www.vwgolfklubs.lv

Karoch - nesilda!!!
pa nopietno - lieta tāda -
Knapi pūš to silto gaisu. Pāgājušo ziem bija siltāka plūsma, bet tā pat bija auksti. Ar termostatu ir ok un pečkas krāns ar ir atvērts... Pagājušo ziem bija tā ka stāvot uz vietas ļoti labi sildīja, a kā sāk braukt tā brrr. A BET šoziem vispār xana, brauc vai stāvi - auxti
Ir varianti????
Ja kas mk2 86g.

izskalo dzesesanas skidruma sistemu

Nonjem no pechkas radiatora trubas un izpuut ar lielu gaisa spiedienu,ja nepaliidz tad maini radiatorinju.

manupraat izklausaas peec taas pašas probleemas ka bija man - radiators.
un mainot to pie reizes uzmet aci ari motorinjam un visiem pečkas kanaaliem - viss pie viena

Tur var but vairākas vainas , no tām:
1) Termostats
2) Aizsērējis pečkas radiators
3) Nepietiekams tosola līmenis
4) Ūdens pumpim pienācis beigu sākums

Redzētu auto varbut pateiktu , kas īsti ir pie vainas.

A kā tu zini ka ar termostatu vis ir ok ?

Paldies!
Starpcitu... man ir nācies dzirdēt visvisādas runas ka to pečkas radiatoru esot ļoti grūti atrast, nu tas ir izņemt u.t.t.

Ar TERMOSTATU ir vis kārtībā, jo servisā (mans draugs) to jau pārbaudīja!
Līmenis ir ok
Ūdens sūknis prichom tur ir isaistīc?
Gaidu vēl variantus...

Termostatus nepārbauda, termostatus maina Sistēmā bez spiediena viņus precīzi pārbaudīt ir praktiski nereāli.

NU apmeeram jau var paarbaudiit, tik jaaiznjem aaraa - uudens katlaa iekshaa un lielo termometru iekshaa un vaara - tad peeta, kad saak veerties un kjer uz gradusnjika graadus!

Bet ja jau tik daudz ir izdariits, kaa iznjemts aaraa, tad uzreiz labaak nomainiit - taapat dazhus Ls maksaa!

Bet nu te izskataas, ka vaina citur! Panjem paarbaudi, cik silta tev ir atpluudes truba, kas naak no pechkas - ja pieejoshaa truba ir karsta un atpluustoshaa auksta, tad skaties vai tik radiators (pechkas) nav ciet!

Bebris - nu jā, būs jāpārbauda tās aizejošās un izejošās trubas

BET kāāāā tad īsti jāmaina tas pečkas radiators, kur TIEŠI tas atrodas - kurā galā to man tieši meklēt????
Iepriekš man bija audi80 86g. un tam es atradu ātri... A šitam Golfam nav ne jausmas kurā galā meklēt

Paldies par atbildēm

Bebri tu itka pareizi raksti ka parbauda termostatu , bet servisos ta nemedz darit , kas zina varbut ari dara. es to daru ta , panjemu aparatu , nospiezu pogu un uz kurieni ir temets sarkanais stars no ta aparata tur ari vinjsh parada temperaturu. tatad nomera pirms un aiz termostata un konstate vai tas strada vai ne

GinC wrote:Termostatus nepārbauda, termostatus maina Sistēmā bez spiediena viņus precīzi pārbaudīt ir praktiski nereāli.

Kopsh kura laika taas ir augstaas tehnologjijas?

Ja viss radiators paliek silts pirms ir sasniegti ~85°C, tad ir bojaats. Aukstam sildot taa var paarbaudiit.

Ja motors jau ir karsts (servisaa tipiski), tad var ierubiit ventilatoru visu laiku un skatiities, lai temperatuura nekriit zem tiem 85°C. Ja kriit un ventilators puush siltu gaisu - termostats ir pagalam.

Pagaajushajaa gadaa nobraukaaju visu ziemu ar beigtu. Pilseetaa jau pamataa. Arii saaku domaat, ka pechkas radiators ir ciet utml.

Neko, kad slinkums paargaaja un sennopirkto termostau uzliku, siltums salonaa kaa vecajos labajos laikos. A taa es pagaajushajaa ziemaa gandriiz nosalu uz shosejas, kad bija tie lielie miinusi.

Un kur šajās metodēs ir "precīzi" ?? Tā var atšķirt pavisam beigtu termostatu no daudzmaz ejoša, bet konstatēt nepilnīgu aizvēršanos, vai priekšlaicīgu atvēršanos nesasanāk. Kad iestājas -25 tādas metodes skarbi atspēlējas. Pie termostata cenas - 5-10Ls vieglāk ir nomainīt uz tiešām ejošu (kaut iekš LV daudz mēslu arī jaunus pārdod). Un tosolu ar uz tādu kas neizskatās pēc piena (ir redzēta tāda žurga motorā).

GintsK wrote:Kopsh kura laika taas ir augstaas tehnologjijas?

Ja viss radiators paliek silts pirms ir sasniegti ~85°C, tad ir bojaats. Aukstam sildot taa var paarbaudiit.

Ja motors jau ir karsts (servisaa tipiski), tad var ierubiit ventilatoru visu laiku un skatiities, lai temperatuura nekriit zem tiem 85°C. Ja kriit un ventilators puush siltu gaisu - termostats ir pagalam.

Nepiekritiishu! Ko Tu tur saskati nepreciizu?

Praksee, aukstu sildot, ideaali juut ar roku, kad caurulee paraadas remdens. Ja tas notiek pirms ~85°C, termostats ir jaamaina.

Motors tukshgaitaa dzeses skjidrumaa izdala maz siltuma. Respektiivi var labi konstateet arii termostata mazu atveerumu, kuru slodzee pat var nejust.

Ja ir iespeeja veel kontroleet temperatuuru ar te jau mineeto stara termometru, metode neatskjiras no "vaariishanas".

Radiators atrodas diezgan grūti pieejama vietā, bet noņemt var! man bija sarusējis, pat teka nedaudz... vajag izjaukt visu priekšu lai viņu dabūtu.