www.vwgolfklubs.lv

Sveiki iepriekš jau vērsos ar to ka trūkst jauda man tam motoram vis kautkas tika izmēģināts un šodien paprovēju noraut štekeri no tā dačika un auto iet jūtami dinamiskāk ņemot vērā kā iepriekš gāja. Iepriekš motora auksts gāja labi bet kad uzsila ne uz pusi tik labi,dzinējs darbojas uz gāzi un vidējais patēriņš bija 17L gāzes uz 100km, interesē cik tagad varētu tērēt ar atvienotu temperatūras dačiku, negribas ticēt ka vairāk, bet vārbūt kāds konkrētāk var visu šo izskaidrot? Gāze ir vecā paaudze.

ja tu smadzenem nenem temperaturas daciku (kas jauns maksa ap 5 eur) tad ecudoma ka dzinejs ir auksts un gaz ieksa tur stipri vairak par tiem 17l uz 100

kapec negribi nomainit deveju?

+ oskaram.

bet piebilde.
izraujot devēju motors vienkārši vairs neregulē aizdedzes brīdi un darbojas defalta režīmā. netiek ņemtas vērā vairākas vērtības un tās tiek aizstātas ar rūpnīcas nosacītajām. t.i. degmaisījums tiek taisīts pēc vienas receptes un ecu don't give 2 shits vai dzinējs ir silts vai nav vairs. protams liksies ka motors darbojas daudz labāk bet tas ir tiešām paredzēts tikai priekš aizdedzes regulēšanas nevis ikdienas braukšanai. piemēram ar izrautu devēju pie uzsiluša motora būs daudz grūtāk pielaist ar laiku.

Ja kas man ir lieks temperatūras devējs un ja tev tomēr uz viņu ir šaubas varu iedot pamēģināt.
kā arī ir iespējams sarunāt diagnostiku.

parastai gazei nekads ECU nav vajadzigs lidz ar to devejs ari.Situacija tada,ka tev ta gaze parlej un kad ir atvienots devejs,kompis vnk atver tuksgaitas varstu un pievieno gaisu.

Karoce man tads pats dzinejs ar tadu pat gazi,jasild ar benzinu visu laiku,pec tam parej uz gazi un saregule to,deveju nomaini,lamda zondu atvieno ja tev nestav emulators