www.vwgolfklubs.lv

Lieta tāda ka nav iespējams atgaisot aizmugurē vienu pusi. galā nonākts pie secinājuma ka no abs bloka nemaz normāli šķidrumu nespiež uz to ratu ārā.
sanāk tur viņš ir ar kaut ko aizaudzis vai arī pašā blokā kāds vārsts ieķēries? ko darīt lai atgūtu bremzes?


Pie viena ko skatē saka par ABS izraušanu? un galvenais cilindrs jāmaina uz to ar 4 izejām vai var sakruķīt esošo kaut kā? jo dotajā brīdī viņš ir ar 2 izejām.

es domāt met ārā to ABS uzliec parastu galveno cilindru ar 4 izvadiem un viss gerai
var mēģināt atstāt esošo cilindru un likt triņikus, bet tas gan varētu TA nepatikt

Marisio wrote:es domāt met ārā to ABS uzliec parastu galveno cilindru ar 4 izvadiem un viss gerai
var mēģināt atstāt esošo cilindru un likt triņikus, bet tas gan varētu TA nepatikt

Bet kāda atšķirība ir starp abiem cilindriem ja neskaita to ka atšķirās izvadu skaits?

Cik man zināms par sadalītājiem neko nesaka.

Bet ja izņem abs tad arī aizmugurē slogotāju var raut ārā vai ne? [ņemot vērā ka viņam tā jau iekšas nav] vai tas ir jāatstāj acu priekam priekš TA?

Slogotāju gan atstāj priekš TA, vai arī amputē tā, lai neredz, ka tāds tur ir bijis.
Cilindri šķiet ne ar ko citu neatšķiras

Marisio wrote:Slogotāju gan atstāj priekš TA, vai arī amputē tā, lai neredz, ka tāds tur ir bijis.
Cilindri šķiet ne ar ko citu neatšķiras

Amputēt tā lai neredz nebūs tas variants jo trubas visas jaunas ievilktas. pārvilkt 2x negribas.

ok.
vienīgi ja mēs skatāmies no auto priekšas tad pie kura cauruma jāvieno priekša un pie kura pakaļa? jo tagad kad abs virsū neko saprast nevar kur kas aiziet.

Ja ir ABS, nekādam bremžu spiediena regulatoram tur vispār nav jābūt.

Kavacky wrote:Ja ir ABS, nekādam bremžu spiediena regulatoram tur vispār nav jābūt.

Jo?
Pieņemu ka viņu nevajag jo 90gada abs blokā iekšā ir pilns ar gudrībām kas spēj pateikt to cik pilna vai tukša ir mašīnas aizmugure līdz ar ko mēs iegūstam "maksimālu" bremžu "efektivitāti" uz pakaļējās ass.

man liekas tieši ka tiem kuriem nebija abs un bija parastākās bremzes tirgū nebija virsū slogotāji. visādiem mazmotoriem etc.

Kam vajadzīgs tas regulators? Lai samazinātu iespēju aizmugurei pirmajai aiziet driftā.

Ko dara ABS? Pieskata katru riteni atsevišķi, lai tas nesāk slīdēt, dara to elektroniski, ātri un precīzi. Kam tur vēl kaut kāds sūda regulators?

Te gan paliek interesanti, jo izrādās, ka sākumā Mk3 aprīkoti ar "Teves 04" ABS sistēmu:



Kāds savulaik ir bijis visai galvā saspiedies un uzdizainējis ABS sistēmu ar tikai 3 kanāliem: FL, FR, R. Tojesķ, viss pakaļējais tilts regulējas reizē (ja viena puse sāk bloķēties, atlaiž bremzes visai aizmugurei), tāpēc tur ir vēl arī tas regulators talkā.

Un tad (sākot ar 1995. vai 1996. gadu) ir "Teves 20" ar 4 kanāliem, kā tam normāli arī būtu jābūt, kur nekāda papildu regulācija vairs nav vajadzīga pēc definīcijas:



PS: Tagad man beidzot ir skaidrs, kāpēc dažreiz esmu redzējis cilvēkus sakām, ka ABS kompis ir zem pakaļējā beņķa... un tad brīnījas, ka man tur nekā nav, jo tam vecajam sūdam Teves 04 tā ir, bet jaunajam kompis ir turpat motortelpā, ABS bloka apakšā.

PPS: Internets saka, ka populārs Corrado apgreids.

Jap un man virsū ir tas 04 līdz ar ko arī regulātors nāk klāt.
bet ir redzēti arī 20 ar visu regulatoru. nezinu vai visiem viņi ir riebīgi swapoti vai kas tur noticis taču reāli fakts kā tāds.

pag bet tad ja jau 04 ir 3 kanāli tad tā padomājot ja uz pakaļu iet no viena kanāla tad kas tur nez man ir aizkritis tajā blokā ja jau uz labo riteni nespiež ārā jau no paša bloka.

Bet labu info esi apkopojis.

Otram variantam ir kompis zem aizmugureja sedekļa...

Миша wrote:Otram variantam ir kompis zem aizmugureja sedekļa...

tad kādēļ man ir pirmais variants ar kompi aizmugures sēdeklī? es reāli vairs neko nesaprotu no šī visa.

Es biju sapratis, ka no paša 04 bloka iznāk tikai 3 trubas atbilstoši kanāliem un tad sadalās kaut kur. Tā nav?

Bet nē, ar kompi zem beņka viss pareizi, Miša kaut ko jauc. Teves 04 ir tur, Teves 20 kompis ir tas melnais klucis ABS bloka apakšā, tur, kur štekeris:

Kavacky wrote:Es biju sapratis, ka no paša 04 bloka iznāk tikai 3 trubas atbilstoši kanāliem un tad sadalās kaut kur. Tā nav?

Bet nē, ar kompi zem beņka viss pareizi, Miša kaut ko jauc. Teves 04 ir tur, Teves 20 kompis ir tas melnais klucis ABS bloka apakšā, tur, kur štekeris:

Nene no bloka nāk ārā 4trubas uzreiz.

Viens ir kautko palasit interneta...otrs ir kautko pajaukt...caur manam rokam ir tik daudz to mk3 izgajuši...nevienam nesmu redzeji 04 (mk2 versija) un to jaunako bez liekiem vadiem...parsvara ir divi varianti zem pasažiera kajam ar kompi un zem aizugureja benķa...
Nestirdos...zinot mk3,tadi varianti ari tur varetu but...vienkarši pirmo un pedejo gadu gajumu autiņi trapas diezgan reti...