www.vwgolfklubs.lv

Sveiki. ir tāda lieta,pielaižot aukstu motora apgriezieni ir ok,uz 1000,tad kad pabrauc kamer motors jau ir uzsilis,jau ir darba temperatūra,un tad noslāpē dzinēju,un to velreiz pielaižot,motora apgriezieni uzreiz momentāli uzkāp līdz 2000,3000,un nekrīt lejā,dažreiz ir vel tā ka raustas apgriezieni tā ātri no 2000 lidz 2500. mainiju gan pašu mono šprici,gan kompi,parbaudiju visas trubiņas,vai viss ir ok,bet pirms kadiem 2 mēnešiem tāa nebija. un vel kas,kad pa shoseju brauc kadu tālāku gabalu,pec laika tad tā problēma atklal pazūd motors rūc ok,uz 1000,bet kā tik noslāpē un atkal pielaid,tad atkal tas pats,apgriezieni augšā,uz 2000. kads datčiks varetu būt beigts,nav ne jausmas kas varētu taisīt tādus podus.

Viennozīmīgi tas ir tukšgaitas regulators
tas ir tas ar to uzrakstu Achtung!

nu jā,varētu būt arī tas,jo vareja redzet kā viņš staigā kad apgriezieni lēkā,bet es mainiju 3 mono iešprices,un visām viens un tas pats,negribas ticēt ka visām špricēm tukšgaitas regulators čupā. jaunu nez var nopirkt,cik tāds maksā apmēram?

Pa lielam moņukiem ar citu kaiti neesmu saskāries, tie regulatori mirst , kā teikt , mono slimība.
Cik vadu štekerim ?

4 vadi ir tam tukšgaitas regulatora štekerim-brūns,zaļš,balts un violets. bet kapec tas notiek tad kad motoram jau ir darba temperatūra,tik pat labi viņš varētu čakareties kad dzinējs ir auksts,bet aukstu dzinēju kad pielaid viss strādā zolīdi,kā jau pabrauc kadu laiku,noslāpē un atkal pielaid dzinēju tā jau sākas,motors rēc,apgriezieni dazreiz pat līdz 3000.

Black_ wrote:4 vadi ir tam tukšgaitas regulatora štekerim-brūns,zaļš,balts un violets. bet kapec tas notiek tad kad motoram jau ir darba temperatūra,tik pat labi viņš varētu čakareties kad dzinējs ir auksts,bet aukstu dzinēju kad pielaid viss strādā zolīdi,kā jau pabrauc kadu laiku,noslāpē un atkal pielaid dzinēju tā jau sākas,motors rēc,apgriezieni dazreiz pat līdz 3000.

kas notiek kad atvieno temperatūras devējam štekeri?

nēsu mēģinājis atvienot,rītā pamēģināšu. man ar tāda doma ienāca galvā ka varētu arī būt pie vainas temperatūras devējs.

tātad atvienoju to temperaturas devēja štekeri,apgriezieni palika nedaudz zemāki,bet ne tā kā vajag, tāpat rēc un brēc tas motors. noteikti beigts tas tukšgaitas regulators. nez cik jauns veikalā maksā?

iedod oem numuru no sava, pateikšu cik maksā, bet lēts nav, agrāk bošinieks bija ap 85lati

Black_ wrote:nēsu mēģinājis atvienot,rītā pamēģināšu. man ar tāda doma ienāca galvā ka varētu arī būt pie vainas temperatūras devējs.

sveiks, man līdzīga problēma kā Black_, tikai es nez īsti kur atrodas tas temp dačiks kurš jāatvieno, itka teica ka vairāki ir tie dačiki, kurā vietā varētu meklēt to īsto ?

tev takš karburators bija?

ta bij no sakuma kad vel nebiju izpetijis kartigi, tomer izradijas ka man ir mono sprice

lauriz wrote:ta bij no sakuma kad vel nebiju izpetijis kartigi, tomer izradijas ka man ir mono sprice

ta bij no sakuma kad vel nebiju izpetijis kartigi, tomer izradijas ka man ir mono sprice