www.vwgolfklubs.lv

Biju domājis noņemt izplūdes kolektoru un iztīrīt un galvai kanālus, bet nolūza skrūve ar uzgriezni. Drošvien, ka bez tās vienas varētu iztikt, bet baidos, ka varētu vel kāda nolūzt. Nezinu vai tur kaut ko pa jaunu var iepresēt vietā

Tev nolūza iekšā galvā? Nē, iztikt nevar, viņai tur ir jābūt.

Ja nolūza galvā, tad izeja ir - celt nost galvu, pārbaudīt vai taisna, ja vajag slīpēt, salikt jaunas visas špiļkas, jauna galvas blīve, skrūves pēc izvēles, kolektora blīves, antifrīzs. Ja gribi daŗīt pats, izmaksām pierēķini vēl dinamometrisko atslēgu.

PS. Kāpēc Tev bija sajūta, ka galvai ir netīri kanāli un vajadzētu patīrīt?

var meigināt metināt klāt kādu uzgriezni pie špiļkas, kārtīgi nokarsēt un meigināt lēnām, prātīgi skrūvēt laukā! Otrs variants urbis, taisna roka un pacietība! (šeit būtu vēlams urbi neielauzt)

GG. wrote:Tev nolūza iekšā galvā? Nē, iztikt nevar, viņai tur ir jābūt.

Ja nolūza galvā, tad izeja ir - celt nost galvu, pārbaudīt vai taisna, ja vajag slīpēt, salikt jaunas visas špiļkas, jauna galvas blīve, skrūves pēc izvēles, kolektora blīves, antifrīzs. Ja gribi daŗīt pats, izmaksām pierēķini vēl dinamometrisko atslēgu.

PS. Kāpēc Tev bija sajūta, ka galvai ir netīri kanāli un vajadzētu patīrīt?

Nolūza ārpus galvas tur kur izplūdes kolektors stiprinās.

Slīpēt galvu vajag, tapēc domāju profilaksei noņemt un iztīrīt.

Tad bēda maza, ņem nost, un ved uz Gaujas ielu Rīgā, tur noslīpēs, iztīrīs un saliks jaunas špiļkas.

Viss ok, pats kaut kāpēc biju sadomājis, ka tur drošvien tās vītnes ir iepresētas un tapēc ķēru kreņķi .

noņēmu kolektoru, izskrūvēju to špiļku ar divu uzgriežņu palīdzību un ir ok.

Depo vītņstieni tur var vietā skrūvēt vai tur kaut kāds spec materiāls špiļkām?

pamanīju arī, ka izplūdes kolektoram ir izlūzis mazs caurums un tāda, manuprāt, pagara plaisa. Sencis saka, ka kolektors ir no čuguna un ar pusautomātu sametināt nervarēs. Kā īsti ir?


Tad vēl pēdējais jautājums . Vai caurumā starp regulātoru, kas pienāk pie kolektora jābūt motoreļļai? Kad ņēmu nost, tad uz malas redzēju mazu svaigas eļļas peļķīti.

Hvz par to visu pārējo, bet skrūves tev vajag 12.9, depo būs max 8.8. Paņem Delvē skrūves ar iekšējo seškanti (jo citas 12.9 viņiem nav) attiecīga garuma un viss būs ok

zipo93 wrote:skrūves tev vajag 12.9, depo būs max 8.8

Tur Maxima būs.

izplūdes špiļkas var dabūt jebkurā autoveikalā, vismaz cik ir nācies meklēt, viņas tur uz vietas vienmēŗt bijušas! Kolektoru droši vien pameklēt lietotu bez plaisām, jo tas ir chuguns un nemetinās! Ir metināti pāris, ar karsēšanu un speciālajiem elektrodiem ,bet laika gaitā plēš pušu blakus šuvei.

Šobrīd naudas galīgi nav, tapēc citu kolektoru diez vai varētu nopirkt. Drošvien tā cauruma dēļ radīsies lieks troksnis. Apskatē man nevarētu piekasīties? Ķip inspektors domā, ka troksnis rodas no cauruma izpūtējā, kas patiesībā ir kolektorā?

Caurums mazāks nekļūs, labāk būtu uzreiz samainīt pie vienas jaukšanas un miers nekā pēc tam kaut kad atkal mocīt vaļā visas skrūves un savienojumus. Lietots kolektors kaut kādam 2E, kuri ir uz katra stūra, noteikti nemaksā kosmosu.