www.vwgolfklubs.lv

Tatad esmu nonacil lidz lemumam ka jaliek vien dizelis, parlasiju daudz dazadas informacijas, bet ladzigu neko neieguvu. Tapec versos pec padoma pie jums.
Liksu AAZ
Sakumam- >kas notiek ar pakalejo padusku?
>ko darit ar karbu? kas ar pusasim?
>Ja 1.9td tad cik saprotu downpipe der no b3?
>ka saslegt kvelsveces, sukni?
varbut vel kadas niances?
doma likt T3 turbini, mainit plunzeri un likt interkuleri (varbut ari kada niance te?)

AAZ vai jebkurš cits 1.9 būs labāk par 1.6.

Ieliec 8v GTI mataru labak

Zhoriks wrote:Ieliec 8v GTI mataru labak

labak vai sliktak, bet mani interese informacija par dizela swapu

Kads?

Kas tev tur ir tagad ?

Marisio wrote:Kas tev tur ir tagad ?

1.8 karbis. 2e2

Kavacky wrote:AAZ vai jebkurš cits 1.9 būs labāk par 1.6.

kas vainas 1.6?
1.6td ar dzinēja kodu RA vai SB ir vells ar bungām. Sūknī pareizais plundžeris + lielāks turbo jau stock un vēl ja ieķer no mk2 to swtupu, tad pie oriģinālā ic ar var tikt.

Tad tas ir pavisam vnk, izmet savu dzinēju, ievieto savu dīzeli.
Uz dzinēju saliec atpakaļ tos pašus vadus kuri bija benz;inam uz spiedienu, temperatūru un ģeneratoru.
Pie indukcijas spoles pienāk plusa vads, kurā parādās spriegums, tiklīdz ieslēdz aizdedzi, to vadu aizvelc uz sūkni. Pārējos noizolē un spoli izmet, karbo vadus ar nahrenizē.
Tātad, kārba ar pusasīm paliek tā pati, dzinēja spilveni arī

vajag čoku,vajag kronšteinu dizeļa filtraam,vajag kvelsceču vadibu un dizeļa starteri...

Mika wrote:kas vainas 1.6?

Šī?

Миша wrote:vajag čoku,vajag kronšteinu dizeļa filtraam,vajag kvelsceču vadibu un dizeļa starteri...

Jap,šo visu ar vajag, izņemot sveces vadību. Svecēm uzliek releju un uzsilda pats ar pogu...

Kavacky wrote:Šī?

ja tu domā galvas plaisāšanu dzinēja uzbūves dēļ, tad vecais, aaz ir tāpat

Ar 1.6 spilveniem 1.9d grabinas visu bundzu ka vells

Mika wrote:ja tu domā galvas plaisāšanu dzinēja uzbūves dēļ, tad vecais, aaz ir tāpat

Bet vismaz tie 1.9 ir jaunāki un mazāk pārdzīvojuši.