūdes štucerim, ja tas ir izskrūvēts tad obligāti apskaties vai tur vēl ir vītne. Reiz izskrūvējās štuceris kopā ar pieplūdes trubu un kad gribeju skruvet atpakal secinaju, ka tur vītnes vairs nav.

šodien izskrējos pa savu galu, visur viens teksts, AAZ turbīnas retas un neko citu nevar uzlikt!

sāku domāt. 1Z passāta kolektoru vispār uz AAZ golfa uzlikt? un ja var, vai tam nav cits leņķis? līdz ar to vai nav jāmaina izpūtēja pirmais posms (kas tādā gadijumā var būt jau pa garu, un skrūvju caurumi neatbilstoši 1Z turbīnai)?

Izklausos pēc bērnu dārza, zinu, bet nereizi neesmu neko tādu darījis un nav arī rokā ko paņemt un salīdzināt.

flanicis kolektoriem ir atšķirīgs. AAZ standartā 3 skrūves 2 uz zemi un viena uz augšu. 1Z arī 3 skrūves, bet 1 uz zemi un 2 uz augšu. Vācu inženierijas spilgtākais piemērs- kā uztaisīt kaut ko jaunu.