www.vwgolfklubs.lv

Ir tāda lieta, ka man ir Vento 1.9D un slodzē vibrē ātrumkloķis un vibrācija ir jūtama arī uz kuzovu. Tad kad nav slodze un brauc vienmērīgi nekas nevibrē. Kad biju Latvijā tad braucot ar 5. pārnesumu uz 60km/h mazliet vibrēja tas kloķis, bet tagad esmu atbraucis uz Vāciju un nobraucis pāris simtus pa kalniem un vibrācija ir palikusi manāmi stiprāka. Vibrācija pārsvarā ir pret kalnu braucot ar jebkuru pārnesumu 1400 līdz 3500apgr/min diapazonā, visstiprākā tā ir pie aptuveni 2000 līdz 2500 apgr/min.
Kas varētu būt par vainu?

Spararats?

Kavacky wrote:Spararats?

šim dzinējam tas praktiski ir mūžīgs
drīzāk kāds no spilveniem (paduška)

Paduškas jaunas izņemot kārbas aizmugurējo, bet kad mainiju tās divas, kārbas paduška itkā bija laba.

vēl vibrāciju var radīt iekšējā granāta, bet nu te jau sākas minējumi

Man teica ka ja granāta iekšējā tad jāvibrējot arī brīvgaitā braucot.. Bet pa lielam viņš vibrē visu laiku, pie 4000 ar kapeikām apgr/min turot roku uz kloķa mazliet arī var just ka trīc. Bet pie tiem 2000apgr/min vibree arī mašīna. Man izteica minējumu arī par sajūga grozu.
vēl varu pateikt, ka ar pirmo ātrumu nevibrē. Tagad uzreiz nepateikšu bet ar otro manliekas jau vibrē.

A dzinēja spilveni ir labas firmas,jeb lētie? Jo lētie dažreiz ātri nobirst un atkal sākas vibrācija,iespējams,ka vainīga ir kārbas paduška kuru nesamainīji? Vari pārbaudīt tā-norauj roceni,ieliec ātrumā un laid vaļā sajūgu,ja motors baigi raujās uz priekšu vai uz aizmuguri,tad paduškas beigtas. Otrs variants-nedaudz atskrūvē kādu padušku un tad klausies vai ir izmaiņas vai nav.

Nu baigi maz ticams bet pamēģināšu. Reāli priekšējais spilvens, bija pilnīgi beigts un aizmugirējas arī kustējās, bet vibrācija nebija, nu mazliet pie slodzes kloķis patrīcēja, bet tagad jau vibrē pamatīgi salīdzinoši kā bija. Nav jau tā ka trīc, bet reāli vibrē. Bet nu katrā ziņā paskatīšos pēc tavas metodes.

Ar spilveniem viss ok, problēma ir kaut kur citur..