Page 1 of 1
mk3 slāpst nost
Posted: 10.11.2016, 13:08
by asholds
Varbūt kāds var pateikt kas par šaizi.. aukstu pielaižot rūc ideali kādas 2min parūc tad sāk raustaities un noslāpst tukšgaitā..? Nomainītas sveces,svečvadi,sadalītāja vāks,filtri utt..
Re: mk3 slāpst nost
Posted: 10.11.2016, 13:31
by Para
Temperatūras devējs? Un kads matars?
Re: mk3 slāpst nost
Posted: 10.11.2016, 14:02
by asholds
1.6 bendzins.. kur atrodas tas temperaturas devejs
Re: mk3 slāpst nost
Posted: 10.11.2016, 14:24
by asholds
Ieliku jaunu tapat raustas
Re: mk3 slāpst nost
Posted: 13.11.2016, 16:11
by martij
Tie mono ir stipri atkarīgi no lambdas -> iespējams zonde rāda pilnības muļķības un motors sevi pārlej vai arī tieši otrādi
Re: mk3 slāpst nost
Posted: 13.11.2016, 17:14
by zipo93
Vai tad lambda tik ātri paspēj uzsilt līdz darba temperatūrai?
Re: mk3 slāpst nost
Posted: 14.11.2016, 15:18
by martij
Siltā vasaras dienā lambda uzsilst pēc ~30s. Ziemā tās ir dažas minūtes. Iet runa par lambdām ar iekšējo sildelementu (3 un 4 vadu).
Vienkāršākais, kā pārbaudīt, ka lambdas vaina -> norauj lambdu nost un atvienu akumulatoru uz dažām minūtēm. pieliec akumulatora klemmi un piestartē.. Ja ir labdas vaina, tad pēc tām dažām minūtēm nevajadzētu slāpt nost. Par iemesto kļūdu štrunts - pieliekot atkal lambdu ECU viņu atkal ņems vērā. Bez lambdas neieteiktu braukāties, būs baigais patēriņš
zipo93 wrote:Vai tad lambda tik ātri paspēj uzsilt līdz darba temperatūrai?
Re: mk3 slāpst nost
Posted: 14.11.2016, 18:27
by ingumzz
savam b3 (1.8 rp ,mono ) arī laiciņu atpakaļ cīnījos ar brīvgaitu, mainīju visu pēc kārtas,bez panākumiem! Beigās kkur ru lapās biju uzgājis kā pareizi viņu atregulēt ar taustmēru, pēc tam problēmu nav bijis!
Re: mk3 slāpst nost
Posted: 15.11.2016, 17:49
by martij
1.8 špricei ir jāregulē ar taustmēru.. 1.6 un 1.4 ar taustmēru tā skrūve neregulējas. caur vag-com jāuzliek basic settings un brībgaitas regulātoram jābūt kaut kur ap 196..200 soļiem [precīzi gan neatceros]. Mazajiem motoriem nāk vairāk izvadi no brīvgaitas regulātora, attiecīgi vadības bloks zin, cik daudz tas "pipsis" ir iznācis ārā. Bet tas ir tikai gadījumā, ja tiek mainīta monošprices "augša" vai "apakša". Citā gadījumā tā skrūve ir no rūpnīcas ieregulēta un tur nav jāgramstās. Un ja nav tā kā vajag parasti vadības bloks rāda kļūdu, ka maksimālā adaptācijas robeža pārsniegta vai kaut ko tamlīdzīgu
Labi, kļūdījos, ir aŗi mazie motori, kuriem var regulēt ar taustmēru, piemēram, motoram ABD.
Var palasīt šeit:
http://workshop-manuals.com/volkswagen/ ... ng_switch/
ingumzz wrote:savam b3 (1.8 rp ,mono ) arī laiciņu atpakaļ cīnījos ar brīvgaitu, mainīju visu pēc kārtas,bez panākumiem! Beigās kkur ru lapās biju uzgājis kā pareizi viņu atregulēt ar taustmēru, pēc tam problēmu nav bijis!
Re: mk3 slāpst nost
Posted: 17.11.2016, 01:06
by asholds
Zonde bij lupatās (izdegusi...pa daļām izjuka