www.vwgolfklubs.lv

Esiet sveicināti gudrie prāti. Lai laimīgs jaunais, 2016. gads, un lai autiņi ripo godam!

Ir radies jautājums, uz kuru ar jūsu palīdzību gribētu rast atbildi. Tatad, uz pavasari ir nolemts iegādāties golf mk4, bet jautājums par to, kā ir ar tiem dīzeļmotoriem? Vai ir kādi "weakspoti" kādai versijai, vai īpaši viņi ar neko neatšķiras, kā tikai ar jaudu? Varbūt ir kādi ieteikumi, kam pievērst uzmanību iegādājoties mk4?

Ja tas ir Pumpe Düse (PD), tad, ja ir nojāts, tad tās sprauslas var dārgi maksāt. Ja nav nojāts, tad iet uz urrā (un PD ir jaudīgākā pieejamo motoru daļa). Ja nav PD, tad kā parasts, gandrīz mūžīgs TDI.

PD dzinēju kodi: ATD, AXR, AJM, AUY, ASZ, ARL.

VE37(ne PD) motori:
81kw = AHF, ASV
66kw = AGR, ALH (neatceos kurš no viņiem bija bez VNT turbīnas)


Pievērs uzmanību vai ārtumā braucot motors neieiet "limp mode" / jocīgas skaņas no turbīnas (uzspīlēta šņākoņa vai svilpošana slodzē) / zili dūmi no izpūtēja(darba temperatūrā vai piedarbinot aukstu / aizvest uz zināmu servisu, lai ar kompi paskatās kādā stāvoklī sprauslas un kādas kļūdas u.t.t. / PD gadījumā vēlams aizbraukt pie zinošiem cilvēkiem, lai apskata sadalenes dilumu / ar zinošu cilvēku pavērot kā divmastnieks uzvedas / vai tukšgaita ir vienmērīga bez liekiem sitiniem(aukstam un siltam)