www.vwgolfklubs.lv

Čau visiem
Ir radies liels jautājums par izpūtēja pēdējā bunduļa maiņu.
Sanācis ir tā, ka brīvdienām sākoties izdomāju golfiņa pamainīt skaņu, nomainiju gala bunduli, atstājot līnijā aiz tā kko līdzīgu katalizatoram un velvienu jau iepriekš esošo rezonatoru. Samainiju tikai beigu bunduli, rezultātā skaņa patīkama, skaņu līmenis pieticīgs - ausis ciet neliek, BET golfs sāk likties tāds tuimāks, taka negribīgāk ceļ and stuff. Aftermarket gals nav milzīgs, iekšējais trubas diametrs tāds pats kā visai trubai no kolektora līdz tam.

Tātad, varētu būt, ka tas dēļ aizmugurējā spiediena (backpressure) samazināšanas?

Gan jau, ka tikai tā liekas, jo astoņvārstīgam karburatordzinējam izplūdes spiediens neko neietekmē

Ar gala bunduļa nomaiņu ieguvu 1l uz 100km ekonomiju 1.6 karbo dzinējam. Pirms tam bija taisna truba ar gala bunduli kaut kādu. Tā kā mans teikt ka kaut ko tas var ietekmēt.

Marisio wrote:Gan jau, ka tikai tā liekas, jo astoņvārstīgam karburatordzinējam izplūdes spiediens neko neietekmē

Man ar neliekas īsti loģiski, bet nu izspriedu pēc tā ka iepriekš dienas apakaļ miera vējos 69 lopiņi skrēja 155 (nēesmu nekāds ikdienas auto plēsējs/reiseris ) , vakar pēc pirmā izbrauciena jutu ka nav kkā, paspiedu pedāli, nuuuu 135 tā diezgan knapi, nekas nav mainījies kā tikai tas gals. Tam bundulim nekādi tur pretestību radoši elementī iekšā nav, taisna truba ar iekšēju sietu apkārt.

Tad saliekot kopā tavu sacīto un jj-ozzi teikto, sanāk, ka tomēr spiedienam ir nozīme un man tas ir jaunums!

Tas ir benzīns. Man pirms tam bija yolo izpūtējs tobiš ļoti švaks. Kas bija, to uzlika. Pēc tam uzlika jau ar kaut kādu pretestību, un atšķirība bija, par jaudu grūtāk komentēt, tas ir subjektīvi. Bet patēriņa atšķirību jutu.

Damn it, tad jāsāk domāt par kkādas pretestības ievietošanu , jo skaņa tiešam forša manam mby not low but definitely slow negribas šķirties no tā izpūtēja

motora darbibu ietekme izuteja dala lidz pirmajam rezonatoram,talak ir tikai klusinatajs,kurs var dot tikai jaudas samazinasanu ja ir pa tievu,ta brinumpretestiba ir ap ka atpakal ejos skanas vilnis kurs uzlabo cilindra pildijumu,nevis iepus to lieko litru benzina no izputeja=]

ASRock wrote:motora darbibu ietekme izuteja dala lidz pirmajam rezonatoram,talak ir tikai klusinatajs,kurs var dot tikai jaudas samazinasanu ja ir pa tievu,ta brinumpretestiba ir ap ka atpakal ejos skanas vilnis kurs uzlabo cilindra pildijumu,nevis iepus to lieko litru benzina no izputeja=]

Godīgi sakot baigā putra sanākusi tikko pa eng forumiem parakājos, vel saka ka samazinoties pretspiedienam maisijums kļūst liesāks un dedzina vārstus. Vai arī tas var draudēt? Vai mby esmu kkā iztaisijis to pretestību lielāku kā bija, bet tas nebūtu reāli, tur kur bija lielsi bundulis tur vnk taisna trubiņa un tas jaunais gals.

Ja turbikim caurmera ir vajadziga 60mm truba un viss. Tad atmo dzinejiem izputejs ir viena no svarigakajam lietam. Savejo es testeju aviacijas instituta uz plustmas stenda kamer dabujam vajadzigo rezultatu ta bija kaudze laika nervu un naudas. Ir nepieciesami aprekini gan trubu diametriem garumiem un trumulju tilpumiem. Ja neesi gatavs buvet no 0 tad liec vien atpakal oem ko ir devusi rupnica jo visos citos variantos nav effekta drizak defekts vienmer mani ir uzjautrinajusi auto ar taisno trubu un gala bunduli hvz firmas tilpuma utt. Skanja ir zirgu nav griezes nav un degvielu rij.

Sobrid nav pie rokas bet parakajoties pc es varetu ielikt jaudas stenda datus ar 2 dazada garuma bet vienada tilpuma izputeja bunduliem. Tilpums viens bet cilindra diametrs un garums cits. Kosmiska atskiriga dzineja jaudai

Nav ne jausmas vai tas iepriekšējis vspr bija oem, kkad bija jau mainīts pirms es dabūju to auto bet nu setups nav pilnīgi taisns, viss kas bija pirms tilta palika, mainijās tik viss aiz tā. Metinājums kāds ir tāds ir

Oriģināli Golf 2 PN dzinēja gala budlis varētu būt šāds:

191 253 609 BJ
191 253 609 BK (long-life version)

varbūt ka tev katalizatoram kaut kas notikās? nez bēt šitas viss velk uz to
tirinot izspūtēju (klapējot) lai noņemtu, varbūt katalizators sabira ūn aizdambēja izsplūdi ?

ZiemeļBriedulēns wrote:varbūt ka tev katalizatoram kaut kas notikās? nez bēt šitas viss velk uz to
tirinot izspūtēju (klapējot) lai noņemtu, varbūt katalizators sabira ūn aizdambēja izsplūdi ?

Varbūt arī, to vel nav sanācis aiztikt. Mainīšu vidējo bunduli nākamnedēļ tad pie reizes apskatīšu.

JohnLV wrote:Oriģināli Golf 2 PN dzinēja gala budlis varētu būt šāds:

191 253 609 BJ
191 253 609 BK (long-life version)

Un jā, tad izskatās ka man bija oem virsū

Neticu ka shajaa forumaa nav kaads kas tam izgaajis cauri un zin pareizo tilpumu un pretestiibu pakaljas bundulim, lai vismaz zin peec kaadiem raksturlielumiem mekleet. pasham interesee!!