www.vwgolfklubs.lv

sveicināti! neesmu īsti par šo tēmu informēts, tāpēc vēršos pie Jums. ir tāds jautājums. ir doma izņemt katalizatoru un iemetināt vietā taisnu trubu un tālāk arī kko, teiksim tā, taisnāku līdz pašam bundulim un oriģinālā vietā ielikt kaut ko sportiskāku, lai kaut nedaudz uzlabotu skaņu. vai drīkstu to vispār darīt un varbūt kāds var ieteikt kādu, kas to var kvalitatīvi izdarīt, ka katalizatoru atstāju meistaram, par kādām cenām? auto - golf mk4 1.9tdi PD 2002.g. 96kw.

vari to droši darīt, ja dari kur citur, tak katalizatoru par labu cenu vari nodot man, ja dari pie mana cilvēka, tad PM

kaut kur lasīju par tiem gadiem, kad ir tās prob. ar otru lambdu, tā ir?

ar otru lambdu ?
tev vispār nav lambdu!

tad man katrs stāsta kko savādāku.

Dīzelim nav lambda zondes, un nekad nav bijuša un nebūs jo lambdu var nomērīt tikai benzīnam

Ok. Bet izņemot katalizatoru un taisno izplūdi skatē nekādas prob nevar būt?

Ja trokšņus un dūmainību nepārsniegs tad viss kārtībā

Elijah wrote:Dīzelim nav lambda zondes, un nekad nav bijuša un nebūs jo lambdu var nomērīt tikai benzīnam

kušu, dizeļim arī nāk lambdas!

Lambda ir oxygen sensors, kuru pielieto tikai benzīna dzinējiem lai neaiziet pa lieso vai pa trekno,
Kā jau mēs visi zinam tad dīzeļa izplūdes gāzes var saturēt 90% no tā ko mēs motorā ielādējam un nekas ļauns nenotiek jo vienā cilindra stūrīti ir mazs purkšķītis un pārējais gaiss tiek izpūsts ārā..


Marisio tas ko tu domā noteikt ir kaut kāds T devejs vai kkas tāds..

Elijah wrote:Lambda ir oxygen sensors, kuru pielieto tikai benzīna dzinējiem lai neaiziet pa lieso vai pa trekno,
Kā jau mēs visi zinam tad dīzeļa izplūdes gāzes var saturēt 90% no tā ko mēs motorā ielādējam un nekas ļauns nenotiek jo vienā cilindra stūrīti ir mazs purkšķītis un pārējais gaiss tiek izpūsts ārā..


Marisio tas ko tu domā noteikt ir kaut kāds T devejs vai kkas tāds..

Neuzskati mani par muļķi!!!
http://www.ebay.de/itm/Lambdasonde-VW-P ... 25980903cf

Tas ir kaut kas jauns priekš manis, sorry, ņemu savus vārdus atpakaļ

Palasīšu kas un kā..

Info ko atradu,

Jā tas ir O2 sensors, principā paredzēts tikai priekš EGRa lai vieglāk kontrolēt NOx gāzu saturu izplūdē un to maksimāli samazinātu,

Šis sensors neļauj EGRam ieplūdē laist ne par daudz ne par maz izplūdes gāzu, tāpēc arī retāk novērojamas ieplūdnieku aizaugšanas uz PD dzinējiem..
Vecajiem VEP (sūkņu) motoriem nav tāda devēja tāpēc atgāzes nav tik tīras un EGR netiek kontrolēts pareizi tādējādi ātrāk un biežāk ir novērojami aizauguši ieplūdnieki...

Elijah wrote:Info ko atradu,

Jā tas ir O2 sensors, principā paredzēts tikai priekš EGRa lai vieglāk kontrolēt NOx gāzu saturu izplūdē un to maksimāli samazinātu,

Šis sensors neļauj EGRam ieplūdē laist ne par daudz ne par maz izplūdes gāzu, tāpēc arī retāk novērojamas ieplūdnieku aizaugšanas uz PD dzinējiem..
Vecajiem VEP (sūkņu) motoriem nav tāda devēja tāpēc atgāzes nav tik tīras un EGR netiek kontrolēts pareizi tādējādi ātrāk un biežāk ir novērojami aizauguši ieplūdnieki...

Mūžu dzīvo, mūžu mācies, muļķis tāpat nosprāksi...

Marisio wrote: Mūžu dzīvo, mūžu mācies, muļķis tāpat nosprāksi...

Tieši tā "nosprāgsi" haha