www.vwgolfklubs.lv

nesen nopirku mk3 ļoti dziļi sēdinātu, bet ir pamanīta problēma- ja stāvi ar vienu riteni uz zemas ietves vai straujākos pagriezienos, kad mašīna sasveras uz vienu pusi, tad riepas ķer arkas un šajās vietās jau nolobījusies krāsa! nez, varbūt vajadzētu nedaudz pacelt (burtiski par kādiem 2 cm), varbūt kāds zina, vai pastāv kaut kāds veids, kā atrisināt manu problēmu nemainot amīšus un atsperes (traki dārgi sanāks tak)?

Uzliec nedaudz augstākas un cietākas atsperes. Vari arī pārbaudīt vai amīši nav beigti.

nu 4 atsperes cik varētu izmaksāt? nav kādas vienkāršākas izejas (kā jau minēju, kkādi ieliktņi)? vnk atsperes maksā, cik atceros, apm. 20 Ls gabalā (x4)...

Tad jau drīzāk, ka amortizātori ir pa mīkstu. Uz oriģnālajām atsperēm to nejuti, jo līdz arkām attālums liels bija. Un cik mm sēdinātas atsperes liki? Varbūt, ka amortizātorus arī prasījās īsākus.

Savu, kad nosēdināju un uzliku Plazas amīšu, tad par jebkādu šūpošanos vai autiņa sagāšanos līkumā vispār varu aizmirst.
Un uzbraukšanu un augstām apmalēm pat nemēģinu

Izdari ļoti vienkārši. Aizbrauc uz amortizātoru stendu, lai notestē amīšu. Maksā tur kādi 2~3Ls, kad pēdējo reiz biju. Toties zināsi ko tālāk domāt un darīt.

Ja atstāji uz sēdinātajām atsperēm parastos amīšus, lieku 80%, ka esi viņus izsitis.

tas atkariigs ari no taa, cik liels seedinaajums, bet taa vareetu buut

Nu ja jau pagriezti riteņi skaras arkās.

Ir vēl viens variants, bet sanāks dārgāk - izvalcē arkas! Būs arī smukāk.

Marchs wrote:Ja atstāji uz sēdinātajām atsperēm parastos amīšus, lieku 80%, ka esi viņus izsitis.

Timm wrote:nesen nopirku mk3 ļoti dziļi sēdinātu

Saprotu, ka jau nopirkts zems un seedinaats....

Tad jautājums - no kurienes auto un kur sēdināts. Nav daudz jādomā kā pie mums pašpuikas sēdina auto.

Galu galā - golfs taču ir elementārs - noņem un paskaties kādā stāvoklī tur viss ir!

Pag, ko juus rakstat? Kaads tam sakars ar atspereem vai amotizatoriem? Tad jau pagales jaaliek...

Arii parastie amotizatori ar parasto atsperi piekrautai mashiinai ielaizh rieni tik dzilji.

Pareizais risinaajums te buutu vai nu kaut ko dariit ar arku formu, vai vienkaarshi izmantot ritenjus, kaadi automobilim paredzeeti.

Nu kā. Es to saprotu tā.
Standarta atsperes augstumam un amītim jau ir paredzēts, ka viņš tur savis pāris centimetrus šūpojas gan līkumos, gan uz bedrēm gan, gan.

Un, ja mēs uz tā pašam amortizātora uzliekam zemākas atsperes tad jau nekas nemainās un viņš kā šūpojās tos centimetrus tā arī šūpojās, bet autiņš tad tagad ir zemāks un uzreiz atsaucās uz arkām.

Izeja. Uzliekam cietākus amīšus un viņš vairs neļauj viņam gāzelēties līkumos un iešūpoties. Un arkās arī nekas nestrīķējas.

Standarta amiiti, aizspiezhot liidz pashai atdurei, ar standarta platuma ritenjiem arkas nekur nekjer. Tehniski pareizi taa ir taisiit arii seedinaatu auto.

nu, godīgi sakot, pat nezinu, kas par atsperēm- šodien pēc darba domāju aizbraukt tiešām uz kādu servisu un tur pārbaudīt piekari... doma ir iegriesties Volksauto, paņemt viņu numura plāksnīti un iziet diagnostiku bez maksas!
man jau bija doma, ka nepareiza izmēra riepas, bet nu kkā apšaubāmi, ka uz R14 var tādas uzlikt, ka ķertu arkas, bet nu kas zin... drīz aiziešu apskatīšos, pateikšu, kas tur stāv...