www.vwgolfklubs.lv

Sveiki, tatad ir pienacis laiks atradit ari savu auto.
Auto tika iegadats 2015 gada marta beigas.
marka: VW
modelis: Jetta mk2
gads: 1989 septembris
dzinejs: 1.6 benzins (RF), manualis 5 robi
durvis: 4/5
krasa: sarkana, jeb Tornado red (LY3D)
nobraukums: 235+tukst
reg. nummurs EH3980

Manas rokas auto nanaca ar diezgan izbalejusu krasu, divainam benku apsivkam( kaut ari pasiem benkiem nebija ne vainas iznjemot paris cauruminus), pilnu bagaznieku un bardacoku ar visadiem opju loriniem Par laimi ruslans bija maz ko sagrabis, slieksni dzivi, arkas dzivakas par dzivu ( nemot vera to ka virsu vel ir uzlikas ), bet nu vienigais- labu gabalu ruslans apeda arkai pie bakas kaklina, virsbuvei ir paris kasaki ka nekvalitativi piekrasotas skrapes un paris bituma plankumi ( tos vins lika virsu uzreiz kad redzeja ka uz virsbuves sit ara ruslans ) vel komplektacija naca "super kruta" stikla luka..
Mehanikas zina viss oki doki, motors ruc, karba sledzas loti patikami, sajugs tur kur tam jabut, nobremzet ari var

Ko es esmu izdarijis kops auto iegades >>
Nomainiju kilsiksnu, un klokenes skriemeli jo vecais gandriz vai atdalijies uz pusem bija .
tika uzlikti TA coiloveri un lietie diski Rial 7x15 ar 185/55 gumijam. auto palaists zemak. Iegadats krasas atjaunotajs un uzpuleta visa masina, pectam ievaskota.
uzlikta wolfsburg sturite
Aizbraucu uz skati.. nobraukuma var neskatities! - odometrs nojudzies

amortizatoram atskruvejas nedaudz skruves no kratisanas (my fault)
sakas cina ar defektiem, lanzeronu sametinaja pazina, visu parejo paveicu saviem spekiem, bija cakars ar aizmugurejam bremzem un it ipasi rucniku bremezes reguleju uz aci
aizbraucu uz atkartoto:

un luk mes esam nonakusi lidz sodienai.
Turpmakaja laika planos: 16v swap, salona parvilksana, jauni diski un kaut kad pavisam velak auto virsbuves parkrasosana un taja pasa laika atbrivosanas no "opja" lukas
ta auto izskatas sobrid:

Sveikts ar auto, lai labi ripo!

Izgriezto lūku likvidēt ir sāpīgs jautājums, bet nav nekas neiespējams, tikai vajag donora "ādu".

https://www.youtube.com/watch?v=7qE02y4aJlQ
https://www.youtube.com/watch?v=uPoX1DIDerU

šito jau sen manīju staiceles ielā
sveikts ar jettu!

Vakar atstaju RIMI stavlaukuma uz 5 min, nakot atpakal saskaros ar so >>


buktes uz sparna un durvim, krasa noskrapeta lidz metalam, sa4akareta ru4ka un uzlika, saskrapets bamperis.
Par laimi atradas aculiecinieks kurs piefikseja gan auto numuru, gan izdevas uzfilmet uz video registratora ka vainigais apstajies un izkapis stav un skatas uz manu masinu pec ta kad iebrauca sana, pectam uzreiz iekapa ieksa un aizlaidas.
Visa info tika nodota VP, gaidisu ko teiks apdrosinataji..
paradisu ari jums vainigo.>>
AUTO: Mercedes Benz S320
NUMURS: VB 83
KRASA: Sudraba

Baigā škrobe, ka tā, bet nu tā ir liela veiksme, ka ir video ar vainīgo.
Neesmu eksperts šajās lietās, bet domāju, ka OCTA šito nosegs, jo tas tak tomēr ir ceļu satiksmes negadījums

Nez, cik pašu mersedesistu uzvilks zarā.

baigi labi, ka bija liecinieks, cepums viņam!

Mika wrote:baigi labi, ka bija liecinieks, cepums viņam!

vinam bus pudele pec ta kad sanemsu apdrosinasanu

Sveiki, beidzot labas zinas, inaca nauda no apdrosinasanas, driz jetta tiks remonteta

Pēc ļoti ilgas pauzes iemetīšu arī kādu update
Jetta piedzīvojusi motora nomaiņu uz 1.9td (AAZ) motoru, (pārbūve veiksmīgi reģistrēta bez liekām probleāmām un iegūgta jauna apskate), motoram samanītas visas siksnas, ruļļi, demfera šķivoks un pārtaisīts kloķvārpstas gals. Ģenerātoram uzlikta sajūga mufte. Uzlikts lielais 1.6TD radiātors un piebūvēts mk3 diffuzors ar diviem ventilātoriem.
Pagaidām stāv virsū KKK K14 turbīna, un sūknis ar standarta plunžeri (9mm laikam) viss tas brīnums sagriezts tā ka mašīna iet 0-100 +/- 8 sekundēs (atkarīgs no auto garīgā ).
Plānos likt virsū Garrett T3 turbīnu, PD kolektoru un kādu Dual pass interkūleri, 65mm truba visā garumā, jaunus smidzinātajus. Un varbūt kādreiz vēlāk lielo plunžeri.



Šur tur papucēta virsbūve, uzlikta Golfa 4 acu reste ar lukturiem. Pamatlukturos neliels tūnings/šķūnings (sauciet kā vēlaties) ielikta lēca ar magnētisko štorku (tuvais tālais) un papildlukturi saslēgti tā lai deg kopā ar tuvajiem un atvērtu lidz galam lēcu. (tumsā lukturu gaisma iespaidīga ) Spūldžu tips H1/H3
Priekšējam buferim nav zobu jo iepriekš stāvēja šarāna interkūleris, ir dabūts jauns nesagraizīts buferis un gaida jauno IC lai tiktu uzstādīts.
Uzlikti R15 stīliji 8,5 x 190/50/15 priekšā un 9,5 x 190/50/15 aizmugurē.
Cītīgi meklēju GLI tipa spoilerīti
Pāris auto bildes:

Bisk pa traku. Ja dabusi ieksa arkas riepu un zemak tad bus oky

Frukts wrote:Bisk pa traku. Ja dabusi ieksa arkas riepu un zemak tad bus oky

Ir nedaudz pa traku, bet doma ir likt platakas arku uzlikas. Nereali patīk JDM/ vai kaut kāds Race stils uz veciem autiņiem. Mašīna jau piedzīvojusi daudz ko, tāpēc īpašu OEM look dabūt nespēšu, pārāk daudz jādara. Bet kaut ko paeksperementētr gan var. Šim viedoklim var daudzi piekrist un gan nepiekrist, bet kā jau saka, savu auto taisa priekš sevis, nevies priekš citiem No offense, es tīri tā pafilozofēju

Es piekrītu. ja auto nav saglabajies stīgā tad der kkam dulam.

Nekas man šķiet nav par traku. Vajag vēl biku zemāku un sagāzt ratus, lai smuki ielien arkās.
Arkas tev derētu no G60, bet nereāli dabūt.
Bet ar šo pašu setapu, kas tev ir, var dabūt uz ūsiņ!

Labs projekts!

Ja tas mk3 ventilators mētājās kādā stūrī, tad vēl to čakarēšanos var saprast, bet tā, liekas mokas; vajadzēja paņemt B3 [un droši vien der arī B4] passāta radiatora ventilatoru, varbūt kopā ar visu radiatoru, un viss būtu tip top.

Man golfā mainot motoru nejauši ielikās radiators ar visu ventilatoru no B3 ar kondišu; tas bija dažus cm platāks kā platākais mk2 radiators, nācās taisīt stiprinājumu caurumus labajā pusē